简介：这个人很懒，什么都没写~
leonran
选配完41万5800，这价格蔚来估计要凉凉，而且就算我接受买了，这个价格估计月销撑死了5k左右，蔚来真有可能倒闭，到时候换电、服务，不存在的…我还是选智己LS7吧
用户4197349376590
很后悔选了珊瑚红的内饰，啥时候能到啊
尼布鲁斯
本来想选E级 最近价格也很给力 奈何家里有一辆轿车了 置换给的价格太低 老婆就非要不置换了 再买个SUV 从看车到订车一共一周 第二次到店直接定了 也参考了一下车友们的价格 感觉算不上便宜但也没贵太多 差不多就行了 X3 30i领先 选了个银辉套装 碳黑火山红内饰 裸车357000 购置税31000多 保险11000 上牌2000 算下来 落地40出点头 贷款磨了半天只能70%了。大概250000。利率3.8。五年期下来利息47500多。30个月后可还清 没违约金。赠了五年十万公里那个长悦保养。赠了龙膜贴膜 脚垫坐垫乱七八糟的。车衣没要打算自己去贴个罗利普斯RS90。 大体花费就这么多了。不得不说现在车真便宜不少了。我记得X3刚改款那会我去店里算上利息过五十了。而且装潢包还要强买。反正总体下来还是挺满意的。买车嘛。没必要非要搞个什么最低价。大体差不多的前提下自己满意就好。 最后祝兄弟们都早日开上自己喜欢的车。
PilotA
从进店到砍价结束一个小时，325lim全款，裸车29.1w，加上保险和税，强制终身保养1.2w，总共34.2w。
高级春风nf
到底是标配的19吋好呢还是选装21吋好？
波吉Bojji
订购了2022款标轴版本，裸车价138万，落地155万 帕拉梅拉是保时捷旗下第二款非跑车车型，定位D级奢华轿跑，分为标轴版和长轴版。帕拉梅拉价格虽然”莫测高深“，但销量却丝毫不逊色，将赢利与销量真正做到了完美平衡。S级销量高于帕拉梅拉，但价格、赢利根本没法比，可见帕拉梅拉多么成功。 帕拉梅拉的车身线条圆润流畅，给人一种很强的力量感，配备尺寸巨大的五辐式轮彀和黄色刹车卡钳，颇具运动气息，独特的造型让这辆帕拉梅拉到哪都能成为瞩目的焦点，也很接地气，经常开着爱车去吃路边摊。 保时捷帕拉梅拉是保时捷旗下的唯一一款轿车，从上市在现在它都是王者般的存在，一直被模仿，从未被超越。坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，一级后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时捷帕拉梅拉的设计理念。颜值和操控集一体的帕拉梅拉，侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的无辐式轮毂搭配了黑色的卡钳，暗示出不俗的运动潜能。 将帕拉梅拉的科技化座舱完整移植到帕拉梅拉运动跑车之上。不但拥有先进的视觉感受，使用上也更为直观、便利，甚至整合智能型手机连结，能够与个人行动装置无缝接轨。 帕拉梅拉作为保时捷旗下标志性的轿跑车型，兼容者跑车与商务车的优点，同时拥有着不逊色与超跑的动力，也是让的这辆车成为许多车友的信仰。 将性能和温馨、静态响应和效力、工作和家庭这些看似矛盾的因素完美融合在了一起。与此同时，它仍延续着保时捷的初心，继续将点火钥匙设置在左侧，转速表放在中间，简单来说，典型的保时捷跑车基因都能在帕拉梅拉身上找到。 感谢Panamera圈主推荐
Frank的车世界
#“硬派越野”哪个好让我们“不严肃”的比一比各国车系冲坡能力！最后一个，老铁我做的对吗？
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