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    简简单单41290

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-15
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    #XEL用车心得新车到手一个星期整,开了近1700km,多多少少有点心得。当初考虑ct5尊贵、捷豹XEL、宝马325i,奈何宝马七月升价,无奈pass,凯迪拉克老婆觉得形象不好(印象中洗脚王专车)也无奈pass,ct5是真喜欢。恰好捷豹XEL优惠巨大(还是钱包决定脑子),看了两圈马上下定,同价位颜值算上层,用料猛,内饰一般,但好在质感不错,做工….拼接件公差略大,当然这个价位是可以接受的。 讲讲驾驶体验吧。eco模式由于转速拉升慢,换挡不积极,顿挫感还可以。但是舒适模式和动态模式,10-20km/h,拖拽感非常严重上了40+之后就好了,提车开了200km城市道路后,马上狂奔了1100km回到工作地点,高速才是XEL的主场,雨天跟着一辆xt5跑了近三百公里,不知不觉最快跑到了***km/h,完全不虚,路感非常清晰。因为车长仅4.78m,城市道路也很灵活。 17喇叭的英国之宝还可以,没有很惊艳的感觉。 整车隔音一般。60km/h以下隔音良好,超过80km/h后胎噪蛮大的。 空间表现满足,平时就一个人用车,空间完全足够。我小短腿171身高,调好后,后排坐175的人腿部空间还有两拳半到三拳的空间,比ct5好不少。但后备箱空间狭小,放两个行李箱就差不多了。 总体来说,对于20w出头的捷豹XEL,优势大于劣势吧。 🌟驾驶感受👍 🌟变速箱👎 🌟外观👍 🌟手机无线充电👍 🌟后排空间👍 🌟车内空间👍 🌟转向表现👍 🌟底盘👍 🌟前排空间👍 🌟车尾部分👍 🌟外观套件👍 🌟辅助驾驶👍

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    捷豹XEL1700km驾驶体验图2捷豹XEL1700km驾驶体验图2
    捷豹XEL1700km驾驶体验图3捷豹XEL1700km驾驶体验图3
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