简介：这个人很懒，什么都没写~
车圈怪谈
1.小鹏G6可以说目前销量惨不忍睹，尽量早点改款上市吧，不然这样半死不活的也不是事 降价都这么大了还是救不回来，只能改款！ 2.其实整改措施很简单，按照网友们给出的意见整改就行了！ 3.首先芯片8295是必然的，800V作为先驱者可以说没毛病，其次最被诟病的外观赶紧改吧，可以说外观一改销量翻几番问题不大； 4.最后漏风问题必须解决，提升后排乘坐舒适度，提高产品的品控问题！ 5.其实这车目前最大最大最大的问题就是“外观”。
番茄4050240439067006
一个和秦和差不多的车，纯电125KM起步都要15.8万了而秦最高配才12.68W 这个时候水军肯定要来吹底盘操控怎么的了，这个价位的使用人群都是奔着省油和经济性去的然而L6最关键的缺远远落后水军们只会闭口不谈。好吧水军们开始喷吧，比亚迪垃圾车，ev受限啥的。就像当年喷日系的时候一样闭眼不谈油耗，虽然知道发这个和水军对线没有意义他们只会找各种角度来回避核心的问题，但是L6的水军吹得太离谱了连汉，海豹都不如这个车了键盘水军们人家是b级车碰瓷前先看看拿工资吹得是什么的车
背刺之王阿维塔
如果2023年评选最恶心车主的车企，非阿维塔（以下简称塔，因为阿维塔这个名字难听又别嘴，别人问我这是什么车，长安汽车）莫属，8月24日晚塔发布了塔11鸿蒙版全新车型，随着谭董事长公布价格，带来的没有惊喜，没有眼前一亮，只有恶心，只有愤怒，一个车企（背靠长安、华为、宁德时代）怎么能够如此****，为什么这么讲，因为他降价了，降价？这不是正常的市场行为吗？对于有些车企的降价是由于造车成本下降，车型更新换代等因素导致的，是市场决定的，但塔不是，为什么说塔恶心呢，如果是单纯的降价，相信很多车主是可以理解的，当初之所以选择塔，是因为有长安、华为、宁德时代三个在各自领域头部企业的加持，国产造车新势力终于要崛起，于是力排众议，配置拉满，43w+的价格买了一辆国产车，万万没想到，花钱最多（011车主除外）支持塔的第一批老车主（塔尖），也是被背刺最狠的，降价幅度直逼6w（本人），友商看了都自愧不如，最令我迷惑的是，原本2.5w四座选装，现在居然免费了，友商降价减配，塔又降价又增配，这不是背刺是什么，是先生大义吗？塔恶心人，降价是一方面，还有一个原因很多车主应该深有体会：车的质量，虽然买车之前对国产车做过心理建设，奈何不信邪，提车半年，修车半年，没停过，目前已经更换了整个前杠（新车拆车件是坏的，品控可见一斑）、主驾座椅、换挡总成，待换刹车系统部件，各种异响，车机卡顿，智驾系统我的评价是有胜于无，仅此而已，续航拉夸，114度电池跑不过别人100度电（提速还没人家快），其他小问题就懒得讲了，塔开上一段时间就能明白不愧是长安的组装工艺和用料，跟高端、豪华、情感、智能毫不沾边，43w+的车价，13w+的用车感受，后来跟朋友讲，这车30w左右的定价还可以，是我肤浅了，没想到谭董事长的格局如此之大，直接把价格打到27w，25w的价格指日可待，所以这不是第一次背刺，也不会是最后一次背刺，塔的品控和格局注定了销量拉垮，销量上不去还得降价，换个方式背刺另一批人（老车主也跑不掉）塔尖俨然已成冤种集合地，早买早吃亏，晚买吃大亏，塔无愧背刺之王，开阿维塔汽车，品冤种人生！ 更新8.31号修车更换门板和刹车件
敏锐比尔5m3
#哈弗二代大狗可城可野可电 #氛围灯效果 二代大狗氛围灯出来了。新品首发#哈弗二代大狗
之乎公路
极氪009，据说这叫西拉夫设计，我感觉确实欣赏不来，是不是我病了？救命……
混也是一种生活332
元胖子的保险这么贵，
黄V唯
#您等车多久了呢？2022年3月11日成都订购海豚骑士版，不知道还要等多久，有成都小伙伴分享一下吗？
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