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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-05
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    3天前
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    8天前

    #辣评新车迈腾在25年2月又更新两款车,是不是很懵?B9才出来没多久,那么快就更新?其实并不是,2月份更新的是B8,也就是上一代,按道理来说每更新一代,那么上一代就会慢慢退市,结果迈腾反其道,把上一代更新返场。 ❓ 那么返场的迈腾B8是否值得购买?我认为还是值得的! 🚗 这次返场更新的主要是1.4T版本和2.0T版本,说这个可能很多人没啥印象,但是说到经典的EA211和EA888或者就有很多人知道了。1.4T版本就是用的经典EA211发动机,2.0T版本就是用的经典EA888发动机。 ✅ 之所以这两代号的发动机出名,自然是因为出色的性能和油耗表现,上到奥迪下到宝来,中间什么速腾,高尔夫等等都是使用过这两款发动机的,可以说这两款发动机为大众,为奥迪打下了半壁江山,它的保留量是相当恐怖的,所以后续维修保养是非常方便和成熟的,还有在如此保留量情况下,它的稳定性也是极佳的,因为BUG都被优化得差不多了。 ✅ 虽然1.4 T版本只能提供150马力,但是日常家用绝对是够用的。为啥我敢这么说?这个版本的车重1452千克,和捷达VS7重量差不多,我就有台23款捷达VS7,1425千克,而且捷达VS7由于是用的6AT变速箱,在日常家用动力也是够用的。更何况迈腾配的7速双离合,这个离合换挡是靠离合片摩擦,换挡更快,相对AT提速更快,油耗还更低。 ✅ 关键是性价比高啊,迈腾的底盘就不多说了,开过或者坐过的人都知道,稳得一匹!然后2.871的轴距,空间方面也是很宽敞的,内饰也不差,双拼色,皮质座椅,软包也多。虽然车机和系统相对新款B9落后一些,然后辅助驾驶配置方面很少,但是这是一台纯德系B级车,裸车不算补贴已经可以做到13万多,落地也就15万左右。要是算个报废补贴,再加上厂家补贴,落地也就12万左右。 💁 即便B9看起来更加修长,更加年轻,更加运动,车机也更加智能,但是萝卜白菜,各有所爱,B8更经典,更具成熟稳重的气息,或许就有人更喜欢这款呢?就像有人喜欢LL,有人喜欢SF,话粗理不粗!所以返场B8也是值得购买的。。

    迈腾B8返场是否值得购买?图1迈腾B8返场是否值得购买?图1
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    2024-11-15
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    8天前
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    #我和我的轩逸成为社会牛马多年的我一直想买辆代步车,随着孩子慢慢长大,这个想法愈发强烈。因为需要一辆车为家人遮风挡雨。 2021年和老婆前前后后看了多款车,出于家用性和经济性,对比了宝来、逸动、卡罗拉和轩逸,经过实车乘坐感受最后看上了轩逸。因为家用车主要追求舒适性,轩逸是这几款车当中空间相对较大的,而且日产大沙发不是吹的,座椅很柔软又不失支撑力,2021年6月果断提了轩逸。 转眼间已经用车近4年了,结合个人说一说用车感受吧! 外观:我觉得挺耐看的。 动力:就是家用车的水准,很多人调侃马路三大妈,我觉得主要看人,等红绿灯只要我是第一个从来都是快速起步不墨迹,高速上我也是经常超车,只要舍得给油,我最快开过一百五六左右。 油耗:开高速的话很省油,油耗大概4.0。我老家是揭阳惠来那边,从广州加满一箱油够一个来回760公里,300不到的油费。平时上下班的话由于只有10分钟路程所以油耗会高一些。 空间:5个成人坐满也不会拥挤,后备箱空间也够用,我会经常带家人出去郊游,能装不少东西。 优点:家用省油,座椅舒服,除了正常保养没有任何问题。 缺点:1.内饰偏单一 2.原车只有倒车影像没有雷达,后期自己加装了雷达和自动升降窗 3.后视镜没有自动折叠 总体来说还不错,家庭用车还是比较满意的。

    我的小白-轩逸用车记录图1我的小白-轩逸用车记录图1
    我的小白-轩逸用车记录图2我的小白-轩逸用车记录图2
    我的小白-轩逸用车记录图3我的小白-轩逸用车记录图3
    我的小白-轩逸用车记录图4我的小白-轩逸用车记录图4
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    我是2024年十月份购买的这台凯迪拉克CT5,尊贵的配置,价格方面,全办下来大概是26左右,4S店比较抠,给了个凯迪拉克钥匙扣,全车玻璃(除天窗)龙膜,底盘装甲,两次免费保养。 先说外观,我买的是一台阿拉斯加白的颜色,外观很大气,买白色也是因为我觉得白色车很有个性,而且运动范十足,跟前脸的黑色中网搭配起来,更能凸显出这台车的轮廓感,原厂自带运动套件,尾翼,熏黑轮毂,大四活塞布雷博卡钳,真的特别帅,还有原厂宽体。 再说配置,我敢说,同价位,同级别,随便对比,凯迪拉克CT5的配置绝对数一数二,方向盘加热,座椅通风加热,流媒体,16扬声器AKG音响,直列矩阵大灯,全速域自适应巡航,布雷博卡钳,MRC电磁感应悬挂,MLSD机械式限滑差速器......随便单拎一个出来都是很能打的配置我很满意 优点:隔音降噪好,车身稳,跑高速特别特别稳,操控好,指哪打哪,中后期加速能力好,大灯相较之前的几款,有了质的飞跃,用料扎实,手能摸到的绝大部分,都是真皮,配置高,地盘紧凑。 说完了优点,缺点也得说说,发动机舱太空旷(毕竟国外这个车装的是V8的机器),后排空间对我来说确实局促(我187),中间无法坐人,后挡风玻璃高位刹车灯与后挡风玻璃之间,偶尔有异响,后备箱空间真的不算大,只能说够用,但是为了运动属性,我忍了,大连屏死机,(虽然我没有遇到过,但是已经很多24车主反映了这个问题,偶尔会有,但都是自己好了),油耗市区偏高,也看个人脚法,前期起步不算快,但网上说的也太夸张了吧,只能说正常范围。 以上是我对这台车的评价,喜欢车的年轻人可以买来开开,带带女朋友啊,城市通勤,偶尔在空旷道路撒个欢,但是这台车家用其实不算太合适。总的来说,车是好车,网上再多的看法,再多的喷子,也不要去在意这些人的话,在这个网络人均法拉利的年代,拥有这么一台大马力后驱轿车,真的是一件很快乐的事情了,也希望大家早日开上自己心中的“梦想之车”

    凯迪拉克CT5图1凯迪拉克CT5图1
    凯迪拉克CT5图2凯迪拉克CT5图2
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    2024-11-13
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