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阿火的旅行：蔡哥紧急求助，哈弗H9高速公路突然熄火，四轮瞬间抱死太危险了
风趣喜鹊CF：该内容已被作者删除
MA先生AM：这段时间过年忙，没怎么上网，发现口风都变了，直奔50万去了。理想x01真要定价50万，个人认为大概率凉凉了。理由一，毕竟是国产新能源品牌，没有自己的核心技术。二，完全是堆料车，各种系统还没有经过市场验证。三，理想公司目前靠一款ONE打天下已经快2年了，急需推出新款保持热度，那X01定位的就应该是走量车型，否则后果很严重！
#领克09试驾感受订的是phev加空悬版本。上周武汉这边4s邀请周末去一个周边五星度假酒店试驾。给领元领卓两家店点赞，餐食娱乐介绍和试驾活动组织得不错，尤其店里销售经理也在现场，接待各方面都做的很好，希望这样的服务能一直延续。 不过没想到这次活动会有这么多台车到，展车看到3，4台，试驾4台。静态体验什么的就不说了，大家诟病的空间，也没办法了，你看两边门厚的。。车内空间还怎么宽。车头那么长，第三排也不顶着尾门玻璃安置，空间就是不够那么大。。。这种安全和空间的取舍，真是个大矛盾，最后也只能按照大家各自在意的需要去选择了。我们这些订车的人肯定是接受这个空间的，够用，大人小孩坐进去不会觉得挤。 我唯一遗憾的是内饰真皮包裹，仪表盘上边都是真皮包裹了，为什么不延续到副驾驶一并，唐塑颗粒感真的觉得质感不好，毕竟已经快40万的国产品牌了，至少顶配内饰用料上真的不应该留有任何瑕疵了。而且今年的新车，中控屏幕应该尺寸更大一些。这个是纯个人体验了。 试驾体验：mhev可能是有轻混加持，起步还算轻快，换挡平顺，竟然加速体验还不错，提速超个车什么的不犹豫(80以内，限速最快只开到了80多)。车身刚性不错，体验那种45度斜坡，高跷的交叉轴，车各种扭曲下，底盘没有一点声音，这个好评。急加速时发动机声音不好听，2.0t机头没办法。 phev是我着重体验的，多开了一圈还。车开过来时我听声音就知道是哪个了，插电版本起步，低速估计都是电机驱动，根本没声音。所以nvh肯定插电要更好，城市行驶中基本只有电机参与，发动机声音听不到。只有急加速时才听到发动机声音，哈哈哈。提速，动力，方向盘指向都很好，我试着高速过弯，支撑性也可以，比我的硬派越野车安全感好不少。这个底盘质感我觉得是体验下来最好的一点，底盘是物超所值的，听教练说空悬版本动态表现还会更好，过弯支撑还能更好，可惜没有这个版本的车。体验一般的又是发动机声音，可能插混安静的环境下，一脚油门到底，提速虽然妥妥的，但发动机突然咆哮开感觉都比mhev的更难听，哈哈哈，但不是v6，v8真真儿没办法。不过这些难听只是发动机声音难听，车的隔音降噪效果还不错，油门踩到底，也不会觉得分贝很吵人。 跟我一起试驾的是个宝马x5，3.0t的车主，虽然我不知道为什么他也会来试驾这个车，但他对这个底盘评价也很高，是达到了高级车的水准。 总体而言，这个车开起来的感觉是没什么毛病的，各方面素质都不错，比汉兰达之类的肯定好不少。 其实我也在关注纯电，pass了my，理想，唉如果不是买SUV，蔚来et7和智己l7这两个轿车觉得真不错。然后pass了极氪001，心水凯迪拉克lyriq和小鹏g9这两个，但都没上市😂。继续等待吧。
bornwithtalent：44w好家伙 我等等33再说吧hhhhh
牛车实验室1：一汽-大众ID.6 CROZZ 特斯拉Model Y 纯电碰撞 巅峰对决
想换车181：不要捧杀了国产的希望，500的价格各种猜测，30万出头是主流声音，你就说500拿什么支撑30万的价格？v6发动机吗，国内因为政策原因所以少，国外可是v6v8满地都是，坦克是要走国际路线的！不要说和陆巡比了，和普拉多比，你也得拿出性价比，要不然消费者不选几十年可靠的车型，凭什么选你？你当普拉多这些年白混的？还有猜30万以内的都是真心想买的，30万以上的，要么是拖，要么就是看热闹的，反正他又不买！
李白龙丶：按哪，哪响!铺装路面，吱吱呀呀的!嘁里喀嚓!
