简介：这个人很懒，什么都没写~
郛昕
高速上拍到的，这实车还可以啊，侧面挺好看的，就是前脸和屁股太难顶了
汽湃
实车图持续曝光，小米YU7更多细节公开
知情达理饺子hjo
人生是旷野 走你觉得正确的路 #极石01 #极石汽车
呱呱52463
又是一个下雨天，接小孩放学那是必堵的，去晚了停车位置都找不到，所以我都是提前到学校附近找车位停车。全新蓝山车大找车位是个难事，停好车人离开后还担心剐蹭。我是相信自己的技术，就担心其他人磕磕碰碰的，到时候肇事者都找不到。这么大的车我觉得哨兵还...查看全文
30秒懂车
极石01开箱 增程大六座 平替路虎卫士 一车抵三车 还看啥理想L8？
玩星瑞的小豪
花小钱办大事...查看全文
云堆汽车
盘点成都车展的各种“方盒子”SUV #2024成都国际车展 #方盒子汽车 #领航优质计划
何必要昵称叻
提问向已经提车的朋友询个问题，你们行车记录仪的优盘用的是啥规格的，有没有出现无法识别的情况？
人美心善李诗情
今天去保养车子，顺路看了几个品牌的mpv。 1.赛纳真是把我熏得头昏想吐，几个小时才缓过来，而且第三排最左边座位肩膀的部位挨着熟料内饰，感觉被一个壮汉贴身防守，别提多难受了，纵向空间到是非常非常棒！ 2.传祺e8，精装奥德赛的感觉，味道比赛纳小得多，纵向空间差点意思，横向感觉也不够宽，不过内饰我感觉非常喜欢。就是销售给我说纯电续航只能100左右。 3.传祺e9，中间两个航空座椅太大了，第三排感觉被关在后面，这样设计完全不适合家用，家用不能让第3排的人感觉差异巨大。直接pass。 4.小鹏x9，好车、豪车。音响和内饰非常棒，一点异味都没有，我觉得比沃尔沃的内饰味道好小。全车很多功能都能通过按钮自动控制，高级感十足，后备箱也很大。除了贵（落地40）和没有混动，其他完美！
白日梦车TECH
新提SU7就给干废了。 感觉小米车轮轴目测断了，是合理的，这种位置跟程度的碰撞可能侵入乘员舱的，很像沃尔沃的“丢轮保命”功能，但原理肯定有区别。 对向车辆估计没那么好运了，小米车头比较低趴，估计A柱都没起什么保护效果，看图门板、门槛梁遭重，轮胎也爆了，等于前梁、A柱没起到什么保护效果，生接撞击力。好在气囊开了，不知道驾驶员状况。
阿萨姆的车库
退订率40%，锁单率40%，差不多一半一半。 3天订了5万台车，这个成绩是妥妥的国产车历史第一，整个汽车行业仅次于特斯拉。 从现在小米汽车APP就能看出来，交付时间一直在往后延，目前已经32周了，相当可怕...... 雷总，销量不愁了，好好为产能发愁吧[二哈]
压茬推进
23年7月购入蓝山四驱，刚入手时一切都好，整体满意。大概到年底12月份的时候开始出现刹车踏板异响和异常震动的情况。异响和震动是来自刹车踏板，不是常见的刹车盘发出的滋滋声，声音出现在驾驶室内。用语言描述就是不知道哪一脚刹车踩下去，在踏板踩踏过程中就会出现嘎啦嘎啦的声音，同时伴随与声音差不多同频的震动传递到脚底。挺像是频率增大，力度减弱版的ABS（我很确定不是ABS介入）。这种情况不是每一脚刹车都会遇到，但时不时的会来一下。抛开这个情况不谈，刹车踏板还会出现踩下去嘎达一声，有时候松开踏板也有嘎达一声。这种情况出现的比较频繁，大概占80%的时间。
我有轶见
还是够牛批，搞不好3月份的销量数据就能过万了。我一直认为这车过万没问题，可能6月份之前就能过万，应该还是保守了。抓紧上火星版，上增程版，过2万，甚至达到3万都可能
会唱歌的煌上哟
专业的人解释一下？为啥小米SU7还没有上市就有销量了？
用户5027887985820
行政版赶紧上7坐，同时第三排也是电动调节。赶紧落实吧CC
91che
奇瑞副总裁韩必文离职了，这算是华为造车计划里的第一个大厂离职高管么？ 忽然理解了长安董事长前段时间的突然发飙了。 合作不易，且行且珍惜，对合作伙伴真应该好一点，自尊自贵一味索取肯定不是长久之道。对，我说的就是那谁。。。你懂的。
李老猫说车
真是没不到！仰望U8又火了一把，这次竟然成了总统座驾！王传福在比亚迪总部给到访的总统交付车辆。到底是哪位总统成了仰望U8车主？它就是乌兹别克斯坦总统——沙夫卡特·米尔济约耶夫。 严格来讲，这台仰望U8是王传福送给米尔济约耶夫的礼物。而这台仰望U8还有一个意义，就是比亚迪在乌兹别克斯坦市场的第10000辆车。所以送礼物不是重点，交付第10000辆车才是。 问题来了，比亚迪和乌兹别克斯坦市场有什么联系？ 要说起来，两者的联系还是挺密切的。都知道比亚迪在海外有整车生产基地，大家熟知的有三座，分别在泰国，巴西和匈牙利（都还在建）。其实比亚迪外乌兹别克斯坦还有一个工厂，而且宣布时间要早于巴西和匈牙利工厂。 不过乌兹别克斯坦的工厂和另外三个在建工厂不同的是，乌兹别克斯坦的工厂是和当地国有汽车制造商UzAuto合资的，另外三座是比亚迪全资的。 当然米尔济约耶夫也不会平白无故的跑到比亚迪访问或者提车，主要还是为了合作。因为，比亚迪乌兹别克斯坦工厂开始投产了，在这期间米尔济约耶夫和王传福共同和工厂前方连线参加了启动仪式，还参观了比亚迪针刺实验室，现场观看仰望U8原地掉头等。 从这个事能看出来，乌兹别克斯坦对和比亚迪的合作还是相当重视的。 其实在2022年12月比亚迪就和UzAuto签署协议成立了合资工厂，经过1年多，这个工厂正式投产了，主要生产驱逐舰和宋两款车型。 2023年3月比亚迪宋PLUS DM-i，汉EV，驱逐舰05在乌兹别克斯坦上市，汉EV在当地起售价为6.1亿苏姆，折合人民币35.5万起，差不多比国内贵了40%左右。 乌兹别克斯坦塔什干市还在去年10月向比亚迪采购了2000辆电动大巴，来助力交通绿色转型。电动大巴的价格并不便宜，保守估计一辆也得200万人民币，2000台就是40亿。据悉，首批U9KD会在2024年投入当地运营。 其实借着这个事还可以聊一聊比亚迪的出海。 比亚迪真正出海应该是在2021年5月开始，发布一个“乘用车出海”计划。而去年一共出口242759台新能源汽车，在新能源汽车出口方面做到了头名。但如果加上燃油车的话，这个体量还不够，像上汽去年出口总数在100万以上。 在今年比亚迪应该还会投放更多车型到全球市场加大出海力度，像宋PLUS EV，腾势D9 EV会投入到欧洲市场。当然也不能排除方程豹或者仰望品牌车型的全球投放。 另外一个比较值得关注的消息是，比亚迪开始打造了自己的滚装船，第一艘开拓者1号已经投入运营，今年1月15号装载了5449台新能源汽车从深圳发往了欧洲，据悉未来还会有开拓者2号，3号等。 海外工厂方面，乌兹别克斯坦工厂已经投产，今年泰国和巴西的工厂也会投产，再结合比亚迪一系列出海准备动作，猜测今年比亚迪出口汽车数量会有一个提升。 再谈谈对比亚迪的印象？ 以前说起比亚迪，包括我个人感觉都是三电技术会比较强，但智能化方向偏弱。从比亚迪梦想日发布会过后，这个印象有所改变。因为比亚迪重新梳理了智能座舱和智能驾驶系统，发布了璇玑架构，有点比亚迪剑指智能化的意思，后续在这一部分的体验个人认为是值得期待的。 说到最后，以往谈起总统座驾这个词，想到的都是什么林肯一号，迈巴赫S级，雷克萨斯LS等，现在又加上一个国产仰望U8，不管怎么样，我想这对于提升国产汽车品牌影响力来说应该是一件好事！ 不知道大家觉得呢？
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