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#辣评新车🚗我觉得钛3这个名字不如豹3会来得顺口，且更有传承性，这个车目前的定位是一台紧凑型的SUV，从目前官方放出来的消息来看是想定位一台高端的偏越野倾向的20万级别的车。 ○目前已知的基础信息，车长在4.6米级别，轴距：2745mm，搭载最大功率310kW的双电机四驱，配前后差速锁及电中锁，电池大小是：78.72度电，官标续航是510km的续航。 ◆目前爆料的就是纯电版的信息，但是据说应该会有插混版的。那么先来预测一下它的起售价会是多少比较合适？ 1️⃣聊一款车型的价格就要先看下它在自己品牌下面的定位，目前方程豹下面的豹五的定位会比钛3高一个级别，目前豹五的价格是在23.98-30.28万，中段还有一个优惠，大概就是在23-30左右的区间，所以钛3的高配价格也会低于24万这个价格的，比较符合这个车目前爆料的价格就是在20万左右。 2️⃣.再看看隔壁的竞争对手，哈弗的猛龙，猛龙的售价才是16.58-19.28万，车长达到了4.8米这个级别，比钛3要高一个档次，也是电动四驱，不过电池大小只有19.7度，是一个插混车型，看起来两者的竞争关系不大，但是两者都是偏越野倾向的SUV，且有一定的越野属性，又不是很能越野，普通用户在选择这类带玩具属性的车时，会不自觉得拿两者作为对比，所以钛3的价格肯定会和猛龙有一定的重叠度，即可能会和猛龙的高配价格类似，即价格可能会来到17.98万这个区间。 那么如果价格真的就是18-24万，这个车的销量会好嘛？肯定不会！ ①.产品定位问题，这个纯电类的SUV注定不是一个大众越野属性的车型，它走得是另外一类具有越野属性的大玩具的风格，且说是全部版本都有无人机舱的功能，可见买这个车的都是出去玩为主要目的的，不过这部分用户多吗？如果长途出去玩的话，买一个纯电的合适嘛？猛龙空间更大，且没有续航焦虑，需要无人机啥的，可以自己买一套无人机系统放在后备箱里面，也不用到处背着走，不是更合适平时周边游嘛？所以纯电版的钛3注定不适合长途游，也卖不出高价格。 ②.如果是纯电周边短途旅游，隔壁icar的80度电池，官标续航也有500，就13.98万的价格，外观和内饰都还可以，就这个价格还被人喷上了天，不过它没有很强的动力，电四驱的能力也比较一般，也没有前后桥的锁，车身尺寸也比钛3要小一些，也没有上面的无人机舱，这些值不值4万块钱？如果在有钱玩家眼里是比较值得的，但是大部分不是有钱人，他们会更加倾向于买个便宜的大玩具。 ③.城市代步：如果是城市代步，20万这个级别真的好车太多了，从小鹏P7+，乐道L60，极氪7X等等，哪一款车都有自己的亮点，而且尺寸都比钛3大，上面的几辆车都配了高阶智驾，在城市里开会更加轻松，带着家里人出去也更加舒服，那么钛3有啥明显的优点？在城市中可能最大的优点就是它的电池会比较大一些，纯电续航会更高一些，其他的四驱在城市里用不上，无人机在城市里飞各种限制飞行，也不合适，那么这辆车的主要使用场景就不是城市代步。 🚗总结：我是完全不看好钛3的，要知道豹5现在的销量是降价5万基础上得来的，那么钛3的价格应该从一开始就有点诚意，18-20的价格其实都有些高了，一步到位16-18，直接通杀，在这个价位段树立一个大玩具的标杆，让其他家无路可走。
