增程式、插混、纯电，买新能源到底怎么选？

总结： 1、PHEV和增程式虽然是过渡型技术路线，但是生命周期不会很短，起码能持续10年以上。 2、燃油车各方面都最成熟，但是油车比新能源费油，而且好的油车比较贵，但是驾乘体验也还是不如电车。 3、增程式驾乘体验比较接近于纯电，但是适应的工况比较单一，适合城里为主，偶尔长途的人群。 4、PHEV比增程式能适应更多工况，可以说更先进，也更复杂，要调教到好开会比较难，目前各家PHEV车型的调教多少都有一点小的不足。PHEV技术路线可以有很多分支，所以可以塑造出更多不同用途的车型。如果PHEV技术足够成熟，成本降到足够低，则可以把增程式淘汰掉。 5、纯电驾驶体验非常好，使用成本也低，但是受限于补能效率不足，还是更适用于用车场景单一的人群。

油混比较好，没有没电的事情

HEV＞燃油＞纯电＞PHEV，不接受反驳。

个人觉得30万以上的领克09EM-P是不错的选择，虽然理想卖得比较好，但真正懂车的人心里应该清楚领克09才是真的好，只不过理想满足了绝大多数消费者的审美观，但插混和增程真的是两个不同的领域，虽然视频中没有提到过领克09，但几位老师都一致认可了吉利的混动技术，也提到过插混比增程更有优势，但这些都是从专业角度看，真正影响消费者的购买欲望的还是审美，因为一台车好不好，技术够不够先进，绝大多数人是不懂的，但一台车好不好看够不够大，科技感能从视觉上体现出来的车，就是大家都能做出选择的，因为人们可以不懂车，但他可以看得出来这车漂不漂亮大不大气，领克09虽然技术先进，也够安全，但这些都是没在，无法直观的展现在消费者面前，所以一直以来这车都没有干过理想，就是这些原因，也是我比较遗憾的地方，也是很多懂车的人遗憾的地方，如果领克能从普通老百姓的角度来重新设计，那真的超过理想真的不是问题，因为技术不用说了，够先进，只需要做到符合消费者的审美就行了，因为个人觉得增程式想做出好的插混那比登天还难，首先一点就是没有资质，不能造插混车，其次就是插混车的技术真的很难，但插混技术先进的车去改变它的外观以及内饰相对而言是比较容易的，领克09现在都已经在向这方面迈进了，08和09的内饰都有了极大的变化，大沙发大彩电容易给，但插混技术不容易啊，所以我推荐领克的08和09，5座首选08，6座7座首选09，要豪华舒适体验感就理想L8和L9，要驾控感就领克。

纯电堵车 在高速上会哭死