简介：这个人很懒，什么都没写~
宝安资深韭菜
深圳10度以下了，只开座椅加热，方向盘加热，关闭空调，又感觉自己省了几毛钱电费了。
9月中旬小鹏搞了个智驾座谈会，说400块酬劳。（我也是拿了厂家钱的人） 当时就着重说了aeb会被拿出来比较，这次垃圾小鹏吃大亏了吧，看鹏厂这波怎么收场 不过4.4版本本来就要更新aeb，大意了没闪，还在公测中，这次被锤的体无完肤
今晚是深圳宝安城中村出发，是到蛇口游艇会钓鱼。能耗11.多吧。 鸡6作为20万出头的家用车，充电快，续航实，车大小适中，配置也够用，辅助驾驶不是ppt。 个人使用很满意，超充只用过一次，在服务区充的，最快到200kw，11分钟充了188km的wltp续航，基本上就是10分钟能跑150km。 续航实，第一箱电wltp445，跑了360km包括高速，去山里泡温泉，钓鱼，还剩下60km去服务区充电奶一口回家的 大小适中，我家在深圳城中村，太大的车村里压根开不动，停车位又挤，路又小，巷子拐弯极其困难。超过5米，2米宽的车考虑不来 配置也够了，舒适配置除了0重力座椅，按摩。没啥挑剔的地方，内饰质感是不高，看久了也耐看，跟特斯拉比，都是偏简约简洁风。比特斯拉好（这个没人喷吧？）音响ota后再调调，算不错的水平了，在20w里比上不足比下有余 辅助驾驶现货，ngp城市里面，我都是钓鱼钓到凌晨，才用的。正经人谁大白天高峰期用，还不如自己开的快。城市辅助驾驶xngp等于刚考驾照3个月的新手水平。已经领先大部分车企了，新手不敢开车，跟想摸鱼不想自己开车的强烈推荐直接用。 操控还行没那么差，整天嘴上挂着运动，操控的人很想知道他们是不是开跑车出生，曾经马自达阿特兹，英菲尼迪q50l，奔驰a35amg车主。经常跑山路的人，表示不懂他们讲的操控，底盘到底有什么意义。a35开100km腰痛，英菲，马自达也是主打运动，然后车卖的怎么样了 综上所述，这是台合格的家用车，非常均衡的车。
背景先交代下，自己的g6只开了500多公里，et5t也大概开了朋友的500km，讲讲自己的感受。 g6自己开了300公里左右的ngp，et5t刚开了400km左右的nop+，小鹏ngp明显聪明的多，nop+有点傻傻的，嫩头青的感觉。都是能用的级别，只能说ngp会更好用，那种feel很难言语表达，只能自己亲身经历过才能体会到，不怪得会吹小鹏智驾属第一梯队 车机方面也是，明显小鹏更优，免去了唤醒词，识别率也优于nomi，nomi识别率不如小p同时，还不能多人同时下达指令，单人下完指令还得退出才能下一个人发出指令 充电单面，没有体会到换电多么牛逼。一路下来，换电不是下高速就得绕到高速对面，要不就是排队换电，或者换电卡住3代站，从自动泊入开始算，要接近5分钟。换电5分钟续航300km（以后更强的800v车型，多几分钟也能达到300续航的，换电优势会越来越小，还得排除换电的各种意外） 能耗不谈了。 讲讲蔚来的优势吧，免得又被说小鹏水军。有按摩座椅，开车上车基本就按摩，有按摩就是比没有按摩爽（非刚需） 颜值高太多了，这公认的了 换电虽然状况百出，现阶段仍领先800v充电，支持800v（大功率）超充太少了，在高速上就更少了 服务挺好，人力开销很大。花里胡哨服务一大堆 想不到还有什么优势了。。知道的可以说下 开et5t，从深圳去了趟海南环岛回来的个人主观感受跟车好坏无关，仅提供参考，不要因此下定义车的好坏
先喷杂牌，p7i刹车踏板松松垮垮，7000km就跑偏。再喷垃圾小鸟g6，77天还不配车。 喷完直接开喷大型组装厂，自从ls6上市，热度非常高这件事，大型组装厂自己对标g6，请的水军也是对标g6，我就ls6存在能耗偏高展开质疑，一堆水军喷我的事。 我原话想购买ls6的准车主可以先看看提车用户反馈再看看自己的需求，选择g6或者ls6，我怎么就成小鹏水军头子了，我怎么就成ls6黑子了。小鹏快tm给我打钱，我成你们网络代言了。 说ls6能耗高，是基于网上试驾视频，ls6论坛试车人反馈，说我猜测的，我就是猜测啊。难道我得掏钱买一台拍下来，告诉你们才能发言是吧。 大型组装厂自己宣传更强的6，更大的车身，更强的电鸡，更强的800v，更低的风阻。结果是自己能耗更高，关我什么事，关小鹏什么事。 然后又说大型组装厂用的大牌子的供应商，更强的三电，更好的用料，没有更好的用户体验，能耗管理没做好。说杂牌鸟偷工减料，这里二线那里三线，这关我什么事，杂牌鸟把科技发展落于实处，大型厂把科技落于ppt，让你跑时速300。 自己要买什么车，有什么需求不知道吗非要踩一捧一才能彰显优越感？
2014年我买了马自达阿特兹，然后一汽马自达倒了，2018年我买了英菲尼迪，然后英菲尼迪并入日产去了。2023年我买了小鹏g6（订单76天还没提车），小鹏不会也要倒了吧给销售讲了我的购车史，销售都笑出来让我别再说了。
叠个甲，ls6是个好车。 个人感觉ls6是个自嗨车，理由如下： 1.说什么背靠上汽，就上汽亲儿子飞凡都要并回荣威去了，合资背景的智己销量要是继续半死不活估计也会被抛弃的。 2.800v平台，他不是全域800v，他的800v是充电快，电机输出高，跟省电不搭边。看别人试驾车都是20+++的电耗，高速估计22起步，这个800v跟阿维塔那个800v充电感觉没区别 3.接上面的，这个号称真800v的，续航估计会血崩，g6起码人家实测城市12左右吧，高速16左右。ls6估计+5起步了，极有可能是虚标王 4.智驾，城市noa是ppt，不知道什么时候能用，但是全系激光雷达，好评 5.性价比最高的是双电，跟最低配。理由是最便宜最强四驱加速（我愿称为最强自嗨车，又快有便宜），最低配配置够用也便宜，缺点就是我怀疑他高速5折算上三元里自带基本不满充满放，能跑300km，真的谢天谢地。 6.接回电耗说吧，电耗高就是使用成本高了，家充虽然电费便宜，但是别人充几块钱100km，你得比别人多两块。在外面充就比别人贵，按照现在充电站涨价趋势看，不知道电费的头在哪里，没有家充的人迟早后悔。 7.外观就不说了，两个车差不多丑，g6可能更丑。 总结起来就是ls6看起来的优势是车大，车更快，质感可能更好。但是他的卖点很可能也是他的缺点，g6女生车主挺多的，不会喜欢太大的车，车大续航蹦。车快不是天天蹦0-100（g6四驱3.8，你差0.4？），高速不是蹦极速300。智驾又有待考究。只有众多网友在上头3.4s的加速（而且是男网友），短期会对g6有冲击，长期来看冲击有限吧。冲击最大的反而估计是蔚来es6，et5车型
怎么找小鹏索赔，75天还没配车，运输几天，还要检车验车合格证啥的。我不信84天内提车，当时说12周的
日常吐槽，多少有点无语。rnm快交车
深圳龙岗区补贴下周出来了，感觉要错过补贴了傻鸟汽车快给我配车
发布会迟到，搞个座谈尴尬的要死不如不搞。迟到20分钟不知道是不是还在商量着价格，价格出来权益出来，小鹏本人好像有点愣住，估计商量的不是这样的结果。 最后谈价格本身，个人感觉还是贵了，比预计29.99的max贵了1w，权益也是吐了，估计大部分人不会要绿色，也不会选空悬，等于就是没权益。还不如不选颜色跟空悬的人打折成积分给新车主，换换膜，换换充电桩充电卡。小鹏这个车企还是太小气了，斤斤计较的，销量估摸还是不咋地 最后总结下，改了款又好像没改款，价格降了又好像没有降。缺乏g6当时出价格的勇气，继续等g6，580max。没啥想改的欲望
开p7i四驱去罗湖开小鹏辅助驾驶座谈会，有没有对城区辅助驾驶有什么想法的友友们。我顺带提一下 我反正开ngp过来，待会开会准备吐槽下槽点来着
京东买的小蜂充电桩，7kw的，899购入。 开始是担心这么便宜会不会有问题，功率假不假之类的，今天装好了，拿我堂哥的es8只能充到3kw的功率。怀疑是没设置电流，下载app调成32a电流后，堂哥都开走了。 晚上等我弟p7i继续试，确实可以跑满7kw。 不保证后期使用有没有问题。 自建房装充电桩要走地线比较麻烦，所以 没咸鱼收包安装的那种 总费用就是899的桩+人工费出材料说300（我转了400)，拼多多买的保护箱跟立柱300，西门子60a漏电开关200, 我爸找人买了袋水泥再加找烧焊的人烧了两根2米多铁线当地线，再购入40a漏电开关跟32a插座（备用到时候我跟我弟两台车充电）。总费用2200的样子
到7.10号了没？
我主观喊个价吧，702max29.99，复购-1.6，选装意思下送个1w，选选颜色或者吸引消费者上空悬，女王座驾啥的。 要是这个价，我必改单，并且马上改单。 希望小鹏能狠心点，学习g6定价那股劲。 想想上个月所有权益叠完，702max送保险落地也就31出头，砍这么多配置不下30，我真是啥话都不想讲，吐槽一下等提g6好了 8.1锁单的580max，下个月中也该到了
g6交不起来不想想办法，g9老客户心情不好还照顾得当，你g9改名g7,g8就可以不用管什么纪念版的投诉啦。再拖拖拉拉我g6都要提车了，还想等等g9看要不要改单的每次都那么磨蹭，气死了
我纯粹来问问，25.99+白内饰8k+19轮毂6k。曾经号称遥遥领先的fsd6.4，epa3.2。即便不选遥遥领先，也得27.4w的model3真的有人买吗，蔚来et5优惠2.4w，小鹏p7i是23.99w，飞凡f7优惠2w多吧。这纯粹看看问问，真有这种大怨种吗
最近刷抖音，b站好多拿ls6跟g6对比的视频，主要是尬黑假800v的视频主很多，恰饭恰的离谱，这两个除了价格接近有什么共性吗，最低配400v比假800v是吧，而且正式售价最低配也没假800v便宜吧。最顶配3.5s对比3.9s，真800v对比假800v也就是0.4s的区别，是体感差了个赛道级了吗。太离谱了，按视频说的ls6那么好，怎么知己总销量卖的那么差，小鹏销量多多少少有一些吧，上汽的卖个锤子，飞凡f7吹的天花乱坠，最后月销多少了，智己也是半斤八两。踩一捧一有啥意思，真有料直接上产品把小鹏锤死，天天来沾边，小鹏虽然经常拿特斯拉对比，但是人家小鹏没你整这么出格，官方直接下场踩同行，而且还不是竞品。 等580max的第28天，我就看ls6吹的牛逼这么大，正式上市什么个样，价格真牛逼我5000定金不要了我支持智己，假牛逼我可对不起了，我缝智己必黑，营销太招人厌了。
价格方面有惊喜，配置能不能多几个选配啊。按摩座椅，内饰真皮，音响。这些搞点选配啊鹏哥
中午抽了一小时去看g6，感觉还行，被论坛说了一圈内饰问题就去看看，确实比不上p7i的内饰，车顶白的普通面料，内饰很多塑料件，但是包了个不知道啥材质的东西，说不上很好，也不能算好。 总体能吊打特斯拉的内饰，但是怪怪的。。没了布雷博，没了丹拿，如果还不比p7i便宜有点说不过去，心里隔应。 我弟订了p7i顶配一个多月还没配车，我跟老婆都是轿车也不会再买轿车，suv真的太难选了 性价比是有的，但是没有太多豪华感。。反正怪怪的感觉，不对比p7i，啥都好，对比了就不舒服。 还是那句话，价格只要够便宜，全是塑料都不是问题。 希望卡钳，丹拿能选配，贵不贵，选不选另外说。自己改可不少钱啊
我的狒狒xo，提车5天就售后了
年轻人的第一个教训？ 今天下午想教老婆开车，通电，捏离合，打火打不着，推去修车那里查看原因，火嘴没问题，电池有电，刚好来了能处理春风机车售后的机车俱乐部的人。让我回家拿了资料帮我处理。。。这我才开了17km，我不知道该说什么好了
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