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#飞凡F7提车作业5月6日正式提车，道阻且长，行则将至，以此贴记录下一波几折的买车之路，晒一下银翼紫~ 【情况介绍】 前19款荣威Ei5车主，4年5.5万公里驾龄，小5车况很好、电池扎实，置换F7完全是计划之外。4月1日前往北京大兴龙湖天街店试驾F...查看全文
#飞凡F7提车作业用车场景：3口之家，家里宝宝3岁了，偶尔带孩子和老人短途游。 在发布会当天小定，看完发布会之后直接转大定，当时在看发布会之前就在想如果价格定在23以内的话就可以闭眼冲了，没想到价格在22.99W被猜中了。 大定的时候销售告诉我说...查看全文
#飞凡F7提车作业订的是229999没加2万智驾包的77度电池版，今天开了一天喜欢的不得了，电耗也很让我意外，下面给大家看看市区开了7公里的电耗和高速上80公里的电耗。 市区内:14.5千瓦/100km（没开空调，开了可能上浮0.几） 高速:15.5千瓦/100km（一共开了80公里，有1/3时间开了空调其他时间没开） 个人开车习惯不是那种地板油选手，加上我开了动能回收，对了，高速平均速度应该是100-110，因为我在试辅助驾驶，没敢开120。 试了一下辅助驾驶，真的还蛮不错的，原本以为丐版少了很多摄像头雷达，可能辅助驾驶会不好用，结果还挺好的，我开110码再开启辅助驾驶，前面有车会自动刹车，有加塞进来也会刹车，没车的时候会自动提速，基本上稍微看一下就好了。辅助驾驶开着的时候是没法动方向的，如果要动方向，要打转向灯，不然辅助驾驶会抢你方向盘😂😂有一点我真的希望可以关闭，就是辅助驾驶开了以后，如果你长时间手没扶方向盘，会一直报警让你扶住，能不能关了，老是报警太烦了😂
#飞凡F7提车作业一、定车·愚人节的礼物 其实飞凡F7刚刚上市的时候，还不是我备选车里的No.1，当时我的备选车里，预算30w之类，传统品牌的丰田威飒混动、本田CRV混动，新能源里小鹏P7是主要竞争对手，其实一度就像定了，不过在4月1日当天，就好像老天给我开...查看全文
#飞凡F7充电及续航测试今天进行了短途续航和充电测试结果如下，首先今天先看续航情况 车型：90度后驱 天气25度 空调23度一档风（这车两档风太冷）。。。 路况：城市快速干道，有红绿灯，全程约合80-100km区间，家中父亲开车，老电车用户黄金右脚水平 最终续航情况：百公里显示电耗14.8度，后返程全程直播，速度80-110km到达目的地 最终停车后耗电情况一起记录，电耗定格为16.1度 对于这个电耗情况大家满意吗？下一期我们来看看，充电速度情况到底怎么样，感谢关注
