![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#买了国产车的你，后悔了吗一、海鸥提车回来三个月，里程也有6000+公里了，对于实用派的老司机而言，驾驶心得喜忧参半。 优点： 1、在同价位体量的微小型电车中，底盘素质优良，行驶平稳，提速不错，颜值也恰到好处。 2、三电系统优良，电耗管理优良，续航真实，2024荣耀中配自由版标称续航305km，实际市区+国道不开空调，一般在7-8kw/100km，实际续航可达350+km，0-70km提速有信心。 3、安全配置还不错，同价位而言配备算是中上，比如安全气囊。 4、智能车机系统表现可圈可点。 二、说完优点，谈谈缺点： 1、在已配备的功能中，倒车影像实在过于模糊，感觉是上世纪的产物，仿佛商品房里装黑白电视，此举显得很没良心。 2、内饰设计天马行空，一顿乱来，在空间本就狭小的驾驶舱里，设计一个和体型不相匹配的大方向盘让驾驶舱空间更为捉襟见肘，对比小小的仪表盘显得突兀，加之盘内喇叭设计得过小过硬，经常出现按不响有木有？ 3、中控圆筒型功能键设计思路不合理，圆溜溜的容易滑手 4、无线充电的配备简直可笑，充电功率低且易导致手机发烫不说，这个功能其实本不应该出现在此类入门级车里，华而不实甚至不华，鸡肋都不如，还不如设计为NFC感应。 5、车内NFC设计位置极其不合理，竟然在中控“储物洞”底部，此处经常放小件物品的话要想再放手机感还得把东西先掏出来，操作十分不便。这个设计应该是海鸥最脑残的设计了吧，设计师能想到这个地方也不愧是外星人了，难道放在现有无线充的位置，取消它几乎人人讨厌的无线充不好吗？ 6、中高配轮毂形状本没啥可挑剔的，但脑残设计就在于铝合金轮毂外凸很明显，极易被剐蹭。 7、一体式放倒的后排设计纯粹是偷工减料，当需要放倒后排放置大一点的物品时，又有3人坐车时怎么办？第三个人坐尾箱？ 8、偷工减料还体现在华而不实甚至不华的一体式头枕，老司机或者实用派车主应该懂得调节式头枕的好处！ 9、原车喇叭显得毫无诚意，因为声音太！小！了！虽然可以花30元加装一个正常声音的喇叭，但让车主省点心思和时间不好吗？ 三、其他建议： 1、缺少后雨刷在雨天开车会很不安全，雨水泥水导致后窗一片模糊，加上左右后视镜雨天视线降低，车后方观察会变成“瞎子”，对安全有进一步要求的准车主要注意。 2、此价位的电车不配备360全景影像，但高配的价格差是可以配到盲区影像的，但海鸥没有，过窄道会车通过时需要格外当心。 3、买海鸥的车主看重性价比的话直接买低配！因为中配多出来的6000元完全不值，自己肯花时间合法改装也就三千来元，实际有用的就是铝合金轮毂和相对宽1cm的轮胎，但原配的中高配铝合金轮毂设计得不科学（毫无必要的外凸）。中高配的LED简直就是为了LED而LED，亮度很暗，作用不大。中配多出来的其他东西算是韭菜配置，抓住了小白“闭眼买中配”固化心理。 4、注重出行效率的准车主请上高配，因为高配是液冷，需要快充时可保持效率，否则，就只能眼睁睁看着中低配十几千瓦的充电功率干着急！（高配液冷快充可达40kw） 5、都怪友商不给力，才会出现海鸥这样的配置，对国产车不能抱着已经可以了，很良心了，几万块你想要啥的护犊子心理，这样伤害的是车主，是国内汽车的良心发展！厂家的最大目的是赚钱不假，但也要结合实际，设计要结合实际需要，不该省的不要省，不要乱加实用性不大的鸡肋配置。 总体来说，海鸥可以买，它的优点突出，虽然人无完人车无完车，但犯这样的错误有点不可思议，缺点让人有点抓狂和无语，本来是可以设计得更合理更接地气的，无奈设计师的脑回路和地球人不太一样。
#提车日记坐标杭州，11月8日提车，510超越落地15.43，其中优惠包括3000官方补贴，2000地补，跟销售软磨硬泡又谈下来3000，相当于裸车价14.78，保险6000不到点，上牌500，尽力谈价格了，不知道买贵没😵💫 要了一堆赠品，8次保养（除首保外），全车膜，玻璃镀膜，脚垫，电火锅，空气炸锅，旅游票，毛毯，乳胶枕，头枕，抱枕，水杯，雨伞，碳包，后来砸金蛋哈哈抽到一个风扇 以上，爱车终于到手啦！目前开了不到一星期，各方面都很喜欢，配了充气床垫，可以去露营啦~
