简介:这个人很懒,什么都没写~
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鸿蒙智行智界R7购车后短期内降价,蒙智行官方于2025年6月26日突然宣布全系现金直降2万元(活动原有效期6月27日-7月31日)。提车仅80天即遭遇官方降价,降幅高达车辆总价的5%-8%(以26万元车型计算),严重损害早期车主权益。2....查看全文
乐道L60全车座椅皮面起泡,原车座椅接触部分大面积起皱起泡有明显的颗粒视觉,用手触摸也有凸起不平整的触感,怀疑车企用料存在很大的问题,半年的新车,内饰已经没法看了,这个怀疑不是没有依据的,车质网上像这个问题投诉不少,希望厂家处问题问题。...查看全文
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,2025年一季度共受理国内新能源车质量投诉5,990宗,一季度乘联会数据显示同期国内新能源车(除进口车)销量约为245.1万辆,涵盖338款车型。...查看全文
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,2025年一季度共受理国内SUV质量投诉累计为9,297宗,一季度乘联会数据显示同期国内SUV(除进口车)销量约为248.8万辆,涵盖353款车型。...查看全文
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,2025年一季度共受理国内轿车有效质量投诉14,281宗。同期,乘联会数据显示国内轿车(除进口车)销量约为238.9万辆,涵盖217款车型。...查看全文
理想L6购车后短时间内降价,在购车后短期内理想汽车官方宣布重大政策调整,直接损害本人作为“次新车主”的权益:1.现金优惠1万元:即日起至,订购理想L6可享受尾款立减1万元优惠;2.5月推出增配改款车型:官方明确表示将于5月推出改款理想L6,新增配置且价格不变,导致现有车型贬值。事实与理由1.销售误导-购车时销售人员隐瞒即将到来的优惠政策及改款信息,违背《消费者权益保护法》第二十条“经营者提供商品或服务应当真实、全面告知”。-改款车型的增配政策直接导致本人所购车型市场价值贬损,且未对次新车主提供任何补偿方案,违背公平交易原则。2.价格政策不透明-购车仅9日后,官方降价1万元,且未对已购车主提供差价补偿或权益兜底(如积分返还等),损害消费者信赖利益。3.企业责任缺失-官方客服及经销商未对投诉提供有效解决方案,仅以“市场行为”为由推诿责任。类似的问题在车质网上也有不少车主反馈,希望厂家能够重视处理。
方程豹5是要维修了吗?厂家宣传豹5为硬派SUV,具备一定越野能力,因此,其零部件质量及装配工艺理应高于普通家用车标准,但实际情况却未能达到这一标准,尤其是前轮刹车油管支架无法挂装防滑链,在冰雪路面行驶存在极大隐患,完全不符合该车的越野属性;.召回涉及核心部件,维修影响整车耐用性。方程豹发布召回公告,涉及车辆核心电控系统,需要将车身与底盘分离进行更换,维修工艺复杂,已达到大修范畴。4S店的人工维修装配工艺,难以匹配工厂的自动化装配标准,可能影响车辆长期可靠性。厂家未提供维修质量认证,且无任何补偿措施。同样的问题在车质网上已经有不少车友在反馈,这种问题必须要给一个说法。
长安UNI-V智电iDD车机系统未升级影响使用体验!,车机的软件也很拉跨。APP的软件使用界面不合理,比如字体大的大小的小,很多APP还没有,比如腾讯视频等。还有很多APP万年不更新,,比如高德地图等。长安厂家后期的服务确实不好,不能因为我们这款车的用户整体少,就这样搞呀。而且是厂家自己的问题,出23款IDD后改标换起源A06,然后又改成24款idd,改了过后价格大跳水,不能因为你们的问题就不关心我们这些车主的后期使用了嘛。同样的问题车质网上已经有不少车友关注反馈,希望厂家听听我们的建议,完善一下尽快提供解决方案。
比亚迪秦L购车后推出新款智驾车型续航里程不足,宣传满油满电续航2100公里,实际续航只有1500公里左右,与宣传公里数相差巨大,涉嫌虚假宣传,欺骗消费者。购车时,再三询问销售,25年会不会上新款,销售回答不会,实际提车一个半月就迭代换新。新款上市时间与旧款上市时间仅隔7个月,且同等价格下配置显著提升。新车在配置上实现了质的飞跃,新增了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,具备高速领航辅助、自动泊车、前排座椅通风加热、增加摄像头数量等先进功能,同时,DiLink100智能座舱高阶版也大幅提升了车机交互体验。反观老款车型,不仅未享受这些升级,且因新款推出在短时间内大幅贬值。购车时,本人再三询问销售人员迭代换新情况,销售人员隐瞒事实,并未透露任何短期内将有重大配置升级车型上市的消息,导致我在信息错误的情况下做出了购车决策,导致我的权益受到严重侵害,这种问题厂家必须要给一个说法。
吉利博越手机远程控制标配功能变相收费!手机远程控制被标注为车辆标配,但却随娱乐流量到期而停止,需续费使用,引发车主不满,主要存在以下问题:与标配属性矛盾汽车之家、懂车帝App等平台均明确标注手机远程控制为吉利博越Pro的标配功能,但实际使用中却因娱乐流量到期而无法使用,这与标配的定义相冲突,让车主对“标配“的真实性产生质疑。回复未解决根本问题部分车主11月初投诉后,厂家仅恢复1个月的使用时间,未从根本上解决问题,也未明确该功能是否应终身免费,这种处理方式难以让车主满意,也与吉利其他车型基础流量终身免费的政策不符,使博越Pro车主感到被区别对待。功能与娱乐流量关系不明从博越Pro发布会及相关标注来看,车联服务中的娱乐流量主要用于导航、听歌等,而远程控制属于车辆标配,与娱乐流量并无关联,但实际情况却是娱乐流量到期远程控制即无法使用,这一矛盾让车主难以理解。我和部分车主不满我和部分车主认为,车机流量到期不应成为影响远程控制功能的理由。作为吉利汽车的用户,我有权享受完整的车辆远程控制服务,而不应因流量问题而受到限制。此外,我在购买车辆时,并未被告知流量到期后会影远程控制功能的使用,这让我感到十分不满。这种问题车质网上已经有不少车友反馈,希望厂家能够重视处理。
理想L6购车以后短时间内厂家降价,本人2025年1月11日以251800元的价格购买理想L6pro后一个月的时间,理想官方突然降价1万元,短短一个月的时间,构车成本前后相差了一万元,作为支持国产新能源的传统燃油车车主,我感到非常失望,我基于对理想品牌的相信和认可才选择了理想品牌,可是短时间内如此的降价幅度令我难以接受,这种做法不仅仅是损失了我的经济利益这么简单,更严重影响了我对理想品牌的信任,我非常理解市场价格的上下浮动,可是短时间内如此大的价格下降我觉得太损害车主的用车感受,此类问题在车质网上已经有不少车友反馈,我希望理想品牌能像之前降价时候能给予老车主价格补偿的方案。
方程豹5召回方案不合理能解决吗?厂家宣传豹5为硬派SUV,具备一定越野能力,因此,其零部件质量及装配工艺理应高于普通家用车标准,但实际情况却未能达到这一标准,尤其是前轮刹车油管支架无法挂装防滑链,在冰雪路面行驶存在极大隐患,完全不符合该车的越野属性;.召回涉及核心部件,维修影响整车耐用性。方程豹发布召回公告,涉及车辆核心电控系统,需要将车身与底盘分离进行更换,维修工艺复杂,已达到大修范畴。4S店的人工维修装配工艺,难以匹配工厂的自动化装配标准,可能影响车辆长期可靠性。厂家未提供维修质量认证,且无任何补偿措施。目前这种问题在关注车质网中了解到已经有不少车友在反馈,支持国产,厂家不能这样对待消费者。
东风日产楼兰混动模式切换时异响,因为变速箱异响,出现“鸡叫”异响,当时出现这种情况只是偶尔一下,我就跟4S店反映问题,后来4S店打电话要我去他们那边,但是在那里试车好久又没有出现“鸡叫”的异响,他们就说可能是我这边听错了,我也就没放在心上开车就回来了。过了2个月左右又开始偶尔给你来一下,我就一直坚持开到2024年4月初实在受不了就找到4S店,这次已过去试了一下车马上就发现“鸡叫”的问题了,我叫他们跟我更换变速箱,他们说现在这个问他只能帮我换电机,还说更换了以后就不会出现这样的问题了,但是现在又偶尔出现“鸡叫”异响。这款楼兰混动版车型变速箱设计有缺陷,导致所有的混的车友都更换过变速箱总成和电机,这样的问题车质网上已经有不少车友反馈,希望厂家处理问题。
吉利银河星舰7 EM-i购车以后短时间内降价,吉利汽车2025年2月18日推出吉利银河2周年“2.23”23亿超级宠粉季吉利银河星舰7EM-限时宠粉享3000元保险补贴(交强险+车损险)。本人2025年1月22日时,在不知情的情况下以无优惠的指导价格购入吉利银河星舰7,120km探索?,吉利汽车此行为构成对消费者的误导性销售。车主作为消费者,其合法权益应得到充分保护。此次活动与车主购车时间间隔仅27天,吉利汽车作为国产汽车领军企业,此行为违反《消费者权益保护法》第八条(知情权):购车时销售人员未明确告知短期内将推出降价计划,导致消费者无法基于完整信息做出決策。此商业行为构成了对消费者知情权与公平交易的双重损害。此类问题在车质网上已经有不少车主反馈。因此要求提供补偿方案:让我参与新用户同等的3000元保险补贴诉求内容赔偿损失,退赔费用。
腾势Z9GT驾驶车辆时低频共振压耳明显!提车隔天就发现低频共振明显的问题,向4s店反应得到的答复是车辆本身缺陷,我驾驶4s店内试驾车发现同样有低频共振的问题,烂路、减速带等路况尤其明显,导致每次驾驶过后我都会不同程度的头晕耳鸣,已极大影响我的健康。我用收音软件测试,该车80速度在我常走烂路上行驶低频噪音可达近110db,这完全是一个难以置信的数据,人在这个环境下损伤健康甚至危及生命都是很有可能的,同样的问题从关注车质网中了解到并不是个例,网上有不少车友反馈,希望厂家能够重视处理。
深蓝G318提车后降价车机有卡顿,提车半年,本来对车本身一些问题都保持容忍态度,并且一直还在用自身的影响力帮着宣传推广g318这个车系,春节刚过,一个才出来几个月的车就突然降价3万,并且新款还增配,几个月的车直接变成了老款绝版。致使广大车友对深蓝这个品牌非常之失望,车企降价都能理解,但是几个月就降价几万并且就改款还增配,老车主完全就是花高价买了个半成品试验品,深蓝官方并没有做出任何解释和对老车主的补偿。其他车企新款改款后都会做出对老车主相应的方案,深蓝这波操作真的是所有车企中最恶心的,没有之一。请问以后那什么支持国产?哪里来的勇气和信心。投诉问题:1、一个20来万的车还不如一个几万块钱的车摄像清晰,离前车两米远都看不清楚前后车车牌,一旦发生了擦挂碰撞,没有天网监控的话根本都没办法追责.2、车机随时卡顿,行车记录仪随时悄悄停止工作。曾经被别人恶意别车,本想上传视频举报,结果行车记录仪停止了录像,还好没有造成事故,一旦造成事故将无法找到责任人。3、希望官方对老车主进行相应的解决方案,不要寒了支持深蓝这个品牌最坚定的这群人的心,一个企业口碑的好坏,完全取决于用户这张嘴。目前对降价以及车机的问题在车质网上已经有不少车友反馈,厂家必须给一个处理方案。
方程豹5提车以后短时间内降价新增配置,当时购车时多次询问会不会上新款豹五,销售回答豹五销量很好,厂家不会上新款豹五,于是该车型将于2025年2月21日推出升级版“智驾款”,且配置升级后价格保持不变,已购买车型将于新款推出时停产,导致车辆短期内成为淘汰产品。经济损失:因智驾款“加量不加价”政策,所购车辆在1个月贬值30%;比亚迪未提前公示车型迭代计划,侵害消费者财产权益,造成实际损失。类似的问题车质网上已经有不少车友在关注反馈,我们希望厂家能够给一个说法。
阿维塔07购车后短时间内变相降价,品牌方于2025年2月18日推出07 Pro+车型。为了迎合Pro+车型的上市,Max版车型明里暗里优惠近2万元,并赠送权益近3万元(综合降幅超3万元)。Pro+车型上市后,阿维塔通过电话通知Pro车主,给予32,000元补偿方案,却未在官网、APP或客服渠道公开发布车主补偿方案。这一波操作行为,让我们对品牌方存在以下质疑:质疑一:定价合理性短期内大幅降价行为,阿维塔科技利用信息不对称,故意抬高商品/服务价格,构成价格欺诈行为、暴利定价。通过以上事实,质疑阿维塔科技新车上市期间定价远超行业合理利润范围,涉嫌利用信息不对称牟取暴利。二、具体侵权行为与证据,对老车主的差别对待经济受损:提车仅3个月即面临3万元以上贬值,多次沟通无果,这种问题在车质网上已经有不少车友并进行了反馈,希望阿维塔官方能够正视问题,积极与车主沟通,给出合理的解决方案。
奇瑞瑞虎8 PRO车机不更新,自购买车辆以来。厂家所宣传的OTA升级。从未对车机内置的高德地图进行升级,其他厂家其同类车型都已升级至有红绿灯读秒车道级,而奇瑞厂家对老车主似乎非常不友好。一直不升级高德地图的最新版本,使用户在平时使用车辆期间体验感极差,这个问题在车质网上已经有不少车友进行了反馈,希望厂家能够重视处理。
东风奕派eπ007红色卡钳变红色卡钳罩,2024年在东风奕派的APP上订购了东风奕派007,花费5000元选装了一套包含红色卡钳的轮毂。现在发现并没有安装红色卡钳,而是卡钳外配了个红色卡钳罩里边是银色卡钳,现在看APP上的订单配置上也变成了红色卡钳罩,厂家这是虚假宣传,而且还私下修改配置订单,此类问题车质网上也有不少车友反馈,要求厂家按照配置给到位,或者相应赔偿,这是花钱买的配置,怎么能随意更换。
广汽传祺影豹车机Carplay功能缺失,同系列的J15车型配备了Carplay,车主能够轻松实现手机与车机的互联,便捷地使用导航、播放音乐等功能。而我购买的配置更高、价格更贵的J16车型竟然没有这一实用配置,这严重影响了我的日常驾驶体验,也让我觉得自己的钱花得很冤枉。车机唤醒互动极差:J16的语音唤醒功能几乎形同虚设,多次尝试唤醒车机都毫无反应。即便偶尔唤醒成功,对指令的识别准确率也极低,执行速度更是慢得让人难以忍受。在驾驶过程中,本想通过语音操作来提高便利性,结果却适得其反,不仅浪费时间,还分散了我的注意力,带来了极大的安全隐患,这种车机的问题从车质网中了解到有不少车主反馈,这种问题厂家必须要给一个说法。
江铃福顺前轮两侧吃胎偏磨,本车辆自本人购买后,行驶一个月初就发现轮胎吃胎非常严重,并向购买车辆的4S店反映轮胎吃胎,4S店向我说明店内没有四轮定位仪,又说轮胎质保1个月,然后不予更换和检测,像这种吃胎的问题从关注车质网中了解到已经有不少车友进行了反馈,这种问题并不是个例,希望厂家能够重视处理。
比亚迪海豹06GT可以使用智驾吗?短期内降价增配,购车时销售人员明确表示该车型为最新版本,短期内无降价计划。然而,购车2个月,比亚迪官方于2025年2月10日推出新款车型,价格与现款持平,却全系增配了智驾,导致车辆残值严重贬损。更甚者,新款低配车型的配置(如智能驾驶功能、车机系统等)已超越24款顶配,形成“价格不变、配置倒挂”的明显不公现象。要求赔偿配置差异损失人民币两万元,或赠送我同等价值的权益。比亚迪此举侵犯消费者知情权与公平交易权此类问题在车质网上已经有不少车主在反馈,要求比亚迪退还与新款车型的配置差价2万元。2.或按等价权益(如延长保修、赠送充电权益等);3.官方公开道歉并承诺完善价格保护机制,避免再侵害消费者权益。
理想L6购车后短时间内降价老车主怎么办?在购车后短期内理想汽车官方宣布重大政策调整,直接损害本人作为“次新车主”的权益:1.现金优惠1万元:即日起至,订购理想L6可享受尾款立减1万元优惠;2.5月推出增配改款车型:官方明确表示将于5月推出改款理想L6,新增配置且价格不变,导致现有车型贬值。事实与理由1.销售误导-购车时销售人员隐瞒即将到来的优惠政策及改款信息,违背《消费者权益保护法》第二十条“经营者提供商品或服务应当真实、全面告知”。-改款车型的增配政策直接导致本人所购车型市场价值贬损,且未对次新车主提供任何补偿方案,违背公平交易原则。2.价格政策不透明-购车仅9日后,官方降价1万元,且未对已购车主提供差价补偿或权益兜底(如积分返还等),损害消费者信赖利益。3.企业责任缺失-官方客服及经销商未对投诉提供有效解决方案,仅以“市场行为”为由推诿责任。类似的问题在车质网上也有不少车主反馈,希望厂家能够重视处理。
比亚迪宋L DM-i提车后短时间内新增配置,近期针对同款车型的升级策略,让我深感失望,特向您说明情况并提出诉求。 2025年2月10日,厂家推出“智能驾驶升级版”,价格不变却新增高速NOA领航、自动泊车等功能。这使我刚买不久的车在二手车市场大幅贬值,经多家平台评估,贬值幅度达12%-15%。购车不到5个月就功能升级,我作为早期车主,没享受到技术进步的好处,还承受了经济损失,这严重损害了消费者权益和我对品牌的信任。且该问题在车质网上已经有不少车友反馈, 对此,我提出以下诉求: 免费硬件升级:由于购车时间短、升级间隔不合理,希望贵司为老车主提供智能驾驶系统(含传感器与软件)的免费升级; 补偿贬值差额:若无法升级硬件,希望能通过现金补贴、延长保修或赠送服务权益等方式弥补损失; 建立透明升级机制:提前公示车型迭代计划,避免短期内“加量不加价”,损害消费者利益。
江铃福顺前轮两侧吃胎偏磨是不是一个通病?本车辆自本人购买后,行驶一个月初就发现轮胎吃胎非常严重,并向购买车辆的4S店反映轮胎吃胎,4S店向我说明店内没有四轮定位仪,又说轮胎质保1个月,然后不予更换和检测,像这种吃胎的问题从关注车质网中了解到已经有不少车友进行了反馈,这种问题并不是个例,希望厂家能够重视处理。
东风奕派eπ007红色卡钳怎么变成红色卡钳罩,2024年在东风奕派的APP上订购了东风奕派007,花费5000元选装了一套包含红色卡钳的轮毂。现在发现并没有安装红色卡钳,而是卡钳外配了个红色卡钳罩里边是银色卡钳,现在看APP上的订单配置上也变成了红色卡钳罩,厂家这是虚假宣传,而且还私下修改配置订单,此类问题车质网上也有不少车友反馈,要求厂家按照配置给到位,或者相应赔偿,这是花钱买的配置,怎么能随意更换。
极狐 阿尔法T5提车短期内大幅度降价怎么办?2025款新T5上市时间为2024年11月15日,当时政策官方政策就是官降31888元,2025年2月12日政策降40000元,1个多月时间降低了8000块钱,2024年3月降价的时候,厂家给出补偿政策,这次降价打电话咨询各种的推诿,4S店和厂家相互推卸责任。类似的问题在车质网上已经有不少车主反馈,这种割韭菜的行为要求厂家给出补偿措施,要么积分补偿,要么车险补偿。
比亚迪海鸥可以使用智驾吗?买车时销售说最新款,没有提醒我新产品已经出现,现在买车没几天首保都没到,出现了同等车型配置和技术增加,增加了各项功能,并且有智驾系统,360环影,价格还没有变动,我受到了严重产品销售欺诈,遭遇厂家背刺,纯属割韭菜忽悠消费者,类似的问题车质网上已经有不少车主反馈,像这种割韭菜的行为我希望厂家公开公处理,给消费者一个合理解释赔偿,例如:车价20%车款和免费升级360和免费终身保修,升级安装配套。
腾势Z9GT行驶中车身共振使怎么回事?共振已严重影响到日常车主开车使用!在时速30-70区间低频共振噪音最明显,导致本人耳朵难受(耳膜鼓,塞耳朵,和头晕)通过AIdeepseak查询得知长期处于低频噪音下会对各身体器官和心血管方面产生损害,让我非常焦虑!类似的问题从关注车质网中了解到有不少车友进行了反馈,这种问题明显不是个例,希望厂家厂家能够重视处理。
理想L8米其林轮胎是不是有质量问题?静音棉脱落导致抖动,车速上110车身抖动厉害,与理想售后反馈,说是轮胎静音棉脱落,只能重新粘贴,但朋友之前同样的问题就是换新胎,理想区别对待用户,同样的问题我在网上查到有不少车友反馈,尤其是车质网上包括理想L9也是有同样的问题所以必须投诉!要求恢复之前的处理方式,更换新胎保证消费者正常用车。
深蓝S07增程器故障该怎么办?不自动切换无法保电,没有开强制纯电,市区模式剩32公里时候増程器不启动,一直降到11公里,才开始启动发电,眼看着电量从二十多降下来,増程器一点动静都没有,切高速模式也没反应。车速从110降到80,电量才开始增加。当时在高速的隧道里,抛锚了连人带车都得没。这车増程器问题很大,南方也不行,气温十多度保不住电,类似的问题从关注车质网中了解到有不少车友反馈,希望厂家能够重视处理。
比亚迪海豹06GT还能有智驾功能码?购车时销售人员明确表示该车型为最新版本,短期内无降价计划。然而,购车2个月,比亚迪官方于2025年2月10日推出新款车型,价格与现款持平,却全系增配了智驾,导致车辆残值严重贬损。更甚者,新款低配车型的配置(如智能驾驶功能、车机系统等)已超越24款顶配,形成“价格不变、配置倒挂”的明显不公现象。要求赔偿配置差异损失人民币两万元,或赠送我同等价值的权益。比亚迪此举侵犯消费者知情权与公平交易权此类问题在车质网上已经有不少车主在反馈,要求比亚迪退还与新款车型的配置差价2万元。2.或按等价权益(如延长保修、赠送充电权益等);3.官方公开道歉并承诺完善价格保护机制,避免再侵害消费者权益。
广汽本田凌派正时皮带掉毛导致滤网堵塞,车辆机油灯发动机灯亮起,自动启停灯闪烁,是机油压力不够导致,这是21款凌派的一个设计缺陷,跑到50000左右的时候正时皮带会掉毛,导致滤网堵塞供油量不足,21款本田有过因为正时皮带掉毛导致滤网堵塞机油压力不足,同样的问题从关注车质网中了解到已经有不少车友反馈,这种问题厂家必须要给一个说法。
理想L7米其林轮胎静音棉脱落导致行驶中抖动,整车在质保期内,高速行驶抖动严重,原因为轮胎静音棉脱落,1月30日出现该问题,当时在高速上立即联系400客服,下高速去售后将左前胎静音棉撕掉,期间得知其他车主同样的问题均是更换整车车胎,因需赶路遂先行紧急处理。后行驶不到一百公里该问题复现,立即联系400客服告知情况并提出更换四条新胎的诉求,回复我24小时内有专人反馈。至今未有消息!主动联系多次理想400客服(数十次联系)并多次强调我的诉求并告知需要跑高速,一直不正面回应,于是网上了解情况,这种问题并不是个例,车质网上已经有不少车友反馈,而且涉及到理想多款车型,所以这个问题厂家必须要给一个说法了。
比亚迪宋L DM-i购车后降价增配!购车时经销商未告知短期内将发布2025款智驾升级版本。2月10日,贵司在“智能化战略发布会“中宣布宋LDM-i智驾版上市,新增“天神之眼“高阶智驾功能(如高速NOA、代客泊车等),且全系车型“增配不加价“。此行为导致本人所购车型在短短半个月不到内严重贬值,且配置差距显著,构成对老车主的“背刺“。1.配置与价格差异:2025款智驾版新增“天神之眼C系统“(三目摄像头、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达),支持高速领航及自动泊车,而2024款仅配备基础L2级辅助驾驶。2.市场策略争议:贵司在发布会中强调“智驾平权“,但未考虑老车主权益,与“用户为中心“的品牌理念相悖。3.导致我在信息不对称的情况下做出了购车决策,权益受到严重侵害。这种问题在车质网上已经有不少车主在反馈,强烈要求比亚迪正视老车主的诉求,给出合理解决方案。
方程豹5厂家起火隐患召回方案不合理,厂家宣传豹5为硬派SUV,具备一定越野能力,因此,其零部件质量及装配工艺理应高于普通家用车标准,但实际情况却未能达到这一标准,尤其是前轮刹车油管支架无法挂装防滑链,在冰雪路面行驶存在极大隐患,完全不符合该车的越野属性;.召回涉及核心部件,维修影响整车耐用性。方程豹发布召回公告,涉及车辆核心电控系统,需要将车身与底盘分离进行更换,维修工艺复杂,已达到大修范畴。4S店的人工维修装配工艺,难以匹配工厂的自动化装配标准,可能影响车辆长期可靠性。厂家未提供维修质量认证,且无任何补偿措施。同样的问题在车质网上已经有不少车友在反馈,这种问题必须要给一个说法。
东风日产探陆颗粒捕捉器堵塞严重!颗粒捕捉器堵塞严重,跑完高速没几天又出现堵塞提示,老都是家庭用车谁能频繁一直高速使用?频繁堵塞造成用车困扰!联系售后原因就是短途多,难道车子不能短途代步开了,就预备着长期跑长途才行,接送孩子不能开,上下班代步不能开,买来干嘛用呢,以前的车可没这么娇贵!这种问题我看车质网上也有其它车友反馈,由此可见不是个例,厂家不能不管不问。
广汽丰田锋兰达颗粒捕捉器堵塞能解决吗?新车提回来没有怎么用就提示颗粒捕捉器堵塞,但是并不影响驾驶以及油耗,因为平时开车激进,路况好的时候猛踩几脚也就不提示了,也从来没有反馈过这个问题。第二次保养的时候4s店说颗粒捕捉器升级了,于是在4s店进行了升级,升级后油耗明显增高,之前随便怎么开表显3到4个油,升级后最低才跑到4.9个6个是常态,EV介入的非常少,此类问题车质网上有不少车友反馈,要求尽快处理。
理想L8米其林轮胎静音棉脱落导致抖动,车速上110车身抖动厉害,与理想售后反馈,说是轮胎静音棉脱落,只能重新粘贴,但朋友之前同样的问题就是换新胎,理想区别对待用户,同样的问题我在网上查到有不少车友反馈,尤其是车质网上包括理想L9也是有同样的问题所以必须投诉!要求恢复之前的处理方式,更换新胎保证消费者正常用车。
比亚迪海豹06 DM-i购车后短时间降价增配,半年的时间里经历了比亚迪品牌的降价、赠送全车保险、赠送终身质保、新款增加智驾功能等被刺老车主行为,但对已购车的用户不管不顾,不当人的行为,车机都不升级,到现在为止没有车道及导航,导航逆行路,无法开启哨兵模式,车机系统卡顿等小问题频繁出现。新款车型增加的智能驾驶,车机也流畅了,哨兵模式也能使用,配置增加不说了,连车型都绝版了。严重损害了老车主的利益,让老车主寒心。不是不让你更新,但是更新迭代也不能不管刚刚购买车主的司机啊!所有的经历都放在新车型上,海豹06刚出的时候预约1个月也买不到车,买完车就放开有现车了,然后开始降价,买完你就出海豹07DMI不说啥了,然后又出的海豹06GT,然后出海豹05DMI到了2025年直接升级新车功能,那么请问咱们这车不配升级吗?同样的问题从关注车质网中了解到,有不少车友在反馈,这种问题必须要给一个说法。
东风日产奇骏车机系统老旧一直未升级,老旧车机,那么久了,提醒了那么久了也还是没收到升级提醒,车机老旧,也没有手机和车机互联,carplay和carlife那么都没有,就算是升级车机导航也可以啊,那么喜欢日产的车,就是大屏导航太老旧了,这种车机不升级的问题在车质网上已经有不少车主反馈,这种情况稍微更新一下也算是对新老用户的尊重。
星途瑶光C-DM减配毫米波雷达无主动刹车,瑶光CDM两驱Max车型与瑶光纯油车两驱奢享安全配置应是同配置,结果厂家在瑶光CDM两驱Max减配了一个用于主动刹车安全配置的毫米波雷达,前车牌下方后面那个盒子空空如也,没有线束跟毫米波雷达,这种减配行为实在太为所欲为,严重欺骗消费者。车辆的主动安全性能也收到了严重影响,这种减配雷达的问题在车质网中了解到有不少车友反馈,太离谱了!请厂家给出解决办法。
方程豹5质量堪忧啊!厂家起火隐患召回方案不合理,厂家宣传豹5为硬派SUV,具备一定越野能力,因此,其零部件质量及装配工艺理应高于普通家用车标准,但实际情况却未能达到这一标准,尤其是前轮刹车油管支架无法挂装防滑链,在冰雪路面行驶存在极大隐患,完全不符合该车的越野属性;.召回涉及核心部件,维修影响整车耐用性。方程豹发布召回公告,涉及车辆核心电控系统,需要将车身与底盘分离进行更换,维修工艺复杂,已达到大修范畴。4S店的人工维修装配工艺,难以匹配工厂的自动化装配标准,可能影响车辆长期可靠性。厂家未提供维修质量认证,且无任何补偿措施。目前这种问题在关注车质网中了解到已经有不少车友在反馈,支持国产,厂家不能这样对待消费者。
长安UNI-K 智电iDD车机怎么还不能升级?用车至今就没有见过车机地图更新过,高德导航还是刚买车时候的最初版本V5.4,无数次因为导航问题,让我高速多走了很多错路,费时费钱,现在高德地图的都更新到7.5的版本了,旧版本好多地方的新建筑都没有,导航引导方式也没更新,红绿灯读秒更是没有,你们不要再拿旧款硬件不支持新的地图来当幌子,现在民间个人爱好者都移植出了最新的高德车机版,你们官方的人这么无能吗?最后一次更新车机,1.3G的更新包,给我们这些奶爸车主更新一个灯光秀,你们的产品经理是干嘛使的,他怎么自己不坐上去去开一下灯光秀试试,现在UNIV,UNIZ,连欧尚Z6都更新了最的车机,升级了小米Carlife,作为长安系最贵的UINK-IDD,难道就不配升级车机导航,升级Carlife,当初宣传的终身免费OTA也成了幌子,这是不是可以定义为涉嫌虚假宣传诱导消费,同样的问题在车质网上已经有不少进行了反馈,这种情况厂家必须给一个说法。
理想L8米其林轮胎静音棉也脱落啊?该问题会导致行驶中抖动,车速上110车身抖动厉害,与理想售后反馈,说是轮胎静音棉脱落,只能重新粘贴,但朋友之前同样的问题就是换新胎,理想区别对待用户,同样的问题我在网上查到有不少车友反馈,尤其是车质网上包括理想L9也是有同样的问题所以必须投诉!要求恢复之前的处理方式,更换新胎保证消费者正常用车。
东风奕派eπ007提车后短期内变相降价,不到一月错过了厂家赠强险(12月政策,950元)及5000元现金红包(1月政策),变相降价,没有任何补偿,一模一样的车,换个名字,变相降价,与4s店沟通,将店端优惠与厂家优惠混为一谈,相互扯皮,得不到好的解决方案,类似的问题在车质网上也有它车友进行反馈,希望厂家能够重视处理。
长安锐程CC车机导航还能升级吗?车机导航版本低且无法升级,自购买至今从未推送过升级包,车机版本一直停留在2.7版本从来没有更新,严重影响驾驶体验,红绿灯倒计时都没有,从来没有车机升级过,车辆带有OTA升级可就是不推升级包,和厂家虚假宣传OTA升级没什么区别,导航版本过低影响正常出行使用。同样的问题车质网上也有车友反馈,强烈要求厂家最起码推送导航升级包。
AITO问界M7车机版本不更新 OTA不升级2024年五月份发布的改款,时隔七个月车机硬件性能已经跟不上鸿蒙智行主流ota升级了,如中控sr显示和车辆紧急eAES,官方回复为因硬件性能过低不支持。就连最简单的一个动态主题壁纸拖了将近半年,也是因为主机硬件性能过低,不给ota。此款车机芯片为麒麟990a,2021年的产物放到一辆上市七个月的车上,鸿蒙智行旗下智界r7距离问界m7焕新版上市后仅几个月就用上了9610芯片,严重怀疑后续ota990a芯片到底跟不跟得上,如果不能解决问题的话就只能车质网继续反馈。
理想L9原车米其林轮胎静音棉脱落导致抖动, 高速行驶时车辆就有抖动,当时误以为是汽车增程器介入工作时的正常抖动,没有太多关注。近期春节出省长途行驶时速超过100KM/H时,方向盘及座椅抖动明显,也误以为是增程器工作时的抖动。在车友群里看到有车友反馈同样的问题是轮胎静音棉脱落导致的,售后表示 2024年前所有的问题都免费更换轮胎,2025年1月中旬开始,米其林厂家已停止免费更换轮胎的服务,售后目前按米其林的指引,只能是重新粘贴静音棉。车质网2025年1月已有6起同样的问题反馈。说明是批量故事,非单车个案,所以这个问题厂家必须要给一个说法。
奇瑞瑞虎9毫米波雷达减配主动刹车失灵,2024年生产的23款瑞虎9存在毫米波雷达减配,导致主动刹车碰撞预警无法达到厂家所宣传的作用,导致遇到危险情况不预警不能自主刹车。自适应远近光触发条件未知夜间行驶会车从未切换过,目前类似的问题在车质网上已经有不少车友反馈,希望厂家能够重视处理。
广汽丰田锋兰达颗粒捕捉器堵塞解决不了吗?新车提回来没有怎么用就提示颗粒捕捉器堵塞,但是并不影响驾驶以及油耗,因为平时开车激进,路况好的时候猛踩几脚也就不提示了,也从来没有反馈过这个问题。第二次保养的时候4s店说颗粒捕捉器升级了,于是在4s店进行了升级,升级后油耗明显增高,之前随便怎么开表显3到4个油,升级后最低才跑到4.9个6个是常态,EV介入的非常少,此类问题车质网上有不少车友反馈,要求尽快处理。
方程豹5怎么质量这么差?厂家起火隐患召回方案不合理,厂家宣传豹5为硬派SUV,具备一定越野能力,因此,其零部件质量及装配工艺理应高于普通家用车标准,但实际情况却未能达到这一标准,尤其是前轮刹车油管支架无法挂装防滑链,在冰雪路面行驶存在极大隐患,完全不符合该车的越野属性;.召回涉及核心部件,维修影响整车耐用性。方程豹发布召回公告,涉及车辆核心电控系统,需要将车身与底盘分离进行更换,维修工艺复杂,已达到大修范畴。4S店的人工维修装配工艺,难以匹配工厂的自动化装配标准,可能影响车辆长期可靠性。厂家未提供维修质量认证,且无任何补偿措施。同样的问题在车质网上已经有不少车友在反馈,这种问题必须要给一个说法。
长安林肯Z车机系统卡顿 无Carplay功能, 车机老旧,应用少,没有carplay功能,买之前说后续可以OTA升级出来。结果什么都不好使,要求厂家拿出升级时间方案,升级车机。2024款已经可以用了,综合方面还比2022款便宜,凭什么老车主就不给解决方案,类似的车机问题在车质网上已经有不少车友反馈,希望能够引起厂家的重视,尽快处理。
吉利博越车机远程控制流量到期变相收费怎么办?车机远程控制受到流量控制,违反消费者权益购买车辆时,仅告知车机流量为五年有效。未向本人清晰表述车机远程控制与车机流量共存使用。车机远程控制作为车辆提供基础服务,与车机流量共存明显不合理。同时根据消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者有权根据商品或者服务的不同情况,要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务,或者服务的内容、规格、费用等有关情况。一依照本条,未向本人明确表述车机控制与车机流量共存,明显违背“接受的服务的真实情况的权利”。同样的问题在车质网上已经有不少车友反馈,这种问题并不是个例,希望厂家能够给一个说法。
广汽本田皓影车辆天窗卡扣断裂,车辆从购买一直是家用,天窗开合的次数一只手都能数的过来,很久没开过,今天开一下就坏了,两边都断了导致无法关上,经过了解,是这款车型通病,在车质网上有不少车友反馈同样的问题,由此可见并不是个例,希望厂家免费处理。
长安UNI-K 智电iDD虚假宣传OTA一直未升级,我就没有见车过车机地图更新过,高德导航都还是刚买上车时候的最初版本V5.4,无数次因为导航问题,让我高速多走了很多错路,现在高德地图的都更新到7.5的版本了,旧地图好多地方的新建筑都没有,导航引导方式也没更新,红绿灯读秒更是没有,你们不要再拿旧款硬件不支持新的地图来当幌子,现在民间个人爱好者都移植出了最新的高德,对于这种车机的问题车质网上已经有不少车友关注反馈,希望厂家能够重视处理。
长安锐程CC车机导航版本低且无法升级,自购买至今从未推送过升级包,车机版本一直停留在2.7版本从来没有更新,严重影响驾驶体验,红绿灯倒计时都没有,从来没有车机升级过,车辆带有OTA升级可就是不推升级包,和厂家虚假宣传OTA升级没什么区别,导航版本过低影响正常出行使用。同样的问题车质网上也有车友反馈,强烈要求厂家最起码推送导航升级包。
长安福特福克斯进气歧管及节气门存机油,车辆加速无力,进气歧管及节气门存机油,有时候车内还有烧焦的味道,存在安全隐患。经了解是福特1.5T发动机设计缺陷导致的。这种问题从关注车质网中了解到有不少车友反馈类似的问题,包括蒙迪欧也是有同样的问题,要求厂家更换解决问题。
一汽奥迪A6L油箱传感器故障,汽车在正常使用状态下,突然显示油箱故障,去4S店做检测,为油浮子2出现问题,解决方法是先升级系统,升级完成以后一个月左右又出现了问题,4S店说要更换油箱总成,要求我自费修理,通过多方面渠道了解,这款车在我购买的期间生产的车80%以上都是有这个油箱问题,这个是严重的质量问题,网上也充斥着大量遇到同样问题的车主投诉,尤其是车质网上有不少车友关注反馈。令人失望。
宋PLUS新能源千里眼功能怎么就使用不了?直接关闭旗下所有车辆的“千里眼”功能中的哨兵模式(以下简称哨兵模式,因哨兵模式需要调用用到千里眼拍摄车外的功能,故可以认定哨兵模式是千里眼的重要组成部分),截至目前都尚未恢复。比亚迪号称新能源销量全球第一,却长久以来无视数百万车主的切身利益、无视企业应当履行的社会责任。不主动、及时调整隐私策略,拒不对哨兵模式进行OTA升级、更新,这样的问题从关注车质网中了解到不是个例,已经有不少车友进行了反馈,我希望厂家能够重视处理。
小鹏P7动力电池需要更换吗?今年电池在充电1分36秒后,车辆断电系统提示异常,无法再充电,后将车拖到小鹏4s店检修,至今未出示结果,协商未达成一致且拖延,同批车出现相同情况,换了新电池及终身质保,但现在只更换零件且不承担其他损失,4s店说从未遇到这种情况,而且在不到1年的时间内,电车电池发生两次故障,同样的问题车质网上已经有不少车友关注反馈,严重怀疑电池质量!动力电池作为核心厂家必须各一个说法。
广汽丰田锋兰达颗粒捕捉器堵塞,行驶到三千多公里颗粒捕捉器堵了,打电话4s店说让跑高速十几二十分钟,过了几天说可以升级颗粒捕捉器系统,升级后系统到现在颗粒又堵了油耗也变高了,问售后多跑高速开车之前要热车,信任这个品牌才买的车,现在让人很闹心,打电话给售后也解决不了啥问题,只能反馈隔个三四千公里让人跑高速,那我想问油钱高速费用谁出,我作为车主感慨的来说买车本是信任品牌,出了这档子的事情,在给一次机会解决不买这款车,车自身本身有问题,出了问题要车主负责,谁没事动不动跑高速,跑个十几二十分钟颗粒会消失,同样的问题在车质网上已经有不少车主反馈,希望厂家能够给一个说法。
星途凌云车机系统虚假宣传不支持北斗导航!买车时候说星途凌云是8155芯片,支持北斗和GOS导航,但是使用时候发现只支持GPS,不支持北斗导航,同时购车时候宣传有应用商店,实际什么也没有,涉嫌虚假宣传,同样的问题从关注车质网中了解到有不少车主反馈同样的问题,希望厂家能够重视处理。
宋L DM-i提车后第二天就降价怎么办?2024年11月开完发票提了车。车牌都还未上,过了一天官方直接降价3000元,这种问题简直就是割韭菜!一个月才挣多少钱,这种买完车就降价有没有想过老车主的感受!况且又不是买完一年半年,这种问题从车质网中了解到不是个例,老百姓买车不容易,现在这种行为我们需要一个说法。
广汽丰田锋兰达颗粒捕捉器堵塞能解决吗?行驶到三千多公里颗粒捕捉器堵了,打电话4s店说让跑高速十几二十分钟,过了几天说可以升级颗粒捕捉器系统,升级后系统到现在颗粒又堵了油耗也变高了,问售后多跑高速开车之前要热车,信任这个品牌才买的车,现在让人很闹心,打电话给售后也解决不了啥问题,只能反馈隔个三四千公里让人跑高速,那我想问油钱高速费用谁出,我作为车主感慨的来说买车本是信任品牌,出了这档子的事情,在给一次机会解决不买这款车,车自身本身有问题,出了问题要车主负责,谁没事动不动跑高速,跑个十几二十分钟颗粒会消失,同样的问题在车质网上已经有不少车主反馈,希望厂家能够给一个说法。
腾势D9提车后新车就降价没有解释吗?当时腾势D9所有的2024款车型,不管是混动版(DMI)还是纯电版(EV)全部在官方指导价的基础上降价3万。购车前销售一再强调:2025款D9马上上市,2024款已经停产,厂家为了清库存给了最大优惠力度,这个时间段购买最合适。没有想到2024年12月26日腾势汽车如期举办发布会,从发布会上了解到,购买的同款车型配置重大升级,但指导价从37.98万元下调到34.98万元,也就是花了与新款同样的钱买了配置低端的老款车。其它购买24款D9的车主是实实在在享受到了3万元降价优惠。这种割韭菜的行为在车质网上已经有不少车友在车质网上反馈,这种问题必须给一个说法。
小鹏P7动力电池是不是需要更换?今年电池在充电1分36秒后,车辆断电系统提示异常,无法再充电,后将车拖到小鹏4s店检修,至今未出示结果,协商未达成一致且拖延,同批车出现相同情况,换了新电池及终身质保,但现在只更换零件且不承担其他损失,4s店说从未遇到这种情况,而且在不到1年的时间内,电车电池发生两次故障,同样的问题车质网上已经有不少车友关注反馈,严重怀疑电池质量!动力电池作为核心厂家必须各一个说法。
smart精灵#1是不是又开始降价了?当天车企宣布降价,合计降价幅度超过1万元人民币,此前无任何降价通知,联系smart公司客服,无任何补偿方案。我购买时车价合计180400,降价后相同配置车型价格169900,且升级车轮配置(价值3000),合计降价幅度达180400-169900+3000=13500,同样的问题在车质网上有不少车友进行反馈,这种割韭菜的行为我要求补偿差价或者同等价值补偿。
比亚迪唐新能源免费取送车权益取消,卖车的时候说的是免费取送车没有时间限制,现在2024年刚过就把权益取消了,无良商家后面把终身质保时间也取消了是不是也可以,这种问题如果厂家不给一个说法的话只能车质网继续反馈。
长安欧尚X5 PLUS车机系统难道不能升级?长安欧尚一直宣传的是会有OTA升级,我23年10月份买车时候是5.1.5版本系统,后续23年12月有车主买同款车车机系统就已经是5.1.6版本了,现同款车型新车已经是5.2.0系统了,可我们老车主车机仍是5.1.5。询问厂家客服,厂家还是没有我这个车型的OTA升级计划,当初宣传的OTA升级推送成为空话真是把我们这些欧尚车主当韭菜割,这种问题从关注车质网中了解到有不少车友反馈,希望厂家能够重视处理。
长安福特蒙迪欧车机系统版本还能升级那?车机版本低OTA不升级,据了解 2023年8-9月停产后豪华版以上车型车机系统OTA升级多次,时尚版的车机系统OTA一直未曾升级过,厂家为什么区别对待,蒙迪欧时尚版车子就不配升级嘛?百度地图垃圾难用不说,而且反应迟顿2.百度地图版本老,导航不准,车机QQ音乐版本低,除去这个时尚版本车型,其它车型QQ音乐都有升级了,唯独时尚版车型一直不更新,区别对待消费者,车机问题带来的使用体验非常的糟糕,车质网上俨然已经有不少车主反馈,希望厂家能够给一个说法。
小鹏P7动力受限输出功率不足!从去年开始,天冷了就限制动力,运动模式都限制。到现在充满电运动模式都限制动力,零百加速完全达不到官方宣称的6.7秒,个人感觉都要10秒以上了。电量越低,动力限制的越厉害,而且是动态的限制,非常影响超车之类的安全,跟个人主观预判的完全不一样。万一碰到危险情况,根本无法靠动力躲避,类似的这种动力电池问题从关注车质网种了解到有不少车友关注反馈,这种问题极有可能并不是个例,希望厂家重视处理。
广汽丰田凯美瑞车机无OTA升级,车机卡顿,内置地图老旧,影响驾驶体验及其安全,车机不更新,18万的车不支持任何车联软件,据了解只有同款精英版配有车联软件,这种车机问题带来的使用体验真的是太糟糕了!同样的问题在车质网上已经有不少车友反馈,这种问题必须给一个说法。
长安CS75 PLUS车机系统长时间未更新, 近期遇到了一个让我十分困扰的问题,该车的车机系统长时间未得到更新。第三代75 PLUS已经推送高德地图升级,手机互联系统更新随着科技的飞速发展,车载智能系统已经成为现代汽车不可或缺的一部分。然而,我的车辆所搭载的车机系统在功能和性能上已经明显落后于市场同类产品。这不仅影响了我的驾驶体验,也给我在日常使用中带来了诸多不便。我曾多次尝试通过官方渠道了解车机系统的更新计划,但至今未能获得明确的答复或解决方案,车质网上也是有不少车友反馈类似的问题,因此对长安汽车服务,我深感失望和不满。
智己LS6蓝牙钥匙容易断连 匹配的钥匙也不全啊?每次一键泊车或者人工泊车,蓝牙钥匙都会断开连接,反应了管家和售后,也没有解决,而且NFC钥匙只有一把,我随身带,家里人身上没有,哪天这系统出了问题,门都开不了,关不了,这种钥匙匹配不全的问题车质网上也有车友关注反馈,我的诉求必须要商家免费提供一把NFC钥匙。
长安马自达昂克赛拉节温器故障导致水温低!2023年12月份发现水温上升缓慢,无法上升到正常温度。2024年2月在4S店检测是车辆节温器故障,2024年3月份在4S店更换节温器。在2024年12月又出现了水温上升缓慢,达不到正常温度,随后我去4S店进行了更换节温器阀芯处理,现在发现水温依旧上升缓慢开暖风水温下降的现象,无法维持正常水温。类似的问题从关注车质网中了解到有不少车友在反馈,这种问题厂家必须给一个说法。
哈弗F7车机导航版本低 OTA不升级,哈弗首款以智能化推出的车在哈弗全系OTA升级的情况下惨遭抛弃,不升级吗?最起码把地图弄一下吗?一点都不好用。投诉好多次了,一次都不弄不好。下一次再也不买哈弗了,这种问题从关注车质网中了解到已经有不少车友进行了反馈,厂家不能不给个解决方案。
奇瑞风云T9突然失速动力电池受限是怎么回事!正常行驶途中,突然间中控屏报故障灯显示,动力电池受限,然后打双闪踩刹车的情况下,无法有效刹停车辆,车辆无法继续行驶,对于这问题在等待售后处理的时候我在网上查到这个问题不是个例,针对动力电池的问题车质网上已经有不少车友反馈,这种问题厂家必须给一个说法。
长安UNI-T车机系统版本低一直无法升级, 车机系统老旧不更新,据了解其它车系都已陆续推送了新版本车机系统,问客服的回答是UNIT不在升级序列!厂家承诺的终身OTA免费升级未兑现,现在新款长安车系基本都已经标配了保镖模式,而一直未给我们推送该功能OTA升级,同样的问题在车质网上有不少车友反馈,影响正常使用的问题,我们需要厂家一个说法。
宝骏悦也制动系统失灵EBS报故障,早晨开车时,发现车辆通电后存在溜车情况,踩刹车无反应,多次断电启动车辆,问题仍存在,同时车辆仪表盘报EBS故障灯和驱动系统故障灯,遂呼叫救援将车辆拖至4s店检修,至今未明确回复车辆问题原因及售后方案。这种问题从关注车质网中了解到并不是个例,在车质网上已经有不少车友反馈类似的问题,这种问题希望厂家能够重视处理。
哈弗H6车机系统长时间无法更新升级,该车开售时中明确提出整车可FOTA升级,两年来没有升级过一次,并目目前公布的两次OTA升级计划中也未见国潮车型,每次都拿优先级当借口其他车型更新了又跟新,我们甚至连优先级更新完的旧版本都没体验到,他们又跟新,车子与当时宣传的内容严重不符!车机得不到升级带来的使用体验非常的糟糕!我希望能够引起厂家的重视尽快拿出解决办法。
腾势D9怎么又开始降价了?当时腾势D9所有的2024款车型,不管是混动版(DMI)还是纯电版(EV)全部在官方指导价的基础上降价3万。购车前销售一再强调:2025款D9马上上市,2024款已经停产,厂家为了清库存给了最大优惠力度,这个时间段购买最合适。没有想到2024年12月26日腾势汽车如期举办发布会,从发布会上了解到,购买的同款车型配置重大升级,但指导价从37.98万元下调到34.98万元,也就是花了与新款同样的钱买了配置低端的老款车。其它购买24款D9的车主是实实在在享受到了3万元降价优惠。这种割韭菜的行为在车质网上已经有不少车友在车质网上反馈,这种问题必须给一个说法。
别克E5实体蓝牙钥匙区别对待能解决吗?,购买新车享受赠送实体蓝牙钥匙服务,25年购买新车车主也享受赠送实体蓝牙钥匙并且松加装声控尾门。只有24年购买库存车的车主享受到了25年价格买23年库存车的待遇。并且再厂家“爱别克制”抖音账号直播时询问该不公正待遇时,工作人员(尤其是男主播)采取不回答提问,拉黑车主账号的行为来掩饰该问题。现在我要求厂家对24年购买库存车的车主做出同25年新车主相同待遇的补偿,如果不能解决问题的话只能车质网进行反馈。
smart精灵#1提车后车企宣布降价!当天车企宣布降价,合计降价幅度超过1万元人民币,此前无任何降价通知,联系smart公司客服,无任何补偿方案。我购买时车价合计180400,降价后相同配置车型价格169900,且升级车轮配置(价值3000),合计降价幅度达180400-169900+3000=13500,同样的问题在车质网上有不少车友进行反馈,这种割韭菜的行为我要求补偿差价或者同等价值补偿。
星途揽月前轮转向磨内衬,右前轮出现磨内衬情况,去售后调整元宝梁后,依旧摩擦,停车打方向盘就磨到了,副驾驶坐人,摩擦更厉害,轮胎与内衬间隙没有间隙,无法安装防滑链,存在安全隐患,存在设计缺陷,同样的问题车质网上已经有不少车友反馈,我希望厂家拿出解决办法。
哈弗H6车机系统长时间无法更新升级,该车开售时中明确提出整车可FOTA升级,两年来没有升级过一次,并目目前公布的两次OTA升级计划中也未见国潮车型,每次都拿优先级当借口其他车型更新了又跟新,我们甚至连优先级更新完的旧版本都没体验到,他们又跟新,车子与当时宣传的内容严重不符!且这种问题在车质网上已经有不少车友反馈,现在的诉求是要求对国潮车机进行OTA升级,并公布升级计划。
进口林肯MKC防冻液漏进发动机, 目前经过相关技术人员检测,确认是防冻液进入到发动机缸体,导致二缸失火引起车身抖动,并跳故障灯。经了解,由于2016-2018款2.0T发动机存在设计缺陷,导致的防冻液进缸体,并非因驾驶不当、自然老化、保养等原因导致的防冻液进入发动机缸体。况且这种问题车质网上也有不少车主反馈,应由由林肯厂家召回问题车辆!或林肯厂家免费为车主更换发动机,以确保车主行驶安全。