用户4214046285122的喜欢_懂车帝

用户3546453361198

更欣赏小米这种模式

像特斯拉一样自己搞将来超过特斯拉也不是不可能华为那种到处贴标没劲

2023-12-13

书呆子观影

思域车主·车龄7年

24款001真的要来了

12月极氪门店销售宁波培训三天，正常一款车培训一天就够了，这次是三天。据不可靠消息说001电机是380，而不是007的310。 24款001升级款日期在12月24号（平安夜）发布，寓意：“极氪0自燃，更平安。” 其他消息，再探中…

2023-11-30

开电动汽车品韭菜人生

大胆猜测下这就是2024款极氪001！

偶遇: 今天上班路上碰巧遇到一辆伪装车在搞测试！走近一看这不是极氪001么，随手弹出手机咔咔咔拍了几张，准备上前询问下工程师，想想怕打扰别人工作。猜测: 我猜测2024款极氪001的外观，会使用现款001FR的，毕竟FR的产品价值拉了上去，外观内饰下放到最新一代的001也算正常操作！坐标: 拍摄地上海张江高科，想等2024款001的，可以稍微参考下极氪001FR

大胆猜测下这就是2024款极氪001！图1

大胆猜测下这就是2024款极氪001！图1

大胆猜测下这就是2024款极氪001！图2

大胆猜测下这就是2024款极氪001！图2

大胆猜测下这就是2024款极氪001！图3

大胆猜测下这就是2024款极氪001！图3

大胆猜测下这就是2024款极氪001！图4

大胆猜测下这就是2024款极氪001！图4

2023-11-15

我真的要栓Q了

ZEEKR 001车主·车龄2年

2023年之我在懂车帝车友圈流浪

#我与懂车帝的2023 2023年即将进入尾声，回顾这一年，从年初的订金维权到电动门维权再到前段时间的“打勾门”维权，整一年基本是在吐槽极氪中度过的。极氪在机械层面非常优秀的，不过不可否认极氪在智能驾驶及售后是非常差劲的如今的我已经看淡了，毕竟现在的极氪...查看全文

2023年之我在懂车帝车友圈流浪图1

2023年之我在懂车帝车友圈流浪图1

2023年之我在懂车帝车友圈流浪图2

2023年之我在懂车帝车友圈流浪图2

2023年之我在懂车帝车友圈流浪图3

2023年之我在懂车帝车友圈流浪图3

2023-11-24

0哟别急啊00

价格着实顶

001开半年，香，于是准备把老婆油车也换成电车想买个智驾厉害点的，毕竟001自己开是真的爽，爽的一匹，但智驾咱就不提了。去看了小鹏G6，了解了问界s7，都还行。本来不打算考虑007的，这丐版价格着实香啊，动摇了，买两辆极氪又显得自己不太聪明，真的难选

2023-11-17

爱吃鱼的包哥

ZEEKR 001车主·车龄2年

虽然理解公司困难裁员，但是这种做法也…

有些车企快顶不住了

虽然理解公司困难裁员，但是这种做法也…图1

虽然理解公司困难裁员，但是这种做法也…图1

2023-11-16

开极氪X的无尘

ZEEKR X车主·车龄1年

给极氪007车友的建议

建议喜欢极氪007的车友晚几个月订购，不要重蹈X车主的覆辙

给极氪007车友的建议图1

给极氪007车友的建议图1

2023-11-09

国产新能源支持者

深蓝SL03车主·车龄2年

动静态体验新款悬挂，再说1999悬挂升级

已经到店仔细的体验了新款SL03悬挂，和各位车友详细分享：静态：看图；图片依次对应：老款前悬，新款前悬，老款后悬，新款后悬。说重点： 1.能看到的地方，老新款前悬基本没差别，减震和弹簧，摆臂，平衡杆，李子串，形状上都没差别。衬套可能有调整，但我肉眼不能判断。 2.后悬差异蛮大的，如图，老款和新款H臂形状不同，且老款中空，新款貌似实心的。新款弹簧角度看是有变化，上部向内倾了，肉眼看不出变了多少度，但肯定动力。弹簧长度貌似也有变化，这个不确定。平衡杆左右两端折角形状改了，两道弯变一道弯，李子串下端连接处，由横向连接变成纵向连接。减震换了没？硬件看不出来，动态感觉减震貌似也没变化，这个真不知道。这些变动我判断作用是：减少后悬上下波动，同时增强侧向支撑。动态：开起来的感觉： 1.低速颠簸路，包含过减速带：可以说提升比较明细，又跳又硬的感觉基本没有了。低速平路就不说了。 2.高速微起伏路，我试到最高100码左右，因为不能上高速。晃的感觉还有，上下晃基本没有改变，左右晃有一定优化，重点：修方向问题还有，只能说有一定改善。总体感受是：低速跳优化的很好，高速晃和修方向优化有限，如果你的需求是高速稳，支撑好，大众，别克，凯迪拉克那种感觉，做不到。另外关于，1999是不是能把老款底盘改的和新款一样，这是存疑的！因为有个关键点，后 H臂，老，新款不一样，我判断厂家是不会换H臂的，这个臂比尺寸大，成本高。不换H比可能也动不了弹簧角度。反正目前的信息看不到1999包含H臂。就是说硬件上很难实现老，新款完全一样，所以动态效果就难说了，这只是我个人想法。 1999值不值？硬件说，就算不换H臂，不换减震，只换平衡杆，李子串，衬套，也是值这个价的。动态说，优化低速跳效果很明显，值这个价的。如果要求高速稳定性，这个1999应该不会让你满意。以上个人观点，欢迎大家讨论。

动静态体验新款悬挂，再说1999悬挂升级图1

动静态体验新款悬挂，再说1999悬挂升级图1

动静态体验新款悬挂，再说1999悬挂升级图2

动静态体验新款悬挂，再说1999悬挂升级图2

动静态体验新款悬挂，再说1999悬挂升级图3

动静态体验新款悬挂，再说1999悬挂升级图3

动静态体验新款悬挂，再说1999悬挂升级图4

动静态体验新款悬挂，再说1999悬挂升级图4

动静态体验新款悬挂，再说1999悬挂升级图5

动静态体验新款悬挂，再说1999悬挂升级图5

2023-09-10

愉悦的火车9C2

ZEEKR 007车主·车龄1年

21 和 23，结果可能天差地别

定 23，大面积退意向金，销量 300 每月定 21，800v 大电池单电 25，可能首销 2000 起步智己定 21，即使不赚钱（就造车成本，放上汽这里，赚不了钱，是不存在的），也比定 23 强出不少。LS6 的定价是需要面向明年其它厂商的新车型的。搞清楚定位，LS6 到底是不是走量车？不是走量车，那么你卖到今天，3 款车都不走量。有句话叫事不过三，一旦 ls6 表现也不佳，下次想要再找回场子所付出的代价就更大，为啥？因为以前全是黑历史啊。最终定价才是一切，一旦最终定价不合适，我立马退盲定。

2023-08-27

自诺的艺术家

深蓝SL03车主·车龄1年

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！

独库全程跑了，伊昭公路跑了，沙漠公路跑了，218国道跑了（暴风雪），315国道跑了。本次里程11500公里左右。涵盖戈壁、沙漠、天山、水毁路、炮弹坑、搓衣板、国道、高速，上到塔克拉玛干高温44度、下至天山盘山暴风雪零下。 —————— 先说一下，这车没问题，比较满意。 —————— 一开始，包括路上我都巨担心，因为对这个车子的不信任，但走下来，除了地盘低，别的没啥毛病，毕竟独库公路只有3%的轿车，0.1%的绿牌车（纯电几乎没有），路上都是坦克300、牧马人、霸道，至少也是途观啥的。最大优势，第一，省油。总体亏电下6个油左右，油耗最大是在高速跑一百二以上的情况下，车子跑140-150也还行，算稳。（拿我其中一天的行程来说，张掖—银川，共700多公里。我加满油，电100km左右，跑到银川后，又在市区跑了得个100Km，城东城西的跑，接朋友逛街等等，第二天油电还剩100多的里程）～～～～第二，提速快。在各个国道上超大车信心很足，加上有导航可以自己提前计划合适的超车线路。远行建议： 1.Sl03底盘低，不好的路段别开快了，避开高低不平的地方。真的会磕底盘，我磕了三次，不大要紧。 2.在大西北，导上航后，上厕所不要断电锁车，可以轮流上厕所，因为大西北经常没信号，尤其是新疆90%路段没信号。只要导航导上了，没网导航也断不了。 3.在外地，加油请只加中石化和中石油，92加满即可。 4.买个前玻璃的遮阳伞，大西北很晒。 5.时刻关注胎压，零下时胎压会到2.2，高温时也到过2.8，这时建议要让车子休息休息，避免高温长时间行驶引起爆胎。 ———— 部分账单分享：交通占比40%。分别是Top1的油耗4391元，高速/国道过路费3261元，充电273元，超速罚款200元，景区内通勤255元，停车费110元，其他交通87.6元。住宿3912元，共26天，住宿条件参考7天酒店标准，越往西越贵，酒店数量越稀有越贵。吃喝3077。包含一日三餐和路上买的零嘴，就羊肉串烤肠等。。纯景区门票1568元。购物看个人能力和需求了，大西北说实话物价偏低。

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图1

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图1

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图2

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图2

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图3

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图3

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图4

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图4

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图5

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图5

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图6

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图6

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图7

深蓝SL03增程版新疆一万一千公里实测！图7

2023-08-24

没有更多了～