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#沉浸式体验奕派007用车刚好120天了，5500来公里。平均百公里电耗13.5。 电耗在电车里面还是优秀的 开了这么多公里，我没有遇到车友们那些问题，我是三月底才拿驾照的，个人感受越开越爽，特别是超车变道 过弯。在路上超车基本不用担心提速不够的问题。车子比较大不过新手开还是很容易的。 方向盘有时候感觉轻飘飘，有时候又感觉需要点力度，还不清楚这个转向助力的原理，没有特别注意什么时候重什么时候轻。 以前吐槽过不管远近光灯，夜晚都看不清近处的路面问题得到了一定的修复。路上等红绿灯自动p档的灯语成显眼包，哈哈哈哈。靠近车子也有灯语和投影光毯，很有仪式感。 在车友们的不断反馈下，厂商也是给大家免费升级加装了胎压显示。厂家还是比较好的。这种回4s店加装还是挺花成本的。 在车里面看电视也挺爽的，OTA过后的21个扬声器嘎嘎爽。 升降尾翼下面是没有排水系统的，下雨后需要升起后备箱门来排下水。 车头没有距离感应器，磕碰过一次。 左边后视镜开合会有点异响，应该是结构尺寸有点超公差磨到了。 底盘磕过两次，一次是有个小台阶。还有一次是出商场地库。完了检查是有点磕碰痕迹，没有大碍。还是要注意不平的路面。
#辣评新车8月9日上市的奕派eπ007增程版有两款车型，分别是200Air增程版和200pro增程版，指导价分别为13.16万元和15.96万元。 目前这月给到的优惠是pro版直接现金优惠2万元，还有1万元的智雅包赠送，但是有细则的，你仔细往下看，pro版的轮辋选配最低要➕3000元，是必选的，或者还能选一个马牌轮胎5000元的，权益包里说明智雅包1万元是包含3000元19寸轮辋权益加7000元选装基金，意味着你要完整买智雅包还要至少再加3000元，大家要清楚一下。还不如干脆就不要说这个包含，轮辋就明白说加钱，这个智雅包直接送就行了，还玩了个文字游戏。 外观仁者见仁智者见智，和3月发布的纯电版前后包围上有细微区别，不细看还真看不出来。不过尾部小尾翼基本全是好评。我知道的好多车主都是冲着它来的。 内饰比较简洁，增程版仍然保留了S+键，只是没有战斗模式，激情少了一半。倒是大部分使用了软性材质包裹，只是厚度不足，还是缺乏高级感。 舒适度上面差点，调节到最低位置，整体坐姿还是偏高，座椅只支持6项调节，长时间开下来腰部困，大腿前端贴不住座椅，屁股坐的也有点硬。 开起来感觉还不错，隔音方面做的不错，和纯电版安静程度不相上下，动力上不如纯电来的猛，但是市区也足够了，为了续航就要损失一部分动力了。 横向对比 15万的价格区间，不得不提深蓝SL03,两款车前脸外观太像了，整车尺寸007稍微占一些优势，007的车尾能甩03好几条街，颜值即正义，007会更值得入手。 对比了下两款车型，车型尺寸一模一样，air固定18寸轮胎，只有颜色可以选，pro可以选配升级（轮胎，hud,电动尾翼包）现在首任车主包修期限不限年限里程，对于只想要长续航，以实用为主的话，那air基本也就满足家用的需求了，年轻人喜欢帅，爱玩爱折腾的就上pro版，两车也就差个1万，看你是怎么考虑的。评论区聊聊吧。
#圈友鲜试驾这次的试驾比较特殊，是周五的晚上，因为周六日的试驾用户会比较多，没办法同时试驾增程版和纯电版，我主要是想对比一下增城版和纯电版的驾驶感受，下面我在驾驶感受部分着重讲一下两者的区别。 总结一句话：当前增程版的性价比不高，可以做个等等党，肯定...查看全文
