法系车DS9形势如何？从性价比角度分析。

法系车颜值巅峰说是DS9应该争议不大（除了布加迪）。 我们现在来说说它的次顶配版本45THP里沃利版，这款综合上看应该是性价比最高的一款。 DS9有两种颜色，黑或棕，第一眼看到棕色的DS9让我有一种看到棕色的捷豹xfl一样的感觉。 当然，这车性价比如何呢？ 先不说，三大件，外观上看，我们举几个同级车例子 凯迪拉克ct6，捷豹xfl,xel，英菲尼迪Q50L,Q70L，林肯大陆，沃尔沃S90，大众辉昂，宝马3,4系，奥迪A4L，雷克萨斯ES，奔驰CLA级（红旗H9和Mustang价位偏高这里不加入） 大家客观比较，它的颜值和以上我举例的比，孰高孰低？虽然每个人审美不同，但有些还是分的出来，首先明白个共识，车是不是越长越气派（加长版林肯已经刻入DNA里了）?那么，我们先比较车长， DS9车长4933 雷克萨斯ES车长4975 英菲尼迪Q50L车长4867 这中间可以放一个DS9，除此之外BBA，XEL，Mustang都没它长，但也除这些外其他的都要它长。凯迪拉克ct6车长达到了惊人的5223，大众辉昂也有5074，一辆30w+价位的车车长达不到5米是个挺遗憾的事情。 OK，车长放一边，外观怎么样呢？ 有没有发现，这车引擎盖的竖线有点红旗那味?只是一红一银而已，我觉得这跟线换成金色应该会好看点，至少变高级了不少。 外观因人而异吧，这里不做评论。 那么内饰呢？ 毫无疑问，内饰有一股法师歌剧院的感觉，但会引起视觉疲劳，总之内饰也是个因人而异的事情，这里也不多说。 有人就要问了，这车也有26，27w的版本啊，我为什么不选呢？ 反过来想想，你真有26，27w，你会选这车吗？ 这车丐帮和顶配相差的配置多有50+种，所带来的乘坐驾驶体验也宛如天差地别，我相信选择DS9的都是冲高配去的。 OK，现在说一下性价比。 三大件先开始，1.6T发动机，同级里也就只有奔驰CLA是1.3T，得，我们先把这工业垃圾给忽略，除此之外我上述的车都是2.0T。 现在说到马力，DS9 215马力，相对较差的同价位雷克萨斯ES200就只有173马力，也就是2.0T的低功率发动机。宝马3-4系25系列只要184马力，奥迪A4L190马力，我是一个不推崇BBA的人，因为只要中国人不虚弱不为了面子去买车，我相信BBA低价位版本车都会被碾压淘汰。 英菲尼迪Q50-70L只有211，辉昂214，OK，到这里为止就是一个分界线了，其他车的马力都比DS9要高，林肯大陆241，沃尔沃S90 250，红旗H9 252，捷豹xel,xfl250，凯迪拉克ct6 237。 所以说这车发动机1.6t相当拉跨，但马力处于中等水平，不至于偏下，下面至少有BBA和老头乐雷克萨斯ES。 功率呢？ DS9最大功率158，拉不拉跨?只要英菲尼迪BBA和老头乐比它低，其他都比它要高，毕竟DS9只有1.6T。 辉昂165 凯迪拉克ct6 174 林肯大陆177 沃尔沃S90,捷豹xfl，xel 184 红旗H9 185 那么再看扭矩，300的扭矩怎么样？ 宝马3-4系也是300，CLA和ES分别是250和208。 除此之外，都比它高。 英菲尼迪Q50-70L 350扭矩 林肯大陆386，不举例了。 再说一下变速箱，DS9是8AT的变速箱，没什么说的，大部分除了凯迪拉克ct6是10AT其他差别不大。 最后，DS9所搭载的配置是很多的，但这车钥匙是真的不好看，不知道的还以为是电动车钥匙，而且DS9保值率比凯迪拉克ct6，捷豹都要低，二手车市场经常是打骨折转手，可以说买这车主要考情怀，还有喜欢法式歌剧院的感觉，不然为了性价比，是没人会考虑DS9的。