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#辣评新车小米SUV终于来了，车友们最关心的当然是价格，这里说一下个人分析：15万的价格绝对是不可能，SUV一般都比轿车贵，而且放出的消息带激光雷达，全系带空悬。小米虽然走性价比路线，但不是走五折路线。15万是无良媒体放出的假消息。 个人猜测小米yu7，29.99万起。 ✅理由1:对标竞品车价格 小米yu7对标的车不是现在的Model Y，而是对标明年即将上市Model Y 焕新版长续航版，（一样双电机，一样高性能，一样长续航，一样高阶智驾）外媒消息，焕新版价格是30-33万的，参考Model 3和小米su7之间的定位策略，小米yu7大概率定价在29.99万。 ✅理由2:配置与性能 根据目前放出配置与性能，yu7不可能低于30万。 首先，新车的额头上方配备有激光雷达，入门版就有智驾，据说还有新技术:全景视域桥，智驾表现很值得期待，而且大概率会比su7所优化。参考华为问界m7，2024款 Ultra五座四驱智驾版30.98万，小米29.99万已经能打了。 其次，入门版就配备大电池，我推测有可能达到或超过100千瓦时，而且电池是江苏时代（是宁德时代的全资子公司）一线大牌电池，不是二三线杂牌，充电可能800V-900V快充，充电速度10分钟。 再者，入门版就配备220kW和288kW双电机，支持最高车速253km/h，性能强劲。 最后，全系标配空悬不像su7只有顶配才有空悬。 这配置和性能，低于30万，也就小米能做到。 ✅理由3:定位和成本控制 小米这款车的定位是中高端车，和问界一样有逼格，价格不会太低，从外观造型上来看，新车都非常酷似法拉利的SUV车型——Purosangue，空间也比较大，而且走的还是运动风，这外观空间看着价格就不会太低。 有人预测价格在35万以上，我觉得不太可能，小米yu7和su7共用一个平台，而且，yu7和su7共线生产，成本会下降，29.99万很可能。 🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜🔜 综上，从对标Model Y 焕新版长续航版价格，配置和性能，成本于与定位猜测，29.99很大可能。
#提车日记2023年从学校毕业，然后闲赋在家，这不今年找到了一份还不错的工作，但因为单位离家太远，所以想买一台代步车。 因为家附近没什么4S店，所以最初都是在网上了解的。目前就是新能源和合资车两种选择，新能源说实话我不太感冒，总感觉不台靠谱，所以重心...查看全文
#2024广州车展 辣评新车广州车展打卡凯迪拉克展台，静态体验了新款的凯迪拉克XT6，和大家聊一下关于这台车的一些个人看法。 外观方面，黑标版本，黑色的车身，前前后后甚至是尾标排气口都做了黑化，黑武士气场真不错。之前也关注过福特的探险者，这两台车的风格各不相同，XT6偏沉稳而探险者偏运动一些，如果是熏黑的车身加上运动的外观对我来说是最好不过了。 内饰方面，放在燃油车里面没有问题，但是你要知道现在新能源车型太多了，很多车的这个智能化不仅是座舱智能，还有智驾领航等等，确实体验也很好，所以你放在整个市场里去比，那这个内饰的智能化确实差点意思。主要有两点一是屏幕小再者语音交互确实不行。尤其是语音交互，喊出去的指令也基本答非所问。再就是座椅按摩，座椅上的加热通风的都有一个实体按键也有图案，但是按摩的按键太靠里并且没有任何图案，再就是可以按摩的按键就非常简单，简单到你都可能要忽视它的存在。 二排的座位是个亮点，两个独立座椅，中间的扶手是分段式调节的，用的时候啊，把它打开手放得特别舒服，不用的时候把它收起来，进出也更加方便。 车机系统的智能化体验确实有点落后于当前这个时代的标准了，虽然有caiplay和百度car life两项应用作为保底，但是它的语研究共工具就几乎没有，就您想做什么？比如我想去附近加油站加油，她肯定说哦，抱歉，现在无法完成您的导航指令，请稍后再试，请稍后再拨呗。 空间方面，第二排空先表现低于预期。作为基于横置前驱架构下的中大型SUV，这台车拥有着超过五米的车长，但是它的轴距只有两千八百六十三毫米啊。以我一米八的身材为例，前排是我正常的驾驶坐姿，后排的腿部空间，即便是它的第二排独立座椅已经调整到了最靠后的位置，也只有一拳，对于一个中大型SUV的尺寸级别来讲，头部空间还有一拳多。这个空间表现真的算不上宽敞，而要在这种状况下去均衡使用第二排和第三排空间的话，确实有捉襟见肘。第三排座椅确实不是特别宽裕，长途的话肯定难受了。 车内的储物空间略显狭小，无论是前排的水杯架，中央扶手箱还是门板上的储物空间放置，这种体积比较小的小瓶装饮料还是比较合适的，但如果换成那种稍微大一点的cup不太合适了。客观的原因有可能还是整台车的横向宽度表现得比较克制，所以储物空间也表现得有点儿精致。 怎么样？如果是你手握三四十万，你会考虑这台新款的XT6吗？
#你会选新能源还是燃油本人换了3辆车还是买了燃油车，不想买新能源车，怕自己会是小白鼠。 假如你现在要买车 你的首选是燃油车还是新能源车？ 先来说说新能源车的优势 1.用车成本： 新能源肯定是超过燃油车，充电的话，我每次充电都是趁着便宜的时间点去充电的，充电30块钱，续航能跑350公里，一公里划下来的话也就是1毛钱，再想想油车，一公里得贵了多少钱了，当然你们如果家里有充电桩的话，在家里充电，会更便宜哦 是不是很便宜！ 2.保养成本 我目前是开了两万公里了，保养了两次，因为买车的时候送的有保养，前面保养都是免费的，新能源车保养成本比燃油车也会低上很多 3.驾驶体验 之前我也开燃油车，开了电车之后，再也不想开油车了，现在的电车基本都是零百加速5s起步了，你想想看，在没人的路上，体验一下驰骋的感觉。而且现在的新能源车都是 冰箱大彩电，驾车出去舒适感爆棚，还有那无敌的辅助驾驶，当然，只是辅助驾驶并不是无人驾驶哦，各位还是要注意安全。 说完了优势再来说说劣势 1.充电方面 我买的新能源车，充满电可以跑430km左右，当然这是最理想的情况下，高速上最高只能跑350km，当你想去到一个超过1000km的地方的时候，充电也就成了一个麻烦事，服务区里面的充电桩根本就排不上号，光一个排队充电的时间，和充电的时间，燃油车就已经甩了新能源车不知道多远了，有人调侃道，燃油车过节已经回到家里吃上饭了，新能源车还在高速上为了抢充电桩大打出手。 再说说平时充电，只在市区跑的话，充电还是很方便的，半个小时就可以充一周的里程了。当然现在买新能源车，都会送充电桩，但是的话，充电桩据我了解，需要长租半年以上或者购买车位的情况下才能安装，购买车位的成本太高了，像我们小区停车费一个月500，太贵太贵，我只有在附近的便宜地方停车，送的充电桩迟迟都还没有安装，一直是外面充电。 2.换电池 电车较燃油车面临着一个问题，就是需要换电池，电车在跑了7年以上之后，电池基本上也就报废了吧，需要更换新的电池，但是照目前来看，换电池的成本和买新车的成本几乎持平，但是燃油车就没有这个问题。而且新能源车在行驶了7年以上置换的价格和燃油车的价格也是有差距的，洗能源的车应该只能按铁的价格去出售了，但是燃油车还能出一个不错的价格。 看了我说的优势劣势，各位看官老爷们会怎么选择呢？ 欢迎在评论区留下您宝贵的看法 感谢MICKEY 圈主推荐
#用车心得🙋🏻♂个人情况- 本人成都人，90后一枚，为什么买车呢，因为父母提了一嘴说啥时候去看看车，因为5月份好像降价挺多的，再加上我老开我爸的车，导致我爸得开另一个破车，不开心了☹️ 家里给的预算在上限不超45就行，我自己给10剩余他们来，所...查看全文
