福建首批理想L7，深度体验三天，超满意

从ONE开始被理想吸引，增程+奶爸车的属性完美命中我这刚做父亲两年的用车需求。

从9月30号第一批小订到3月11日的提车，期间也看了无数网上对于理想产品的抨击与质疑，也看到了理想一次次刷新纪录的销量成绩，在真正开始使用到理想的产品之前还是有些许怀疑的。

最终选择的是理想L7 pro版本，用了小订权益加装了21寸黑色轮毂。裸车价是344800，保险选的是理想官方合作的太平洋保险7199的价格，车损交强险第三者300万，打包了个用车服务包（带一次保养、车机无限流量、取送车服务），感觉还是算比较值的。最终落地价格是351999，全款支付。提车以后又马上到龙膜店里帖了玻璃膜，花了3000帖了龙膜GS70的前挡，GL20的侧挡。

贴膜进行中

玻璃膜帖好

玻璃膜帖好

玻璃膜帖好

玻璃膜帖好

一、选装思路。我的L7选择的是Pro配置，黑外黑内+21寸黑轮毂的颜色搭配。小订的5000选装权益还是有过纠结是选轮毂还是踏板，毕竟想的是家庭用车，女儿还小或许踏板比较实用，但在试驾的时候就发现踏板没有太大必要，舒适上下车降低高度大人上下车就很方便了，小朋友的话就算有踏板也还是要你抱上去的。至于轮毂，20寸更实用，21寸更好看，我选择的是外观，21寸的侧面感官和胎宽真的太霸气了，推荐21寸。内饰的话没有过犹豫，直接就是选的黑色，白色太容易脏，橙色亮色容易腻，选黑色就不会错了。

二、静态体验&乘储空间。先说个缺点，还在交付中心，交付给我讲解车辆的时候明显感觉到新车味道是比较大的，这项扣分。L7这种三排座椅改二排的空间从一开始我就非常期待，我身高180体重160，在调整完我舒适的驾驶位置后，后排空间非常满意，装完安全座椅以后即便我女儿坐在安全座椅上，也不影响正常上下车，我女儿的脚也提不到前排座椅的后备，这个空间有多舒服相信各位有小孩的都清楚。家人上车不管是坐在副驾享受娱乐屏还是后座的皇后座椅，第一反应都是舒服、大。后排宽阔的腿部空间让乘坐体验非常舒适，活动空间大了即便是长途用车也会比较舒服。值得一提的是理想后排的超大手托，又大又软，配合座椅的40度靠背调节，真的赶上了独立座椅的舒适程度。因为手托很大，后排杯架也放到了手托上，很顺手。

二排空间装好安全座椅，还是过道还是可以上

全黑内饰还是比较有质感的

四、驾驶体验。我原本的用车是传统的日系B级轿车和日系越野车霸道，所以从丰田到理想的跨越之大真的难以形容。那些大家知道车子属性就不说了，提一些让我觉得很舒服的配置吧。

抬头显示HUD。一开始有些不适应，还觉得传统的仪表盘更好用，但是开了两天以后发现不用低头或者下瞄看仪表盘既安全又高级。

空气悬挂。真的是很有必要的，虽然还不知道AIR的机械悬挂品质如何，但是L7这套空气悬挂确实品质非常好，自适应调节的高度，城市道路的既有路感反馈又能很好的把大颠簸给去除掉，过减速带和井盖小小的咯噔声音真是既舒适又感觉有质感。

纯电和纯油的驾驶体验。我目前3天一共行驶了339公里，其中147.6公里是纯电，191.4公里用油是从福州提车开回南平的纯高速使用场景。纯电就不说了，平顺安静动力强劲。主要是高速场景的用油体验真的也很意外，燃油优先的模式下增程器的声音几乎没有，高速油耗8.1L也是非常优秀的了，比之前网上说的9个10个11个油低很多。

辅助驾驶的体验。对于我这样一个之前只用过定速巡航和ACC的人来说，第一次使用理想的辅助驾驶简直忍不住喊真香，提车回去的路上碰到了交通事故大拥堵，全程完全由辅助驾驶接管，轻松又惬意，190公里的高速路程里几乎180公里都是辅助驾驶开下来的，平稳又安心，调节速度也方便，变道超车的选择也合理，福建的隧道比较多，NOA到LKA的切换也很顺畅。这套辅助驾驶起码在高速的体验来说已经不止是能用，而且是好用的了。

其他方便行车使用几天了，高速城市道路也开了，做工感觉还是不错的，基本不存在异响，隔音的表现真的很好，各类杂音过滤的都不错，高峰期的福州路上都感觉不到太吵闹。不过当上了高速，车速到了100以上的时候明显感觉风噪还是有一些的，也可能是其他噪音隔绝的太好了凸显了风噪。

再说一些这几天用下来感受到的缺点吧。一是音响，理想L7的音响真的很奇怪，听歌时候的音响效果就非常普通，白开水，即便在音效设置以后还是感觉对不起他那19个喇叭。但是在看电影的时候，杜比效果的音效又非常震撼。二是理想当做特点卖的皇后座椅，皇后座椅的使用率真的太低了，我老婆也不喜欢打开这个模式。三是车真的好大，对于过一些出入口和停车的时候还是蛮紧张的。

对L7的体验还在一天一天的摸索中，昨天设置了几十种任务大师的快捷指令，也体验了几次自动泊车，综合来说都是又香又智能，希望在后续的用车过程中L7的质量与后续优化更新能越来越好。

车来了，之后就要多带女儿出去玩玩。

以提车时候送的花结尾