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车宇世界：飞凡1月车型销量：飞凡R7降四成有余，飞凡F7仅售53台
TeslaONLY：昨天回广州，硬生生堵了15个小时，幸亏开的油车。如果开 ET7，后果真的不堪设想。 宝马i5感觉是没戏了，续航有点短，春节肯定开不回去，ET7有换电我都不敢开回去（主要21寸大轮毂走不了乡下的路）。
lixxxxxxxx：兄弟萌，生椰拿铁果然是粉色的不愧是主打色，这是生椰拿铁对吧
Dabbler：就想换一辆电车，几乎都是市区里代步用。 由于家里认为电车更新换代太快，不支持买太贵的电车。只能自己出钱，目前预算三四十万这样，年底购车。 看中了三辆车，个人认为各有优势，很是纠结。以下都是个人主观感受，欢迎讨论。 1.极氪001，因为喜欢那个自动门，所以应该会选顶配，落地36w这样。001就像个全能战士，驾控，内饰，外观，舒适性都很在线，车机升级后也不再是短板。个人是最偏向它的，但老婆说太丑了，外观属于完全无法接受的程度。而且品牌性（硬说的话）算是三辆里最低的。 2.蔚来es6，买断75的电池，选配Nomi，前排舒适座椅和女王座驾，落地和001顶配差不太多。优势是设计和服务，无论外观内饰，确实很精致。另外车内舒适性和车机智能化方面都是三辆车里最好的。我老婆倾向它。但这辆车的驾驶方面我只能说还可以，加速是快，但论底盘操控远比不上另外两个，对我这个司机而言算可以接受，不排斥，但不会有太多乐趣可言。 3.奔驰eqe，喜欢中控那个反光面板和后轮转向功能，所以也选择顶配，加柏林之声。价格没仔细问过，家里是老奔驰车主还有1w优惠，不知道价格能不能谈到40w这样，有没有懂哥可以告知，浙江这边的。这车网上被狂喷，但实际看过后还是发现不少优点的。首先外观比照片上要好看很多，内饰就不多说，奔驰强项，而且我觉得比eqs比那个三联屏耐看。其次续航也是业界数一数二。然后驾控方面是最大惊喜，001是偏运动的好开，eqe属于更偏舒适的好开，但动力也完全够用。这两辆真的属于我试驾过那么多车里开了还想开的车了。缺点也同样明显，车机方面，不能说它完全不智能，它还是有不少黑科技和这个时代该有的配置的。但这个老旧的ui界面，完全不好用的语音控制，没有通风按摩，后排没有独立空调等等等等，实在不能说它是先进。另外销量实在太少了，现在还在不停清库存，还有传言关闭eq这个系列，这也是我担心的地方。这辆估计会是我和老婆争论不下后一个中间选择（但价格要合适，40多很多的话就不考虑了） 各位车主有没有什么建议和实际用车感受的，给点参考，谢谢啦。
悠闲火车D61：飞凡F7真心在外观和空间上近乎完美。在操作和舒适上表现也出色。在服务包括售前售后方面需要进一步提高呀，不要拖了硬件的后腿。5月提车，6月正式上路。驾车的流畅感和舒适感还是蛮明显的。对于一名驾驶技术属于传说中的“女司机”来说，准确的智能语音真是好助手。但是小缺点还是有的。1:落锁。经常出现钥匙离开但不落锁的情况，还好在地下车库，如果在停车场什么好事有问题的。2:一把钥匙太少了，卡片用途很鸡肋。家庭成员换开车很麻烦。3:座位调整时候一种保存模式。我一米六儿子一米九，座椅反光镜等一直换真是麻烦。主要是这几问题哦，最近在车友的帮助下，找到了较好的方法和解决问题了，比售后还合心。开在路上很屌呀。电车也不用省油想怎么用就怎么用，唔心❤️
关山口高级技工：非凡F7一周试驾总结，送给有需要的你
#飞凡OTA升级初体验4月18号提车到现在3月有余，总体很满意，但所有新车都会有一些不足的地方，所幸飞凡f7很认真的在听各位车主的心声，包括举办山谷计划座舱计划收集大家的建议。7月末终于有幸成为神舱7号试飞员优先测试新版本。 之前听音乐的时候，就感觉不同的音源，不同的乐曲，不同的调试，效果差别很大。这次升级以后，音质效果提升非常明显，加上QQ音乐的加持。从车机语音控制打开音乐，到选取乐曲，再到音质效果，终于让人感受到在车上听歌是一件很惬意的事情。 雷石KTV，在车上也能卡拉一下了！绝对不是噱头，点歌、音质、流畅度，加上F7良好的隔音和随律运动的氛围灯，堪比K歌房。嗨起来吧！ 买车时加2万上了PRO版，这次升级也让好多原来没有上智驾的后悔不己。原来就有自动泊车功能， 此次OTA增加了遥控泊车和遥控移车功能，也就是人可以在车外通过手机APP来操控完成。遇到车位狭窄或下雨天要上车，遥控移车就展现出了实用价值。刚好测试期间遇到台风杜苏芮，车停的地方积水了，通过遥控就可以开到没有积水的地方，人再上车。 高速领航和智能巡航部分，因马上出国旅游，就没有空评测。 另外，根据山谷计划车主的心声做的这些改进也相当实用。1、宿营模式下，可锁车，车外灯光全关闭。2、增加抽烟、速速升降温模式。3、增加夜间自动升级功能，OTA往往都需要一个小时甚至更长的时间，启用这个以后，就大大降低了人为干预等待的烦恼。4、模拟声浪，类似油车轰油门的声音，满足有需要的人。5、仪表盘显示车外温度也来了，如果显示位置能够放在时间旁边会更直观一点。 数字商城推出了几个场景还是让人耳目一新的。弹钢琴？可以的。飞越阿尔卑斯，感觉象看5D电影，有吹风、有按摩，就差喷香水了。 车机语音控制增加了很多，比如经常用到的打开后备箱，开关大灯，等等等等。 蓝牙连接，READY快了很多。之前大家都碰到过ready不了，升级后有很大的改善，赞！可以大大的放心出门只要带手机，不要带车钥匙了。 总之，版本1.3.0的OTA，还是有很大的改进，而且都很实用。让本就不凡的F7，更加高档、豪华、实用。好期待后续更好的升级！
#你最近在关注什么车2.0T的XC60开了快十年，除油耗偏高后悬架偏硬之外，其他还是不错的，特别是音响宝华韦建一级棒 。动力日常使用足够，起步跟电车比那就太肉了。于是这几年一直在观望电车，但一直没有哪款车能尬到自己。直到今年，偶尔在腾讯新闻上刷到飞凡f7。平时比较关注的外观颜值、舒适性、操控性、价格、续航补能等方面，大家说的都比较多了，我就不再赘述。我比较关注的一点：电机。 配置上看，飞凡F7单电机功率达到250千瓦，能产生340ps马力，3.0T的V6发动机都很难达到。市面上比亚迪汉ev只有180Kw245ps，海豹170kw241ps，小鹏P7i只有203kw276ps，哪吒S是175kw231ps，极狐阿尔法S只有175kw248ps，深蓝sl03只有160kw218ps，零跑c01是200kw272ps，毛豆3也只有194kw264ps，奔驰EQE已经是高的了215kw292ps。蔚来ET5和极氪001都是四驱车，ET5只有360kw490ps，极氪001跟飞凡F7四驱版一样都是400kw544ps。 所以从这方面看，飞凡f7就像是一辆3.0t的车，其他的车也就是2.0t的。我也是通过对比了解以后，才知道飞凡F7的5.7秒破百是有机械支撑的，不是吹出来。毕竟是一个新品牌、新车，以前对她不了解。 深入了解这款华域的电机，我觉得还有两点很值得说说。一、网格直瀑式油冷技术。是目前电动赛车的主流设计，详细技术可查不多说，带来的好处就是峰值性能持续时间增加，高速行驶时功率更恒定，即长时间跑120码或更高速度电机受得了。二、电机8层扁线绕组。这种方式可有效降低电阻，减少发热，同时降低能耗。这也是为什么飞凡f7可以做到单电机250千瓦的高功率。 因为买飞凡F7之前特意关注了这些东西，所以现在开车的时候就放心大胆的踩油门，真正感受轿跑的爽！特别声明，我是车主不是托，也没人给我充值。
用户5982684869459：经过2周2次试驾对F7的直观
Eudoxus：音响效果提升完全版攻略（傻瓜式操作）
李白李大仙398：这是我见过最垃圾的提车了，协商好今日提车，还特地问车子都弄好了么，得到肯定答复。怀着激动的心情到店，接待的人都没有，询问一圈工作人员说没有收到通知今天提车，几经周折，终于看到自己的车子，心情瞬间不美丽了，车子没洗，更别说什么鲜花之类的布置了，对我来说就是个笑话，车子电量也是低下。电话给销售还一直狡辩说车子洗了，电量在30%以上出门就可以了。我真想说飞凡的服务真的堪忧！说好的服务至上呢？
隔壁老王当斯基：刚提车一周多，目前已跑了2300公里，我的是666公里的长续航版本，图示是最近充电显示，我拿百分比除以续航里程，折算后充满也就600公里左右，根本没到666。只有慢充充满是666公里。 此外，我从镇江开到北京，高速动态续航里程打五折(没有开空调)，日常市区续航打个七折吧。 以上，我不知道算不算虚标
把啦小魔女：飞凡f7值不值得买？求真实车主的反馈
xiaobaoaioo：飞凡F7福州首提