简介:这个人很懒,什么都没写~
懂车帝视线
文:懂车帝原创 许博[懂车帝原创 2024成都车展] 在8月30日开幕的2024成都车展上,领克旗下全新纯电动中大型轿车——领克Z10迎来了首次公开亮相。该车与极氪001基于同平台打造,搭载800伏高压技术,采用溜背设计风格。此前,领克Z1...查看全文
嘴巴寂寞88
提问什么时候会降价啊
文胆陈布雷
心水极氪001最久最久,从22年底一直等到现在,跟我的销售都换了3个了,还没有改款。就好像初恋,最终可能没有缘分在一起。阿维塔12目前定金已付(不然也不能试驾),暂时选的GT顶配,灰外黑内,五辐轮毂+电子后视镜。之前试乘过多次,静态体验不多...查看全文
标致罗密欧粉
加了一个顶尾翼,变成真正猎装车,再加上增程版,完美,估计这样不愁卖!
apaoooo
提问什么时候出增程
xyzond
提问有车主能试一下可不可以用华为手机长按app分享到车机上吗?看看能不能这样装一个网易云或者qq音乐
归冥归
从微博 @陈哲然dk 拿过来的,感觉可以说的挺多的啊,这个互动逻辑我倒是挺喜欢的
用户9696123039122
#理想L7提车作业从ONE开始被理想吸引,增程+奶爸车的属性完美命中我这刚做父亲两年的用车需求。 从9月30号第一批小订到3月11日的提车,期间也看了无数网上对于理想产品的抨击与质疑,也看到了理想一次次刷新纪录的销量成绩,在真正开始使用到理想的产品之前还是有...查看全文
彡仟视界
饶了小弟吧,我是真不行了,针对之前看到的一个烈马的帖子,无意间说了一句“为什么感觉这货和坦克300如此神似”,结果就是:骂我的,人身攻击的,细心科普的,贬低自主的,说一大堆根本看不懂什么意思的全来了,有一部分理智的老哥真的给我科普了一下,我又特意去百度了一下,并且很认真的交流了一番。还有一部分,咱不能随意给人扣崇洋媚外的帽子,也不能说人家妄自菲薄,但还是要奉劝一声,自主品牌现在的发展可以说是中国汽车发展历史上从未有过的蓬勃景象,不可否认我们还有很多不足,但对于中国汽车发展,我们真的还要给我们的企业发展的时间,毕竟我们起步晚并且开始的时候真的是技术太差了。再有一群人,这么说吧,就你内人身攻击的水平,我真是都想笑,水平真不高,,一张嘴阴阳怪气的懂王行为,寒碜不?针对烈马和坦克300的相似问题,在下的观点很明确:一:确实。因为之前没关注过福特烈马这个车子,第一次看到以后真的感觉似曾相识,后来一看坦克300,很自然的就想到了这两个车子怎么有些地方这么像,好在真的有一些老哥和我耐心科普了一下(后面还有不正经科普的),在评论里我也说得很清楚了,确实是我说的有失偏颇,并且咱也承认确实以前不了解福特烈马这个车子的发展史以及传承下来的设计,这个错咱得认。这是第一点。二:刚说了耐心科普的,现在就是不正经科普的,一张嘴你知道人家福特多少年企业文化长城才几年然后巴拉巴拉……不是,我很好奇这个东西和针对我说的这个事它们两个的逻辑关系在哪?就像我回复一些朋友时所说的,单纯在说一个车子的设计问题就别聊什么品牌历史,我要说当年亨利福特和恩佐法拉利谈判桌上撕毁协议最后福特老爷子带着几个工程师闷在底特律一个小楼里憋了多少年最后倾尽全力造出福特最早的GT终结法拉利勒芒连胜的事可能你都不知道是咋回事呢,没必要杠这些,杠来杠去不就跑偏了不是,要真四处扯我还能扯一扯当年费迪南德保时捷和另一个名字前冠以费鲁齐欧的男人的故事呢,如果不说后面四个字单说费鲁齐欧恐怕有些人所谓的懂王们都不知道这货就是兰博基尼吧,吹这些岂不是更玄幻更高大上。第三:针对一台车子设计的借鉴其实这个东西真的不需要那么玻璃心或者过于贬低我们的自主品牌,我们可以说长城确实模仿了福特烈马,但这不是什么坏事,毕竟长城虽然在外观上模仿了但这个厂子确实是有自己的技术在里面的,不论我们承认与否,坦克300在国内硬派越野市场确实可以称得上是一款现象级产品,就是模仿了人家的外观,但市场已经说明了国内消费者对这个设计是认可的,既然消费者接受了并且市场也已经证明了的东西,我们真的不用再如贬低我们的企业,虽然我在尽力把自己摆在一个很中立的态度上了,但是无奈还真有懂王信誓旦旦说我是长城写手,水军,别的先不说,谁家水军跟我这么敬业还挨个回复?我这一条五毛不说,哪怕是一条一块的也未必有我这么认真每一条回复都不一样吧并且说实话,即使这么说了,但相对比亚迪也好吉利也好长安也好,长城在我心里一众老牌自主品牌里只能排倒数第二,不是说他的产品不好,只是单纯个人对这个品牌无感,但即使这样,还是不得不承认长城确实拿出了一台很厉害的车子,甚至在我脑海里是长城所有在售车型里最好的一台车子,这就是我们自主品牌的发展,至于外观,好的设计模仿与否真的不重要,换言之,明天某一个自主品牌又做了一台二十几万车子异常火爆,然后他的设计借鉴了某个国际大厂的设计,这没什么呀,之前我们还能在我们预算之内享受到更多精神层面的东西,只要你有自己的技术,不像陆丰众泰那种垃圾企业,模仿这个事就不丢人。毕竟如果说模仿,最早用六边形大嘴里面横幅或纵幅格栅的是谁?是不是后面用这个东西的都成了抄袭了?个人认为只要是在不侵犯他人专利的前提下,在一些细节上的借鉴真的不算问题,好的设计,肯定大家都喜欢用,哪怕我真是不喜欢坦克300那个大灯的设计,但大众是接受的,我不喜欢只是我欣赏眼光的区别,所以我没法说这个设计就是不好看,毕竟那只能代表我自己。最后有一搭没一搭的趁着看奥运会的空当东拉西扯了这么多,说实话我是真不喜欢发帖子,但真是架不住内些人身攻击的和懂王们,真是有时候看内个回复能给你气乐了,最后,再说一遍,坦克300就是模仿福特烈马了,小弟知道这个了,小弟对自己知识的匮乏深表抱歉。
TurboPump
千万原理evos 上那一套,由百度和820A撑 起来的没啥用带鱼屏幕。这一套完全就是长 安福特被各种奇葩新势力带歪的闹热搞法。 实际上可用的程度和愉悦程度,是非常值得 怀疑的。而且这种存在,会给乘员舱带来无 比的压迫感,和烦躁不安。 正确的搞法,既然回退到美版车的正常中控 +合理大小屏幕已经是不可能的。否则就是自 打脸了。。 那么麻烦用mach E 上面那一套。至少开发 这一套系统的福特工程师,脑子里还想着特 斯拉这个竞争对手,努力要在易用性,实用 性,美观的这些维度有所作为。植入的旋钮 实际上也是非常聪明的设计,直接给整个屏 幕一个固定的,简单的精确线性输入设 备。。如果暂时觉得丑,难看。看看几年前 的surface dial 设计。这个虽然被抛弃,主要 是微软战略问题,并不是产品本身的失败。 -个正常的 Mach-E 版本中控。带有CarPlay, carlife 能力。有愉悦的U I和 洁面。不比什么 订电影票的百度车机好用多了。而且考虑到 mache是福特的天字一号功能。必定会源源 不断的接收到软件更新,功能补气。到时候 会沾沾光的。至于B&O; sound bar 这种梦就不要做了。
用户名小张同学
提成有半个多月了简单说下感受吧 首先是外形19寸的熏黑轮毂还有运动套件个人还是很喜欢的(个人不喜欢开出去和谁都一样),然后说下驾驶感受,优点1是省油模式下真的不耗油有4.8左右就是提速也是真的很一般加速油门要猛踩,2,运动模式和运动加模式,提速明显快很多不说5秒6秒过百但是运动加只要肯给油个人感觉8秒左右破百还是问题不大的尤其是市区内上60的速度是真的就眨眨眼的功夫。3,开起来车内还是挺安静的,同时车内空间是真的宽敞,坐过车的人都说这个车怎么这么宽敞4.音响不吹不黑吧,也就一般般,没有哪里特别牛的,毕竟先锋中规中矩,4。黑白内饰的不是简单的黑白拼色,还加上了银色的装饰条和门把手等细节让人眼前一亮的感觉,整个车的内饰比老款的高级很多(个人感觉,去看实车黑白内饰在来说感受,别说改款了内饰就没感觉了) 说下缺点,虽然有了底盘软硬自动调节吧但是不知道什么原因舒适度不是这么高,只要有点坑,过坑的声音比较响,同样车辆反馈的感觉也比较抖尤其是速度快的时候过坑明显能听到砰的一声,不知道是不是轮毂大了扁了可能原因。 还有就是车子比较长,市区内停车不方便,小心驾驶 买车前最好去试驾,然后问问身边买过这款车的人对他的评价,不要听网上的喷子键盘刷的飞起,自己连车都没开过。 最后友情提示新车有能力就贴个车子,感觉太贵就和我一样选个喜欢的可靠牌子的改色膜,我是进停车场被门卫拦住看健康码被落下的柱子砸了一下,声音很响但是膜都没破
欧叔侃车
凯迪拉克纯电SUV,这带鱼屏幕怎么样?
Felix0824
这个定价的确太自信了~我觉得这个价位,至少是两驱顶配驾驶科技豪华包各配置拉满,或者双电机4驱中高配。电车领域里,本来就没有太多技术壁垒差异,比的就是电池续航,豪华科技安全配置,自动驾驶辅助系统,就问车机芯片用的什么?自动驾驶系统用的什么芯片,算力多少?有激光雷达,远视高清摄像头吗?各种感应原件用了多少?全铝车身吗?全铝底盘吗?有空悬电磁悬挂吗?车内用料是啥?谁也别想再单单用品牌说事,轻易拉高价格。
bornwithtalent:44w好家伙 我等等33再说吧hhhhh