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#懂车帝众测闪电猫行驶16000公里后的续航表现和用车成本 大家好，我是闪电猫主子君君。我的闪电猫行驶里程已超过16000公里，使用了16个月了，今天和大家一起分享我对我家闪电猫续航表现的看法和心得。 一、用车成本 1.我有安装家用充电桩，每个月在家充2次电，不算在外面充电的成本平均每公里成本在每公里0.07-0.09元左右，在外面快充的话成本在每公里0.2元。 2. 保险费用：每年保险费用约为3,400元，相对较低，有一定的成本节省作用。 3. 保养费用：每年保养费用在200-300元之间，相对燃油车来说，这也是一个较低的成本。 4. 二手新能源汽车折价率：新能源汽车市场上，二手汽车的折价率相对较高，但是驾驶年限长且公里数较高的情况下，新能源汽车的综合单公里用车成本还是会低于燃油车。 当然，新能源汽车的电池是有使用寿命的，不过购买闪电猫时的政策是三电终身质保，如果没有出现非保修状态的事故活损坏，倒是不用担心电池正常损耗。 二、续航达成率 我的闪电猫是555公里标续版本，日常综合能耗在12-14kw/百公里，在刚提车的那几个月里我做过续航测试 实际在春秋两季满电在城市路况能跑430-450公里左右，高速公路路况350-360公里左右 夏季全程空调制冷约增加1-1.5kw/百公里的电耗，城市路况410-430公里，高速路况340-350公里 冬天受低温影响城市路况实际续航370-380公里，高速路况300-320公里。如果全程开制热，电耗增加2-3kw/百公里，续航里程还有一定的衰减 我平时在每次充电都会作复位，记录一次充电的具体续航里程，不管是自驾游高速路况还是日常通勤的城市路况，当前实际续航水平与刚提车时基本一致，说明一年下来闪电猫的电池基本没有折损。 三、充电技巧 在经过一段时间的使用后，我发现了一些充电小技巧： 当然，我们可以在出行之前，使用闪电猫自带的车机充电地图了解充电站的实时状况，比如充电口数量、是否充电中、是否有空位等。这样我们可以事先制定好充电计划，避免在高速服务区充电排队事件。 当我们发现高速服务区充电口排队较长或充电速度相对较慢时，我们可以选择在 下高速寻找就近的国网充电站进行充电。这样不仅可以提高充电效率，还可以避开不必要的排队。 在对闪电猫的参数和使用愈发熟悉后，我对新能源汽车更加有信心。随着科技的进步，预计未来新能源汽车的续航能力可以得到进一步提高。我相信在未来，新能源汽车会不断发展，让我们的生活更加绿色环保。
#众测主题赛①续航能耗：小米su7标准版日常上下班真实能耗11.5左右，高速百公里100-120的速度能耗在15左右，最近天气温度比较高，时刻开了空调续航跟之前不开空调基本上没有多少区别，也许空调制冷不不怎么耗电？想省能耗，开能动回收百分百模式，不要随时地板油的踩，市区能耗能达到10左右。可见小米的三电系统还是有两把刷子。 ②智能化：小爱同学没的说，响应很快；所有操作基本可以通过语音来解放双手。尤其自动泊车真是太好用了，等待更新代客泊车功能，标准版不知道何时能有？ ③外观颜值：个人认为侧颜和前脸完美！尾部设计有点复杂，一般，有点大嘴猴的感觉，单纯看尾部造型有点难看。 ④驾驶体验：动力、加速没得说，操纵驾驶感，路感也没得说，很好！比较低趴有点开赛车感觉，座椅偏硬，开久了不怎么舒服，后排座椅有点短，长时间乘坐也不舒服。总之这车兼顾了轿跑和代步双重需求，挺受城市白领和不怎么懂车的年轻人喜欢！看参数su7标准版毫无性价比，被极氪001/007，乐道，知己l6，华为s7等一众甩很远！尤其极氪的两个博主天天各种diss 低配版的su7！但是我必须承认小su7好开好看好省电足矣！ ⑤用车成本：目前开了2500公里还没有保养/截止今天总共充电400度这样的，家充0.35元/度，用车车本哪位数学好的大神，可以帮我详细算算，哈哈哈哈，单纯从加油跟加电比较成本，那真是巨省！！！总之我再也不用每周加油要花费300元了！！！！！
