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#辣评新车哈弗H9这个名字10年都没听到过了，现在长城重新推出了新款的H9，我们看看十年后有哪些全新变化，还能不能打？ 先来看看空间表现：车身尺寸全面升级，长、宽、高分别达到 5070mm、1960（1976）mm、1930mm，轴距为 2850mm。车内空间无论是前排还是后排，都有大量的头部和腿部空间。后备箱空间五座版容积为 791L，二排放平后可达 1814L，完全能满足家庭日常出行和长途旅行的装载需求。 角，最大爬坡度 60%（31 度），高配车型带有后桥差速锁，在越野路况下有着出色的通过性能。 再来看看有哪些优缺点： • 优点： • 价格优势：预售价为 20.59 - 23.59 万元，结合优惠政策，实际购车成本可能更低，在同级别车型中有挺不错的价格竞争力。例如，支付 2000 元定金可抵扣 1.5 万元购车款，还有高额置换补贴，对于消费者来说性价比真的高。 • 越野性能出色：全系标配 TOD + Mlock，越野能力强，公路性能也较为不错，能兼顾越野和日常驾驶需求。相比坦克 300 的分时四驱和 TOD，TOD + Mlock 更适合定位穿越的哈弗 H9。 • 空间实用性强：车身尺寸大，内部空间宽敞，特别是后排空间和后备箱装载能力都优于坦克 300，且后排座椅放倒后能形成宽敞的休息空间，对于家庭出行和长途自驾非常实用。 • 舒适性较好：车辆在隔音、座椅舒适性等方面表现不错，前挡和主副驾采用双层夹胶玻璃，A 柱、后视镜优化以及使用吸音棉隔音棉等。 • 缺点： • 内饰细节：内饰部分区域使用了大量黑色硬塑料，在细节用料上相比坦克系列稍显逊色。 • 动力感受：2.0T + 8AT 的动力组合对于 5 米多长、2 吨往上的车身来说，可能会觉得动力稍显不足，加速时没有特别强劲的感觉。 • 豪华感欠缺：车辆工具属性较强，整体豪华感有所降低，后排坐垫对于一些体格较大的乘客来说可能会觉得有点短。 • 不同配置性价比选择：如果更注重越野性能和科技配置，可以选择中高配车型，它们配备更多的越野辅助功能和更先进的科技装备，如后桥差速锁、大尺寸中控屏、更多的扬声器等；如果更加看重性价比，且对越野性能要求不是特别极致，那么入门级车型也是不错的选择，基础配置也能满足日常使用，结合优惠政策后价格更具吸引力。 换代后的哈弗 H9 会抢坦克300的饭碗吗？ • 竞争力分析： • 越野性能：哈弗 H9 一直以来都以出色的越野性能著称，换代后在越野配置上依然保持了较高的水准，能满足越野爱好者的需求。在非铺装路面上越野性能与坦克300差不多，但是会比坦克300舒适一些。 • 空间优势：相比坦克 300，哈弗 H9 的车身尺寸更大，空间更宽敞，尤其是后备箱空间和后排乘坐空间，对于有家庭出行需求或对空间要求较高的消费者更具吸引力。 • 价格定位：预售价 20.59 - 23.59 万元，在同级别车型中具有一定的价格优势，并且结合优惠政策后，性价比进一步提升。 从目前的市场情况来看，坦克 300 是中国硬派越野车的销量冠军，且是唯一周销量破千的硬派越野车，而哈弗 H9 此前的月销量不足 400 辆，销量下滑明显。换代后的哈弗 H9 虽然在产品力上有了很大的提升，但要想超越坦克 300 仍面临较大的挑战。 一方面，坦克 300 已经在市场上树立了良好的口碑和形象，拥有庞大的粉丝群体； 另一方面，市场竞争日益激烈，除了传统燃油越野车的竞争，新能源越野车也在不断涌现。 不过，如果哈弗 H9 能够在营销推广、产品优化等方面持续发力，凭借其自身的优势，也有可能在销量上取得一定的突破，但要超越坦克 300 难度较大，就看老百姓怎么用钱包投票了。 20万出头的价格，如果把质量做好，油耗做低。只要没什么负面新闻，哈弗H9还是挺有竞争力的吧，你觉得呢？
