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    Aos3072

    认证:ID.4 X车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    试驾途昂X图1试驾途昂X图1
    试驾途昂X图2试驾途昂X图2
    试驾途昂X图3试驾途昂X图3
    试驾途昂X图4试驾途昂X图4
    试驾途昂X图5试驾途昂X图5
    试驾途昂X图6试驾途昂X图6
    试驾途昂X图7试驾途昂X图7
    试驾途昂X图8试驾途昂X图8
    2024-11-01
    体验新款帕萨特pro图1体验新款帕萨特pro图1
    体验新款帕萨特pro图2体验新款帕萨特pro图2
    体验新款帕萨特pro图3体验新款帕萨特pro图3
    体验新款帕萨特pro图4体验新款帕萨特pro图4
    体验新款帕萨特pro图5体验新款帕萨特pro图5
    体验新款帕萨特pro图6体验新款帕萨特pro图6
    体验新款帕萨特pro图7体验新款帕萨特pro图7
    体验新款帕萨特pro图8体验新款帕萨特pro图8
    体验新款帕萨特pro图9体验新款帕萨特pro图9
    体验新款帕萨特pro图10体验新款帕萨特pro图10
    体验新款帕萨特pro图11体验新款帕萨特pro图11
    体验新款帕萨特pro图12体验新款帕萨特pro图12
    体验新款帕萨特pro图13体验新款帕萨特pro图13
    体验新款帕萨特pro图14体验新款帕萨特pro图14
    体验新款帕萨特pro图15体验新款帕萨特pro图15
    体验新款帕萨特pro图16体验新款帕萨特pro图16

    一定要在草最茂盛的季节来趟草原! 这是我与朋友之间的约定,也是我的一个小小的心愿! 当酷暑来临的时候,也恰恰是草原上最美的季节!这时候的气候湿润,及适合草原的生长,我和朋友之前的约定,也准备在这个夏天去实现。 从邢台出发,驱车六百多公里就可以来到张家口张北草原的入口,这次出行我们并不直赶时间,对于这次的自驾游,我们也是做了充足的准备。做为最美的草原天路,我们在感受在天路上驰骋的乐趣,还可以欣赏到天然氧吧的绝美风景。 这次出行选择的是我的这台ID.4X。做为一款纯电车型,很多朋友担心续航和远程行驶不够便捷,但是我这说的是,它给我们带来的安逸程度,远远大于续航带来的焦虑感。这次出行单程670公里,到服务区休息三次,每次休息四十分钟,这样就可以保证足够休息时间,又车以保证车辆足够的充电时间,以方便我们安全的行驶到下一个充电区域。其实均速100-110公里的速度下ID.4X还是蛮省电的,跑三百公里后还能剩下百分之三十左右的电量,而且行车也很安静,高速超车也不怕无力感。现在路上跑的电车也是越来越多了,充电桩建设的也很完善,现在也不像节假日一般拥堵,所以行车和充电都还是比较方便的。 虽然我们开的不快,但是下午三点钟我们就来到了张北的草原天路,这里的天空是真的很晴朗,湛蓝的天空中飘着几朵云彩,仿佛进入到了水彩画的世界。这里的空气也很清新,天然的草原释放着氧分子,呼吸起来也使得人们身心舒坦。笔直的高速公路旁边是随处可见的大风车,近距离才知道原来风车真的很大。成群的牛羊穿梭在牧场之间,悠闲而又欢乐。 好的风景需要用好的心情去感觉,就像我们总是在大城市间穿梭,忽然忘记了慢下来的节奏,让我们在闲暇之余,从喧闹的城市中走出去,去体会不一样的风景。还有不期而遇的欢乐。

    与好风景不期而遇图1与好风景不期而遇图1
    与好风景不期而遇图2与好风景不期而遇图2
    与好风景不期而遇图3与好风景不期而遇图3
    与好风景不期而遇图4与好风景不期而遇图4
    与好风景不期而遇图5与好风景不期而遇图5
    与好风景不期而遇图6与好风景不期而遇图6
    与好风景不期而遇图7与好风景不期而遇图7
    2024-08-05

    随着天气一天天的变热,我们也正式进入到了三伏天,天气热的一批。孩子的考试成绩也下发了,考的还不错,当初也答应了孩子,如果期末考试考的还不错的话,就带孩子出去转一圈。孩子当时也说了想去爬山,最终选择了离我们有七十公里的仙界山做为我们此次出行的地点。 城市内的出行和周边不太远的出行,ID3也就派上了用场,主要是ID3的续航里程不算太长,标准续航430公里,夏天开空调的实际续航应该可以到三百公里左右。我们此次出行来回大概也就是在150公里左右,所以就开着ID3出发了。 ID3充满电显示续航里程显示390公里,我们从家里出发,经过五公里左右的市区路段,再沿着中兴大街一直住西,经西黄村、野沟门水库一直向西走S322省道邢和线,经过一个半小时的车程,就来到了仙界山的脚下。出门的时候比较早,还不到八点,所以前半程倒没怎么开空调,而过了西黄村就有点热了,就开开了空调,可能是因为一路是上坡的原因,所以比较费电,里程数掉的也比较夸张,电量居然掉了有一百五十公里的电。因为从仙界山回家的路大多是下坡,所以还剩下这一百五十公里的电量倒也没太放心上,肯定是能回的去的。 仙界山的环境非常好,可能是离市区比较远,所以这里的游客也不算太多,但是跟其它景区比起来,这里多了一份宁静和幽美,当然这里的旅游开发也比较完善,也建了漂流等游戏项目。中午在山顶吃了一碗大锅菜后,我们顺路下山。到三点半左右,我们就到了山脚下。 经过短暂的休息,我们驱车开始下山回家,这时候因为路上车子不太多,我们一路上也一直保持着匀速行驶,电量几乎没怎么掉,到家的时候五点半左右,电量还保持在一百三十多公里的电,这样看来ID3的电量标注的还算比较准的。 我们上山下山一共是不到150公里,电量基本上也就是掉了160公里左右,当然这是综合,上山的时候还是比较费电的。所以大家在出行的时候,要看好自己所处的地段离自己家有多远,还有行驶的路况如何,最好给自己留出足够的电量以备不时之需。 而ID3的驾驶也很安静,方向盘也很轻,很适合短途的出行和市区内的出行,再远一点距离的话,最好还是选择续航更多的车子。

    驾驶ID3出行感受图1驾驶ID3出行感受图1
    驾驶ID3出行感受图2驾驶ID3出行感受图2
    驾驶ID3出行感受图3驾驶ID3出行感受图3
    驾驶ID3出行感受图4驾驶ID3出行感受图4
    驾驶ID3出行感受图5驾驶ID3出行感受图5
    驾驶ID3出行感受图6驾驶ID3出行感受图6
    驾驶ID3出行感受图7驾驶ID3出行感受图7
    驾驶ID3出行感受图8驾驶ID3出行感受图8
    驾驶ID3出行感受图9驾驶ID3出行感受图9

    回望儿时的时光 ,总是觉的那么美好,现在居住在一个人口有700万的城市,每日感受着人流的喧闹,工作的烦恼,不禁就回忆起曾经无忧无虑的时浼,晚上十二点,当整个城市都安静下来的时候,在我的脑海里,又仿佛回到了那个我儿时所在的地方。 新疆 喀什 一个我曾经战斗过的地方,也是我梦里经常回到的地方。十五年前,由于工作的原因,我调动到了新疆喀什,仿佛一下子离开了喧闹的城市,回到了小时候的山村一样,这里人烟稀少,城市与城市之间的距里要用上千公里来计算,每个地方都充满了奔放与自由。我经常可以走出不远就可以放声高歌,和朋友一起吃的清水煮的羊肉确津津有味,和朋友一起喝着小酒,随便着说着什么,仿佛哪时候没有烦恼,每天都是快乐的。这里到晚上十点钟才天黑,这里的生活比我所在的城市晚了将近三个多小时。但每个夜晚,才是我最开心的时候,仿佛生活和工作的压力一下子都放空了出去。现在回到了河北平原城市,确再也找不到当初的哪份宁静,新疆,我向往的地方,希望有一天,我可以开着途昂X与你一起再赴新疆,去感觉天地间最纯粹的哪份宁静! 回到城市里,开始了日复一日,年复一年的工作,每当夜深人静的时候,我就开始想起了年轻时候的时光,或许岁月的洗礼让我也慢慢的成长了起来,很少有时候去开怀大笑,去和朋友畅饮畅谈,仗剑入江湖,一入江湖身不由己,相信也很难再回到从前了。有时候我就对着爱人说,等有时间了,我们一起开着途昂x,再回到那个我梦想开始的地方,带你去看看新疆的日出日落,带你去品尝新疆的羊肉和囊,带你去领略新疆的风土人情,还有我儿时的经历和欢乐! 人总是在不断的成长着,我有成长的快乐,也有成长的烦恼,我爱我的家人,也爱着我曾经奋斗过的地方!我也相信,有生之年,我还可以寻找到那份自由者的时光!

    那年儿时时光图1那年儿时时光图1
    那年儿时时光图2那年儿时时光图2
    那年儿时时光图3那年儿时时光图3
    那年儿时时光图4那年儿时时光图4
    那年儿时时光图5那年儿时时光图5
    那年儿时时光图6那年儿时时光图6
    那年儿时时光图7那年儿时时光图7
    那年儿时时光图8那年儿时时光图8
    2023-05-22

    一直想说说这台途观L,从轿车到SUV,从紧凑型车再到中大型车,在这些车里,最可靠的,就要数这台途观了。 在购车之前就听说1.4T和1.8的大众系列车型增加了颗粒捕捉器,这个东西时不时的可能会堵,然后听说这时候要么去店里再生,要么就拉拉高速,后来咨询了一个朋友,说平时油门给大点,就不会出现这种情况。然尔考虑到大油门必须紧跟着的就是高油耗,所以考虑再三后,选择了这款380TSI的途观L。这台途观已经跟随了我一年多的时间,总的来说,驾乘感受很棒,也是我最可靠的兄弟。 新途观L和上一代的途观L在外观上并没有太大的区别,保持了一惯的绅士风格,整个车辆看起来棱角分明,稳重而又不失大气 整个车身的流线性也很好,硬朗的车身线条,前脸上保持了一惯的大众风格前脸,让人一眼就能记住它,识别它。 整车上的运动外观套件,也是非常的运动时尚,给人一种力量感。 日间行车灯仿佛两只会动的眼睛一般,看着就让人着迷。 漂亮大气的铝合金轮毂,无不体现出它的野性美。 380TSI的动力足够使用,即时一些中等的越野强度,它也能够自如应对。 我选的是七座版的途观,第二排座位在调整舒适的情况下,第三排还可以勉强坐两个孩子。这样就可以带上父母孩子一块去旅游。七座的途观L后备箱略显有一点小,但是也足够满足我们日常出行的存放需求。 电动后尾门的确省了不少事,尤其是爱人不用再担心拉不动后尾门关不上了。 经过这一年多的磨合,我和这台途观L也成功的处到了如胶似漆的程度,由其是大众车让人信任的底盘和良好的操控性,让我体会到了什么叫做可靠的兄弟-途观L。

    我和途观的故事图1我和途观的故事图1
    我和途观的故事图2我和途观的故事图2
    我和途观的故事图3我和途观的故事图3
    我和途观的故事图4我和途观的故事图4
    我和途观的故事图5我和途观的故事图5
    我和途观的故事图6我和途观的故事图6
    2023-03-21
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