2023-10-17发布于:小鹏G6车友圈
每天广州郊区往返市中心通勤上班,一周五天,通勤费用真的大大降低了不少,之前每月要花2000的油费,现在每月200出头,真的香屎,现在油车都不开了,废话不多说,以下实际能耗表现大家可以参考对比一下。 正常通勤路程,高速占比90%,低速占比10%。高速80%路段用100到120时速去跑,然后20%路段用60到80时速交替进行。今天去程的时候就用了以上的路段去测试,回程的时候就换了个路段进行测试,一半高速,一半国道,下面会详细说到。 图一显示当天早上冲到表显495km拔枪(赶时间上班没充满)。 图二到达上班目的地以后拍了照片,行驶了65km,表显实际掉电495-427=68,续航达成率95%。 图三是回家中途行驶了30km左右,拍了一下瞬时速度,110ACC行驶中,能耗在15~16之间。然后今天突然想走国道看看能耗是多少,于是几公里后就下高速了。下高速后我用了单踏板模式,时速在70到90之间跑。 图四是到家停车后的续航里程,一共行驶了61km,此时表显370km。实际掉电427-370=57km,此时能耗在13.2,续航达成率107%,实现了真正的反向虚标。回程是一半高速一半国道,能耗是真的优秀,无比优秀。 想要扎实续航的电车,G6绝对是首选之一,或者唯一也行,毕竟这个价位区间这么扎实的续航其他车暂时还做不到。
几乎跟你一样的高速和城市通勤路况。我这001电耗,拉胯。
也是每天往返120公里。
也算不错啊,是纯高速吗?单纯高速我这个也是15到16之间徘徊的。如果是国道居多就确实会反向虚标了。
@好学晚风9b6:也是每天往返120公里。
好车啊,能耗真不错,都说丑,为什么我觉得是好看的,决定这个星期去订车了,755的20寸轮毂的现在只要3-4周。
这车造型设计超前,很多人第一眼接受不了,不过属于耐看型的款式
侧面超级好看啊
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