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    Ben142746207

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-11-22
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    法系车颜值巅峰说是DS9应该争议不大(除了布加迪)。 我们现在来说说它的次顶配版本45THP里沃利版,这款综合上看应该是性价比最高的一款。 DS9有两种颜色,黑或棕,第一眼看到棕色的DS9让我有一种看到棕色的捷豹xfl一样的感觉。 当然,这车性价比如何呢? 先不说,三大件,外观上看,我们举几个同级车例子 凯迪拉克ct6,捷豹xfl,xel,英菲尼迪Q50L,Q70L,林肯大陆,沃尔沃S90,大众辉昂,宝马3,4系,奥迪A4L,雷克萨斯ES,奔驰CLA级(红旗H9和Mustang价位偏高这里不加入) 大家客观比较,它的颜值和以上我举例的比,孰高孰低?虽然每个人审美不同,但有些还是分的出来,首先明白个共识,车是不是越长越气派(加长版林肯已经刻入DNA里了)?那么,我们先比较车长, DS9车长4933 雷克萨斯ES车长4975 英菲尼迪Q50L车长4867 这中间可以放一个DS9,除此之外BBA,XEL,Mustang都没它长,但也除这些外其他的都要它长。凯迪拉克ct6车长达到了惊人的5223,大众辉昂也有5074,一辆30w+价位的车车长达不到5米是个挺遗憾的事情。 OK,车长放一边,外观怎么样呢? 有没有发现,这车引擎盖的竖线有点红旗那味?只是一红一银而已,我觉得这跟线换成金色应该会好看点,至少变高级了不少。 外观因人而异吧,这里不做评论。 那么内饰呢? 毫无疑问,内饰有一股法师歌剧院的感觉,但会引起视觉疲劳,总之内饰也是个因人而异的事情,这里也不多说。 有人就要问了,这车也有26,27w的版本啊,我为什么不选呢? 反过来想想,你真有26,27w,你会选这车吗? 这车丐帮和顶配相差的配置多有50+种,所带来的乘坐驾驶体验也宛如天差地别,我相信选择DS9的都是冲高配去的。 OK,现在说一下性价比。 三大件先开始,1.6T发动机,同级里也就只有奔驰CLA是1.3T,得,我们先把这工业垃圾给忽略,除此之外我上述的车都是2.0T。 现在说到马力,DS9 215马力,相对较差的同价位雷克萨斯ES200就只有173马力,也就是2.0T的低功率发动机。宝马3-4系25系列只要184马力,奥迪A4L190马力,我是一个不推崇BBA的人,因为只要中国人不虚弱不为了面子去买车,我相信BBA低价位版本车都会被碾压淘汰。 英菲尼迪Q50-70L只有211,辉昂214,OK,到这里为止就是一个分界线了,其他车的马力都比DS9要高,林肯大陆241,沃尔沃S90 250,红旗H9 252,捷豹xel,xfl250,凯迪拉克ct6 237。 所以说这车发动机1.6t相当拉跨,但马力处于中等水平,不至于偏下,下面至少有BBA和老头乐雷克萨斯ES。 功率呢? DS9最大功率158,拉不拉跨?只要英菲尼迪BBA和老头乐比它低,其他都比它要高,毕竟DS9只有1.6T。 辉昂165 凯迪拉克ct6 174 林肯大陆177 沃尔沃S90,捷豹xfl,xel 184 红旗H9 185 那么再看扭矩,300的扭矩怎么样? 宝马3-4系也是300,CLA和ES分别是250和208。 除此之外,都比它高。 英菲尼迪Q50-70L 350扭矩 林肯大陆386,不举例了。 再说一下变速箱,DS9是8AT的变速箱,没什么说的,大部分除了凯迪拉克ct6是10AT其他差别不大。 最后,DS9所搭载的配置是很多的,但这车钥匙是真的不好看,不知道的还以为是电动车钥匙,而且DS9保值率比凯迪拉克ct6,捷豹都要低,二手车市场经常是打骨折转手,可以说买这车主要考情怀,还有喜欢法式歌剧院的感觉,不然为了性价比,是没人会考虑DS9的。

    法系车DS9形势如何?从性价比角度分析。图1法系车DS9形势如何?从性价比角度分析。图1
    法系车DS9形势如何?从性价比角度分析。图2法系车DS9形势如何?从性价比角度分析。图2
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    法系车DS9形势如何?从性价比角度分析。图5法系车DS9形势如何?从性价比角度分析。图5
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    法系车DS9形势如何?从性价比角度分析。图7法系车DS9形势如何?从性价比角度分析。图7
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