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#银河E8用车感受. . 大家好，前段时间我去试驾了新款银河E8，这款车如何？我现在做下精简汇报。 . 1.动力嘎嘎的好，能量回收最好选最低，运动模式这个驾驶模式是驾驶感受最舒服的，提速轻松。 2.中控屏幕很大，震撼到我的就是其壁纸设计，这里需要按中控台的水晶旋钮选择，而且该车有一些游戏可以玩，这点还是非常值得体验的。 3.发布会说的前后排座椅有按摩座椅等功能，但是后排仅限最右边的座位有这个功能，所以这点还是得自己实车查看最好。 4.该车有两个提升用户体验的配置，第一，无麦KTV，开启后，在车内无需麦克风直接可以像KTV那样操作，很酷，另外一个就是车外扬声器，可以作为音响使用。 5.全景天幕设计，没有遮阳帘，估计是为了提升头部空间设计的，白天用手触摸会觉得比较烫。 6.副驾后排座椅可以前后移动，提升前后排空间。 7.智驾只限高速道路，运动模式会偏激进，直接90-120㎞提速，不建议使用。 8.市区的智驾就是定速巡航，也可以自行变道，但是不能自行拐弯，市区表现一般。 9.头部空间会表现更佳，前后排空间真的后排空间一般，后排乘坐人腿部支撑性一般。 10.该车前备箱跟后备箱空间尚可，特别是后备箱有上下两层，底部空间很充足。 11.底盘稳定性不错，而且底盘噪音不大，用料不薄，底盘震动声音不是很刺耳的声音。 . 结合以上，我对该车的评价是:智驾没有出问题，就是偏激进，坐乘体验不差，空间尚可，动力表现好。这款车我个人还是比较喜欢的。 . 对于新款银河E8的试驾精简分享，大家如何看？我欢迎评论区留言！当然，想要更详细的细节，大家可以前往我主页查看最新的试驾深度分享文章！
#辣评新车. . 今晚简直就是出了个王炸，小米SU7 Ultra低配车型直接52.99万起步。作为一款高性能车，它与极氪001 FR进行比较，你更看好哪款车呢？我看好小米SU7 Ultra。 . 首先，价格就是王道，更低价车型就会增加更多用户购买。两辆车属于同级别车，一辆车售价52.99万，而另外一辆车售价76.9万，两辆车相差一辆小米SU7的价位了，而小米SU7 Ultra的价位属于50-60万级别车型，也就是说它有可能会加入到这类群体的购买清单，但即使价格在50-60万区间，那些有更高预算的用户也不一定不选择，所以这点极氪001 FR有点吃亏了。 . 其次，品牌方面小米热度更高，会让人更加注意其旗下品牌。小米SU7 Ultra之前在纽北赛道创造的好成绩更为其添了一把火，而极氪001 FR热度不高，并不会有太多人会注意它这辆车，除非是之前有看过或者有意向此车型的用户会考虑该车。两者相比之下，品牌力小米SU7 Ultra太强了。 . 再者，纯电续航方面，小米SU7 Ultra的优势不是一点点，用户的里程焦虑会少些。有550㎞纯电续航的极氪001 FR实测才373㎞，极氪001 FR是否存在纯电续航虚标的可能性，若虚假的话这也会降低用户购买它的欲望，其次更低的纯电续航更加适合市区行驶，而小米SU7 Ultra更高的续航会提升客户远途旅行的可能性，更能提升购买欲望。 . 当然，快充时间短些也能提升用户的体验。小米快充时间11分钟左右，而极氪的快充15分钟，这里显然小米的快充时间会更快些，10分钟能做啥，就是上下洗手间的时间，特别是在高速服务区，它的这点用处会更加明显，极大的减少了用户的高速排队充电恐惧症的发生，而极氪的15分钟虽然也不差，但是还是24款版本，这点能否超越小米SU7 Ultra，还得看25款的极氪001 FR。 . 以上这几点都是站在用户方面考虑的，毕竟客户有需求，这辆车才会有销量。当然，有可能极氪001 FR的25款也会出王炸，这点还是非常期待的。 . 而相比较极氪001 FR，我感觉小米SU7还是有所保留了。更少的摄像头、雷达等方面会减少小米SU7 Ultra高阶智驾功能的安全性，同个设备肯定还是得更齐全的配置搭配才能发挥作用，显然小米SU7 Ultra这款车还是有所保留的，就是没做那么绝，给别人留点后路，还是有让其它车超越的可能，当然，别人超越了它，它就再超越，这才会是更好的良性发展。 . 对于以上我的观点，大家认可？我欢迎大家在评论区留言！
