#辣评新车🚗我觉得钛3这个名字不如豹3会来得顺口,且更有传承性,这个车目前的定位是一台紧凑型的SUV,从目前官方放出来的消息来看是想定位一台高端的偏越野倾向的20万级别的车。 ○目前已知的基础信息,车长在4.6米级别,轴距:2745mm,搭载最大功率310kW的双电机四驱,配前后差速锁及电中锁,电池大小是:78.72度电,官标续航是510km的续航。 ◆目前爆料的就是纯电版的信息,但是据说应该会有插混版的。那么先来预测一下它的起售价会是多少比较合适? 1️⃣聊一款车型的价格就要先看下它在自己品牌下面的定位,目前方程豹下面的豹五的定位会比钛3高一个级别,目前豹五的价格是在23.98-30.28万,中段还有一个优惠,大概就是在23-30左右的区间,所以钛3的高配价格也会低于24万这个价格的,比较符合这个车目前爆料的价格就是在20万左右。 2️⃣.再看看隔壁的竞争对手,哈弗的猛龙,猛龙的售价才是16.58-19.28万,车长达到了4.8米这个级别,比钛3要高一个档次,也是电动四驱,不过电池大小只有19.7度,是一个插混车型,看起来两者的竞争关系不大,但是两者都是偏越野倾向的SUV,且有一定的越野属性,又不是很能越野,普通用户在选择这类带玩具属性的车时,会不自觉得拿两者作为对比,所以钛3的价格肯定会和猛龙有一定的重叠度,即可能会和猛龙的高配价格类似,即价格可能会来到17.98万这个区间。 那么如果价格真的就是18-24万,这个车的销量会好嘛?肯定不会! ①.产品定位问题,这个纯电类的SUV注定不是一个大众越野属性的车型,它走得是另外一类具有越野属性的大玩具的风格,且说是全部版本都有无人机舱的功能,可见买这个车的都是出去玩为主要目的的,不过这部分用户多吗?如果长途出去玩的话,买一个纯电的合适嘛?猛龙空间更大,且没有续航焦虑,需要无人机啥的,可以自己买一套无人机系统放在后备箱里面,也不用到处背着走,不是更合适平时周边游嘛?所以纯电版的钛3注定不适合长途游,也卖不出高价格。 ②.如果是纯电周边短途旅游,隔壁icar的80度电池,官标续航也有500,就13.98万的价格,外观和内饰都还可以,就这个价格还被人喷上了天,不过它没有很强的动力,电四驱的能力也比较一般,也没有前后桥的锁,车身尺寸也比钛3要小一些,也没有上面的无人机舱,这些值不值4万块钱?如果在有钱玩家眼里是比较值得的,但是大部分不是有钱人,他们会更加倾向于买个便宜的大玩具。 ③.城市代步:如果是城市代步,20万这个级别真的好车太多了,从小鹏P7+,乐道L60,极氪7X等等,哪一款车都有自己的亮点,而且尺寸都比钛3大,上面的几辆车都配了高阶智驾,在城市里开会更加轻松,带着家里人出去也更加舒服,那么钛3有啥明显的优点?在城市中可能最大的优点就是它的电池会比较大一些,纯电续航会更高一些,其他的四驱在城市里用不上,无人机在城市里飞各种限制飞行,也不合适,那么这辆车的主要使用场景就不是城市代步。 🚗总结:我是完全不看好钛3的,要知道豹5现在的销量是降价5万基础上得来的,那么钛3的价格应该从一开始就有点诚意,18-20的价格其实都有些高了,一步到位16-18,直接通杀,在这个价位段树立一个大玩具的标杆,让其他家无路可走。