捷豹XEL1700km驾驶体验

#XEL用车心得新车到手一个星期整，开了近1700km，多多少少有点心得。当初考虑ct5尊贵、捷豹XEL、宝马325i，奈何宝马七月升价，无奈pass，凯迪拉克老婆觉得形象不好（印象中洗脚王专车）也无奈pass，ct5是真喜欢。恰好捷豹XEL优惠巨大（还是钱包决定脑子），看了两圈马上下定，同价位颜值算上层，用料猛，内饰一般，但好在质感不错，做工….拼接件公差略大，当然这个价位是可以接受的。 讲讲驾驶体验吧。eco模式由于转速拉升慢，换挡不积极，顿挫感还可以。但是舒适模式和动态模式，10-20km/h，拖拽感非常严重上了40+之后就好了，提车开了200km城市道路后，马上狂奔了1100km回到工作地点，高速才是XEL的主场，雨天跟着一辆xt5跑了近三百公里，不知不觉最快跑到了***km/h，完全不虚，路感非常清晰。因为车长仅4.78m，城市道路也很灵活。 17喇叭的英国之宝还可以，没有很惊艳的感觉。 整车隔音一般。60km/h以下隔音良好，超过80km/h后胎噪蛮大的。 空间表现满足，平时就一个人用车，空间完全足够。我小短腿171身高，调好后，后排坐175的人腿部空间还有两拳半到三拳的空间，比ct5好不少。但后备箱空间狭小，放两个行李箱就差不多了。 总体来说，对于20w出头的捷豹XEL，优势大于劣势吧。 🌟驾驶感受👍 🌟变速箱👎 🌟外观👍 🌟手机无线充电👍 🌟后排空间👍 🌟车内空间👍 🌟转向表现👍 🌟底盘👍 🌟前排空间👍 🌟车尾部分👍 🌟外观套件👍 🌟辅助驾驶👍