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#极氪8X官宣最近刷懂车帝，一眼就看到极氪8X官宣的热搜了，我是个平时爱研究车的普通车友，今儿就跟大伙掏心窝子聊聊我对这台车的看法。 🚙 先说说觉得亮眼的地方 首先它定位是超级电混高性能旗舰SUV，光听这名字就知道极氪是想往高端硬派SUV这块儿发力。从曝光的预告图和实车谍照看，那个直瀑式格栅设计还挺有特点，硬派SUV的气场一下就出来了，跟极氪之前的车型风格差挺多，能看出来极氪想把产品线拓宽，瞄准了喜欢大尺寸、高性能SUV的那群人。 再说说价格，网传40万起的售价，这个价位在自主品牌高端新能源SUV里不算低，但结合极氪一贯的用料和配置水平，估计会堆不少高端玩意儿，比如智能驾驶、豪华内饰这些，毕竟是旗舰车型，总得出点旗舰的样子。而且电混系统的加持，应该能解决纯电大型SUV的续航焦虑，这对想选大SUV又怕续航不够的车友来说，算是个实实在在的好处。 ❌ 也说说我担心的点，纯属个人顾虑 第一，价格门槛确实不低。40万起的售价，这个区间能选的车太多了，不管是自主品牌的其他高端新能源SUV，还是合资品牌的燃油豪华SUV，竞争都贼激烈。极氪8X想从里面杀出重围，光靠旗舰的名头肯定不够，最终的配置和实际产品力得拿出真本事，不然很容易让消费者犯嘀咕。 第二，设计和定位的适配性得打个问号。从谍照看这台车走硬派风格，但极氪之前的车型都是偏都市、运动的调调，突然转硬派，能不能把硬派SUV的越野性能、通过性做扎实，我心里有点没底。毕竟硬派SUV可不是光样子硬就行，底盘、四驱系统这些核心东西才是关键，就怕它只是样子货。 第三，交付和品控问题得留意。极氪之前部分车型上市后，出现过交付慢、小毛病多的情况，这次极氪8X作为旗舰SUV，配置和系统肯定更复杂，要是品控把控不好，很容易重蹈覆辙。而且40万级别的消费者对品控和服务的要求更高，一点小问题都可能被放大。 📝 最后总结下 整体看，极氪8X是极氪往高端硬派SUV市场迈出的重要一步，产品定位和方向都挺有针对性，电混系统和硬派设计也戳中了部分消费者的需求。但它面临的挑战也很明显，价格竞争力、产品力落地、品控交付这些都是绕不开的坎。 作为车友，我还是挺期待极氪8X后续的详细配置和实车表现的，希望它能拿出旗舰该有的水准，给自主品牌高端硬派SUV市场添点新东西。当然，最终这台车到底值不值得关注，还得等正式上市后的具体表现，咱们不妨先持观望态度，慢慢等更多信息。
#极氪8X官宣极氪8x最新预告，今明两天的工信部有戏。 新车命名极氪8x，并非网传的9s，官方定位「超级电混高性能旗舰SUV」。 9x同款设计语言，同款浩瀚-S平台，但定位中大型SUV，提供双排五座、三排六座两种座椅布局。
