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    有趣的咖啡M2C

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    从使用傲歌快2个月的体验来看,感觉电车电耗跟 室外温度、空调温度风速、是否开音乐,脚法这些因素关系比较大。下面从我实际使用场景的亲身体验来讲讲: 1、怠速测试:当时7月中旬左右室外温度39度,空调调到21度自动风,表显电耗2-3kwh,再开音乐表显电耗最高到了5kwh,坐在车上表显剩余里程十几分钟掉了十几公里。现在室外温度33度测试,空调23度自动风开音乐是2-3kwh,关闭音乐,调整空调23度3档风,表显电耗只有0~1kwh。 2、普通地面道路:2次体验里程都是20多公里左右,室外温度32度,空调红绿灯很多,一路的任意加速然后急减速,最终表显电耗20.7,第2次注意脚法减少急刹车次数,最终表显16.7。 3、城际快速路:测试里程是24公里,空调23度自动风开音乐,还是有几个红绿灯,电耗14.3。 4、高速路:测试里程1285公里,空调23度自动风全程一半开音乐,有几十公里拥堵或缓慢路段,不超120,不刻意飙车或超车,最终电耗16.1 5、产线剩余里程:电量充到90%显示388公里,电量剩余26%时应当显示388/0.9*0.26=112,结果剩余117公里,是不是有些反向虚标呢? 经验总结:随着室外温度的下降,并且跑了高速后,综合电耗由19.6降到了17.2,感觉傲歌电耗受两方面影响较大,一是空调自动风在室外温度非常高时,空调电耗非常大,到3挡风电耗下降非常明显;二是控制好车速减少急刹车,感觉刹车会耗电,刹车控制的好,电耗控制到15以下没问题。

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    IQ傲歌真实续航图2IQ傲歌真实续航图2
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