简介：这个人很懒，什么都没写~
oyTg
小鹏最高首付65%13 万多一点，我预算首付 15.16 左右小鹏销售说小鹏的金融最高只能做 65%，这种情况可以跟其他的银行做贷款吗？哪个银行利息比较低一点
数字鹏
每天广州郊区往返市中心通勤上班，一周五天，通勤费用真的大大降低了不少，之前每月要花2000的油费，现在每月200出头，真的香屎，现在油车都不开了，废话不多说，以下实际能耗表现大家可以参考对比一下。 正常通勤路程，高速占比90%，低速占比10%。高速80%路段用100到120时速去跑，然后20%路段用60到80时速交替进行。今天去程的时候就用了以上的路段去测试，回程的时候就换了个路段进行测试，一半高速，一半国道，下面会详细说到。 图一显示当天早上冲到表显495km拔枪（赶时间上班没充满）。 图二到达上班目的地以后拍了照片，行驶了65km，表显实际掉电495-427=68，续航达成率95%。 图三是回家中途行驶了30km左右，拍了一下瞬时速度，110ACC行驶中，能耗在15～16之间。然后今天突然想走国道看看能耗是多少，于是几公里后就下高速了。下高速后我用了单踏板模式，时速在70到90之间跑。 图四是到家停车后的续航里程，一共行驶了61km，此时表显370km。实际掉电427-370=57km，此时能耗在13.2，续航达成率107%，实现了真正的反向虚标。回程是一半高速一半国道，能耗是真的优秀，无比优秀。 想要扎实续航的电车，G6绝对是首选之一，或者唯一也行，毕竟这个价位区间这么扎实的续航其他车暂时还做不到。
薛定谔520
q5.glc.x3够不着，q7.x5.gle都在60万以上，而且都是五座。真正尺寸，价格和。周围数量都比较一致的只有一个林肯飞行家，但这车存在感太弱了。用一半的价格超越x7，gls的功能，多香！ 所以M9你不要怕，站住50-60万这个价位，只要把体验做好，大大的蓝海市场等着你。降价打死L9没有任何意义，发布的时候也别diss理想L9，这是你该有的格局。
仁爱奶茶mFm
之前大部分的预期是25.99起步，并且包含了舒享套餐的绝大部分功能。而实际价格26.3加上舒享包则达到了27.3万，多了1.4万左右。另外针对新车主权益吸引力不大。 应证了我之前猜想小鹏会27-28起步，两边都不讨好的局面（优柔寡断，顾虑太多）。由此，先简单下个结论： 1.老车主依旧抱怨背刺，觉得降价太多； 2.欲购者会觉得权益不足和起步太高，进入观望甚至退却的状态，前两个月会有一定销量提升，随后陷入老款的局面；
宝安资深韭菜
京东买的小蜂充电桩，7kw的，899购入。 开始是担心这么便宜会不会有问题，功率假不假之类的，今天装好了，拿我堂哥的es8只能充到3kw的功率。怀疑是没设置电流，下载app调成32a电流后，堂哥都开走了。 晚上等我弟p7i继续试，确实可以跑满7kw。 不保证后期使用有没有问题。 自建房装充电桩要走地线比较麻烦，所以 没咸鱼收包安装的那种 总费用就是899的桩+人工费出材料说300（我转了400)，拼多多买的保护箱跟立柱300，西门子60a漏电开关200, 我爸找人买了袋水泥再加找烧焊的人烧了两根2米多铁线当地线，再购入40a漏电开关跟32a插座（备用到时候我跟我弟两台车充电）。总费用2200的样子
小丫嘛小司机
#小鹏G6质量反馈小鹏G6 755 冷车刚启动会发出嗡嗡声，跑两三百米就消失，下次冷车启动又出现
开不起rs7
相信广大鹏友的每个月5个G都不够用吧 热点还不太稳定 今天突然想到这个随身wifi，就去某宝问了一下，客服跟我说只要能连网就能用，车给wifi供电 wifi给车供网，有用过的鹏友吗 给个建议
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