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    梦咲kaede

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-06
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    底盘大军再添一员图1底盘大军再添一员图1
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    2024-07-20
    无语130437206图1无语130437206图1

    当时是准备去看SUV的,去大众展厅逛时看到了一辆绿色内饰展车,惊叹大众竟然能做出如此好看的内饰(审美见仁见智),晚上氛围灯一开超级好看。就是外观不协调,拉的太高了。后来一查配置,全系85度三元锂电池、电动座椅和后尾门、多色氛围灯、HUD、可动大灯、L2辅助驾驶、360度影响等。因为才看完本田crv插混,这个配置和内饰设计确实给了我很大的惊喜和震撼,没想到都是合资差别这么大。 空间也很大,接近5米长,3米轴距。后排很宽敞,后备箱掀背。同级别轿车应该是第一梯队了,虽然准备买SUV,但是看到这个空间水平也放到考虑之中了。 底盘素质极好,高速行驶稳的一批,滤震很好。 网上很多人喷动力垃圾,其实动力是完全够用的。大部分人开车可能连发动机5000转都没踩到过。这个车城区行驶动力随叫随到,高速开到极速很轻松,不会说超车动力不够用。这个动力水平对大多数人都是够用的。当然,这辆车的动力水平匹配它的底盘确实浪费了,高速开150km/h稳的一批。 还有值得表扬的一点就是动力曲线优化的非常好,加速线性,稳稳当当,不像有些电车一窜一窜的,坐着容易晕车。 总的来看,大众ID7作为一款车,好开,机械素质优秀。同时空间大,大后排加掀背后备厢。配置高,而且内饰氛围营造的也还可以。外观见仁见智,由于为了空间拉的太高了,牺牲了比例,个人觉得外观差了些。 但是这款车销量出奇的差,月销1000台都没有。个人分析,还是宣传差了点,大家不了解这款车,或是大众新能源知名度太差了。就像一个人想买电动车,根本就不会去看大众展厅,首选特斯拉或比亚迪。 就像我也是的,平时可以说对热门车型配置如数家珍了,是去看探岳时才偶然注意到ID7。大众油车销量还是挺高的,但是油车和电车的客户大多泾渭分明。如果把ID7放在特斯拉或者比亚迪的展厅,有那样的曝光,销量会不会高些甚至成为热销呢?

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    看了详细的参数对比,L6Pro对08四驱halo,总体前者优势大很多,L6这个价格真的挺香的。之前四驱车型还考虑岚图free,底盘和空间这块比08有优势,但是品牌和店面数量比不了领克。还有一个考虑魏牌摩卡新Hi4,但其迟迟不上。岚图和魏牌都是销量不咋地(岚图free比摩卡还是好了很多),总感觉很不主流。 理想我试驾过L7,当天还试驾过问界M7,前者感受明显更好,但车身还是有点大,知道L6今年会出,小一圈,驾驶感受肯定会更好。L7底盘比领克08好多了(我试的是非空悬的air版),车机、语音比08强,智驾这块也比08强(虽然不是激光雷达版),空间完全不在一个级别,座椅舒适性也更好,L6还没体验到,但就其车身数据来说,比08肯定还是好很多。如今L6Pro和08四驱价格居然差不多,包括我在内,可能原本考虑08四驱包括岚图free的基本都会转向理想咯。。 我是领克01车主(再之前有过两辆合资品牌紧凑级及中型轿车),01是让我最满意的(除了后排腿部空间不如第二辆),开了6年八万公里,没给我掉过链子,售后服务也不错,参加过多次车友活动,让人印象深刻,当然保养费用确实也不低就是了。至今换过的配件有蓄电池和右前轮衬套,其他都没有问题。综合感受超越前两辆不少!至于车机确实是比较差,虽然18年刚到手时觉得还是蛮先进的。 所以再换车第一还是会考虑领克,去年9月去店里服务,第一时间体验到了08,也写了篇长文感受(详见我的主页),说实话没有当初01带给我的激动感(当初我原计划是要买合资中型SUV的,但是01的驾驶感受和内饰用料打动了我,改变了我的购车计划,为此省了十万块,觉得很美!),但不管如何,这车依然列入了我的换车之选的前列名单。 这个时代的车竞争太激烈了,中国市场车型发展太快太快,于我们是幸福的(虽然被割韭菜者一定不爽),还是要祝福08、领克,要考虑适度调整车型价格和改变槽点,才能保持竞争力了!

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    理想L6出了以后,08四驱版难卖了。。。图2理想L6出了以后,08四驱版难卖了。。。图2
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    理想L6出了以后,08四驱版难卖了。。。图8理想L6出了以后,08四驱版难卖了。。。图8
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    2024-04-18
    这样的迈腾B9是不是就大气了?图1这样的迈腾B9是不是就大气了?图1
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    2024-03-22
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