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#鲜试官抢评广州车展🚗比亚迪夏即将在广州车展上亮相内饰，距离比亚迪夏正式上市应该也快了，那么关于比亚迪夏，我有一下几方面看法： 🚗一是关于价格，我认为比亚迪夏起售价应该在25-26万之间。首先车辆指导价的定义，取决于车辆的尺寸及定位。首先说尺寸，比亚迪夏车长5.14米，轴距3米多一点，定位于中大型MPV，可以说与它的同门兄弟腾势D9对比来看，比亚迪夏车长少个10公分，轴距少个10公分，别的差距不大。另外与别的竞争车型进行对比，传祺E8+PHEV车长4.92米，轴距2.93米，定位于中型MPV，售价在20—23万。 另外说一下定位，比亚迪夏在王朝网发售，王朝海洋网的车型目前来看，是以经济家用为主，那么夏的产品定位就很清楚了，作为平价版的腾势D9，主打家用经济。所以比亚迪夏主打的对标车型就是以别克GL8为主的传统合资MPV，另外GL8与夏的轴距尺寸也差距不大，GL8目前的丐版指导价在25-27w上下，那么对标的比亚迪夏应该也在25w左右。 还有从车企本身的意图来看也很明显，比亚迪夏就是冲着别克GL8这一众传统MPV的市场而来，目前比亚迪有技术实力而且已经是新能源市场的NO.1，完全有能力去打价格战，25w的新能源还不用加购置税，足够让合资MPV非常难受了。 🚗二、比亚迪夏基本上不会影响腾势D9的销量。这方面最主要的还是做工用料以及产品定位上的区别，举个简单例子，比亚迪夏可能采用皮质座椅，而腾势D9可是全真皮。还有比亚迪夏大概率仅有前排玻璃采用双层隔音玻璃，而且音响等也只是勉强可以，绝非腾势D9的全车双层隔音玻璃、14个丹拿品牌音响等等。另外还有一些看不见的车辆方面差距，比如高强度的钢材用料占比等等，这方面可以说大家深有体会，一文价钱一文货嘛。腾势D9主打豪华，夏主打经济家用，目标用户是完全不一样的。 🚗三、买夏的用户，我觉得大概率一是为了家用，图个油耗低、价格低、空间大，二是为了买比亚迪的MPV，但手头预算又比较紧，腾势D9又太贵，那么作为平替版的比亚迪夏是个完美的选择。毕竟夏采用旗舰汉、唐的最新款1.5T第五代DMI系统，动力强的同时稳定性也没得说，相比而言腾势D9依然是老款的dmi系统，这方面比亚迪夏确实有优势。 🚗四、如果说不足的话，我认为比亚迪夏搭载的电池确实相对有点小了，20度电不是不能用，而是作为MPV 更多的工况应该是在高速行驶，尽管说DMI可以高速实现直驱，但MPV本身车重，尺寸就在那里，能耗不会很低，有更大电池的加入，可以充分保障发动机处于更舒适的运行空间内，车舱内发动机运行噪音低、风噪小，才能更加MPV的定义。 🚗五、综上，我认为比亚迪夏的加入，更多的就像当年汉对标迈腾、帕萨特，秦对标朗逸轩逸、卡罗拉等 加速传统燃油车辆的散场。另外关于定价，还得看比亚迪的决心，说句实话，比亚迪夏就算定价23w，对厂家来说也没任何问题。
