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#辣评新车这次埃安新发布的UT预售价结构很简单，三个配置，价格区间8.98W-10.98W，适合预算在10W以内的准车主，并且这个车一定不能是家里的首款车，毕竟要底盘没悬架，要动力没后驱，注定是个买菜车的定位，和隔壁的吉利星愿有异曲同工之妙。 从价格上看🔥🔥🔥： 星愿的价格区间6.98W-9.98W，和埃安UT之间有很大的重合度，如果你对纯电车没有太大诉求，能开就行的话，其实我更建议你买吉利星愿，星愿的青春版用的宁德时代的30kWh电池，在冬天开的话，大概续航也就150km左右，这个里程当个买菜车或者近郊旅行车还是没啥问题的，并且星愿还是前后独立悬挂，所以预算越低，买星愿越划算；但是如果想着一步到位买一辆小型家用车的话，我更倾向埃安UT，因为星愿的顶配都没有L2级别的辅助驾驶，我觉得作为一辆新能源汽车，在主动安全上的减配是没办法接受的，并且L2级别都不支持，代表着你的车只要跑起来，生死自负，完全没有冗余空间，没有车道保持，没有车道居中，没有自适应巡航，没有AEB。还不如在星愿顶配（9.88W）的基础上再多花1.1W块钱买埃安UT的顶配智尊版（10.98W）,10W级别的车能买到44度电池，冬天实际续航超200km，再加上L2级别的辅助驾驶，真正增加了很多能帮车主减轻开车压力的功能，再就是一个最重要的点，顶配增加了侧安全气帘，换句话说，顶配的埃安UT已经在主动安全和被动安全上拉满了。另外我还专门和销售聊了聊当前政策，算了置换补贴2W块钱，即便是买顶配，最终落地架也能保证在10W以内，性价比非常不错。 总结： 10W级别的车不看操控，不看动力，最主要的需求就是一个遮风挡雨，能带你出去带你回来的铁壳子，所以说如果预算是越便宜越好，那就是莽星愿，如果是对智能化方面有些要求的话，我建议买埃安UT顶配版本。
#辣评新车埃安UT这辆车值不值得买？我个人觉得以目前预售价来讲还是挺有诚意的但是诚意并不多！目前三款配置续航里程都是420，8.98/9.98/10.98w的售价瞄准的就是10w级别A零级别的两厢市场，对手其实就是海豚；星愿；id3这三辆目前销量比较足的车型！但是目前不能光比标价要看看终端落地的价格，其实25款海豚活力落地现在也就是8w以内了，另外这个权益来的也有点儿太简陋了，99与付款抵1000～就这些…你觉得这个看似有诚意的价格还香吗？当然id3 星愿一样是个有个的玩法，id3买车之后你就知道怎么去弥补差价了，星愿光指导价就和UT是大差不差的，但是星愿从底盘做工上是要强于埃安UT的，毕竟星愿还是个后驱，唯一不足的就是两点空间和动力，空间不说了动力一个85kw一个100kw其实差距并不大。我个人认为这辆埃安UT要想卖的好就不该去打这三辆车的市场，放低身段去打一打海鸥，从空间用料上降为的打击一定是个爆款！ 着重说说相对于这三辆车最大的缺陷，我个人觉得就是底盘上的后轮非独立悬挂，这里我也不知道为什么艾安为什么那么钟情于板悬还和海鸥一样的设计，板悬就算你在好的调教这辆车的操控及舒适度的上线也是有限的，四轮把四角的设计估计会很颠。我到觉得它应该去学学星愿明知道大家都已经很在意悬挂形式了就不要为了以后升级做准备了。 最大的优势我觉得就是空间方面了，外观尺寸天生就比海豚；星愿，这俩车有优势，尺寸上和id3基本持平，但是因为这辆车的设计也是4轮把四角内不纵向的空间会比id3更充裕，后排的舒适度会高不少。 还有一点我比较疑惑的就是这款车搭载的电池了，其实是广汽自家的因湃，这辆续航标着420km的UY电池只有44度，相比海豚活力板还要少一度电，海豚实际的续航冬天6折夏天8折，差一度电电机功率还大5kw我个人觉得UY有点虚标了，想买这辆车的乡亲们后期一定要看看实际的测评续航哦！ 如果非要买这辆车这三个配置我我觉得这个入门级的车型预售价8.98w的就够用了，目前高配还不清楚具体的增配项目所以我不太推荐盲花着2w块钱。后续配置出来后咱们在好好分析吧，如果这个入门版正式价格打到8w以内那绝对可以冲了！
