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    yyplane

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提深蓝s05已经两周了,浅浅的分享一下用车感受吧! 在之前开的一直是油车,由于本人上班通勤距离较远,并且油车也开了好几年了,所以一直有换电车的想法,某天突然刷到了现在换车有国补,再加上深蓝现在有5000的置换补贴,所以更加坚定了换车的想法。 就近选择了一家4s店后看了s05实车,无边框车门,以及简约化的内饰设计,非常符合年轻人的审美,后面又去对比了一下零跑的c10,一番权衡之下最终选择了背靠长安的深蓝,选择了一个银外橙内的颜色,既然确定了,就迅速进入谈价签合同阶段。 这里有一个小小的惊喜,由于没有现车,销售跟我说的是最快也得两周才能提车,可是让我没想到的是才下定一周交付中心就给我打电话说可以提车了,速度还是非常快的。 【内饰方面】S05的内饰非常符合我的审美,比较年轻简约化!特别是副驾的女王腿托更是让我老婆爱不释手,虽然没有仪表盘,但前面的抬头显示,足以显示大部分信息,即使在大太阳下也相当清楚,非常方便。 【智驾方面】跟车加减速非常流畅,可以适当减少长久开车的不适,坐在副驾的朋友说比我这个五年的老司机还稳,哈哈。 【动力电耗】相比于之前的油车完全是天壤之别,一脚电门下去推背感十足,轻松完成超车!能耗方面各个区域或许会有不同,我这边现在气温在十多度,平均能耗在11左右,满电的状态下应该能开410公里的样子,能接受。 以上就是我提车一周的用车感受。

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    年假河南行 (1) 趁着端午小假期请了几天年假,准备开着缤果plus来一趟河南行。时间和体能有限,计划只游览河南北部一线,先到三门峡—洛阳—焦作—鹤壁。河南可以算的是古中原的发源地,遍地文化,到处故事,且行且了解。 北京出发 早上5点半,天光放亮,收拾好行装出发。选择的路途比较方便,只需要走京港澳、连霍两条高速,全程900多公里,时长大约9个小时。导航里推荐两次加油(充电),虽然在市区缤果plus的续航达成率比较靠谱,但不知高速上的能耗能达到什么水平,不过看20多个服务站里基本都有充电服务,心里还是放心的,只要不作,应该不会在半路没电。设好车机导航,打开音乐,出发。时间尚早,在朝霞的指引下一路向西,不一会就过了杜家坎儿。 旅程路上 出发前加了底盘护甲(镁铝合金)、雨眉,并且换了轮胎,这几项在实际用车旅游时都有些作用。换胎后胎噪的确小了很多,高速上听音乐效果居然也算不错。速度起来后方向盘变得沉甸甸,随速增益算是合格,但方向盘转向与路感生硬,手感并不细腻,要仔细把握。转向变道时后轮跟的很紧,如果速度过快,后排坐客会摆动起来。除了摆动,还有弹跳,在过坑过坎时候,确实能让车内人员愉快的颠儿起来。不过驾驶稳定感还是可以的,毕竟有电池压底儿。空调力度和凉度都很够,一路上最多风力给到4(最高为9),温度给到3(最冷为1),虽然后排没有出风口,但因为没有穹顶车窗、车厢宽敞和风力够强,后排也能感受到合适的凉感,但是前排人员的肩膀可能会被吹,建议调整好角度。得益于高速车流不大,打开定速续航可以让开车轻松些,但还是要保持精神集中,个人感觉比车智驾自己松懈要安全。 车机和充电体验。虽然车机功能一般,但用起来倒也简单方便。呼叫小菱几乎随叫随到,有时候也有意外出来打开收音机的情况。前往三门峡的路上,导航会根据车的电量和电耗动态显示到不同服务站剩余的电量,我对照了下还是比较准确。可能因为不是旅游旺季,在高速公路上的服务站没有遇到排队的情况,不过充电场所都是后盖的,一般都离洗手间比较远。第一次开电车出游心里不太踏实,一路上充了三次电,其实充两次肯定是没问题的。路上使用车机连手机蓝牙听音乐,采用3D模式,主观感觉还能接受,图案是五个喇叭,不知道是不是确实有,有知道的朋友麻烦告知下,本来换喇叭的打算也没那么迫切了。在了解服务站充电站信息时还是结合手机百度导航,有充电站的品牌。价格差不多,好像是1.5、6,没太注意。在充电时做做操,缓解疲劳也算是为安全驾驶做保障了,顺便还可以查查攻略。 下午6点多,终于到了三门峡,如果是油车肯定要快不少,但是也要付出金钱的代价,如果有时间,纯休闲,电车是不错的选择,各有所爱吧。未完待续…

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    2022-08-27
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    2022-04-17
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    2021-12-20
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