![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
合资不可能跟国外的一个样，上汽大众的高管回国写了一本书叫上海1000天，书里不止一次提到🀄️方领导是为国产化率负责，但是国产化的零件达不到标准，德方不愿意上，🀄️方坚持要上，两方大部分时间就是为这种事情扯皮 工厂的正常经营活动，经常因为🀄️方领导接到上面的电话而发生改变。书里说了，🀄️方愿意为了国产化降低标准 合资里外方巴不得你都用它的 方向盘座椅 喇叭这些都是争夺的焦点 更何况车身材料
评论发表于2024-08-09听着就非常真实
回复发表于2024-08-11另外书里也说了合资的定价权不在外方手里
@用户407321721722：听着就非常真实
回复发表于2024-08-11
关键是韩国什么价，咱们的什么价，永远记住一分钱一分货
评论发表于2024-08-06韩国索纳塔起售价2808万韩元，约合人民币14.58万，并没有贵多少...
回复发表于2024-08-06国人坑过人而已，好好的车型，只要引进到中国就搞成中国特供车，区别对待
回复发表于2024-08-06
所以，要么钱给够，直接上美规、澳规、加规的车，要么直接国产，倒洋不土的两边都被坑！咱倒是爱国，国不一定来得急爱你
评论发表于2024-10-13有钱谁不直接干进口，一句话，国产和合资的那个逼最低标准就低于进口太多，我不是指钢材啊，任何一个部位哪怕零件都是这样子。还有就是我朋友在洛杉矶那边买茅子，我问他为啥，他说又便宜又正宗你看我们自己国人能这样简单的买到便宜又正宗的茅子嘛
回复发表于2024-10-14好东西全卖国外也是老传统了
@偏恋江南：有钱谁不直接干进口，一句话，国产和合资的那个逼最低标准就低于进口太多，我不是指钢材啊，任何一个部位哪怕零件都是这样子。还有就是我朋友在洛杉矶那边买茅子，我问他为啥，他说又便宜又正宗你看我们自己国人能这样简单的买到便宜又正宗的茅子嘛
回复发表于2024-10-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主