简介:这个人很懒,什么都没写~
宝安资深韭菜
深圳10度以下了,只开座椅加热,方向盘加热,关闭空调,又感觉自己省了几毛钱电费了。
9月中旬小鹏搞了个智驾座谈会,说400块酬劳。(我也是拿了厂家钱的人) 当时就着重说了aeb会被拿出来比较,这次垃圾小鹏吃大亏了吧,看鹏厂这波怎么收场 不过4.4版本本来就要更新aeb,大意了没闪,还在公测中,这次被锤的体无完肤
今晚是深圳宝安城中村出发,是到蛇口游艇会钓鱼。能耗11.多吧。 鸡6作为20万出头的家用车,充电快,续航实,车大小适中,配置也够用,辅助驾驶不是ppt。 个人使用很满意,超充只用过一次,在服务区充的,最快到200kw,11分钟充了188km的wltp续航,基本上就是10分钟能跑150km。 续航实,第一箱电wltp445,跑了360km包括高速,去山里泡温泉,钓鱼,还剩下60km去服务区充电奶一口回家的 大小适中,我家在深圳城中村,太大的车村里压根开不动,停车位又挤,路又小,巷子拐弯极其困难。超过5米,2米宽的车考虑不来 配置也够了,舒适配置除了0重力座椅,按摩。没啥挑剔的地方,内饰质感是不高,看久了也耐看,跟特斯拉比,都是偏简约简洁风。比特斯拉好(这个没人喷吧?)音响ota后再调调,算不错的水平了,在20w里比上不足比下有余 辅助驾驶现货,ngp城市里面,我都是钓鱼钓到凌晨,才用的。正经人谁大白天高峰期用,还不如自己开的快。城市辅助驾驶xngp等于刚考驾照3个月的新手水平。已经领先大部分车企了,新手不敢开车,跟想摸鱼不想自己开车的强烈推荐直接用。 操控还行没那么差,整天嘴上挂着运动,操控的人很想知道他们是不是开跑车出生,曾经马自达阿特兹,英菲尼迪q50l,奔驰a35amg车主。经常跑山路的人,表示不懂他们讲的操控,底盘到底有什么意义。a35开100km腰痛,英菲,马自达也是主打运动,然后车卖的怎么样了 综上所述,这是台合格的家用车,非常均衡的车。
背景先交代下,自己的g6只开了500多公里,et5t也大概开了朋友的500km,讲讲自己的感受。 g6自己开了300公里左右的ngp,et5t刚开了400km左右的nop+,小鹏ngp明显聪明的多,nop+有点傻傻的,嫩头青的感觉。都是能用的级别,只能说ngp会更好用,那种feel很难言语表达,只能自己亲身经历过才能体会到,不怪得会吹小鹏智驾属第一梯队 车机方面也是,明显小鹏更优,免去了唤醒词,识别率也优于nomi,nomi识别率不如小p同时,还不能多人同时下达指令,单人下完指令还得退出才能下一个人发出指令 充电单面,没有体会到换电多么牛逼。一路下来,换电不是下高速就得绕到高速对面,要不就是排队换电,或者换电卡住3代站,从自动泊入开始算,要接近5分钟。换电5分钟续航300km(以后更强的800v车型,多几分钟也能达到300续航的,换电优势会越来越小,还得排除换电的各种意外) 能耗不谈了。 讲讲蔚来的优势吧,免得又被说小鹏水军。有按摩座椅,开车上车基本就按摩,有按摩就是比没有按摩爽(非刚需) 颜值高太多了,这公认的了 换电虽然状况百出,现阶段仍领先800v充电,支持800v(大功率)超充太少了,在高速上就更少了 服务挺好,人力开销很大。花里胡哨服务一大堆 想不到还有什么优势了。。知道的可以说下 开et5t,从深圳去了趟海南环岛回来的个人主观感受跟车好坏无关,仅提供参考,不要因此下定义车的好坏
先喷杂牌,p7i刹车踏板松松垮垮,7000km就跑偏。再喷垃圾小鸟g6,77天还不配车。 喷完直接开喷大型组装厂,自从ls6上市,热度非常高这件事,大型组装厂自己对标g6,请的水军也是对标g6,我就ls6存在能耗偏高展开质疑,一堆水军喷我的事。 我原话想购买ls6的准车主可以先看看提车用户反馈再看看自己的需求,选择g6或者ls6,我怎么就成小鹏水军头子了,我怎么就成ls6黑子了。小鹏快tm给我打钱,我成你们网络代言了。 说ls6能耗高,是基于网上试驾视频,ls6论坛试车人反馈,说我猜测的,我就是猜测啊。难道我得掏钱买一台拍下来,告诉你们才能发言是吧。 大型组装厂自己宣传更强的6,更大的车身,更强的电鸡,更强的800v,更低的风阻。结果是自己能耗更高,关我什么事,关小鹏什么事。 然后又说大型组装厂用的大牌子的供应商,更强的三电,更好的用料,没有更好的用户体验,能耗管理没做好。说杂牌鸟偷工减料,这里二线那里三线,这关我什么事,杂牌鸟把科技发展落于实处,大型厂把科技落于ppt,让你跑时速300。 自己要买什么车,有什么需求不知道吗非要踩一捧一才能彰显优越感?
2014年我买了马自达阿特兹,然后一汽马自达倒了,2018年我买了英菲尼迪,然后英菲尼迪并入日产去了。2023年我买了小鹏g6(订单76天还没提车),小鹏不会也要倒了吧给销售讲了我的购车史,销售都笑出来让我别再说了。
叠个甲,ls6是个好车。 个人感觉ls6是个自嗨车,理由如下: 1.说什么背靠上汽,就上汽亲儿子飞凡都要并回荣威去了,合资背景的智己销量要是继续半死不活估计也会被抛弃的。 2.800v平台,他不是全域800v,他的800v是充电快,电机输出高,跟省电不搭边。看别人试驾车都是20+++的电耗,高速估计22起步,这个800v跟阿维塔那个800v充电感觉没区别 3.接上面的,这个号称真800v的,续航估计会血崩,g6起码人家实测城市12左右吧,高速16左右。ls6估计+5起步了,极有可能是虚标王 4.智驾,城市noa是ppt,不知道什么时候能用,但是全系激光雷达,好评 5.性价比最高的是双电,跟最低配。理由是最便宜最强四驱加速(我愿称为最强自嗨车,又快有便宜),最低配配置够用也便宜,缺点就是我怀疑他高速5折算上三元里自带基本不满充满放,能跑300km,真的谢天谢地。 6.接回电耗说吧,电耗高就是使用成本高了,家充虽然电费便宜,但是别人充几块钱100km,你得比别人多两块。在外面充就比别人贵,按照现在充电站涨价趋势看,不知道电费的头在哪里,没有家充的人迟早后悔。 7.外观就不说了,两个车差不多丑,g6可能更丑。 总结起来就是ls6看起来的优势是车大,车更快,质感可能更好。但是他的卖点很可能也是他的缺点,g6女生车主挺多的,不会喜欢太大的车,车大续航蹦。车快不是天天蹦0-100(g6四驱3.8,你差0.4?),高速不是蹦极速300。智驾又有待考究。只有众多网友在上头3.4s的加速(而且是男网友),短期会对g6有冲击,长期来看冲击有限吧。冲击最大的反而估计是蔚来es6,et5车型
怎么找小鹏索赔,75天还没配车,运输几天,还要检车验车合格证啥的。我不信84天内提车,当时说12周的
日常吐槽,多少有点无语。rnm快交车
深圳龙岗区补贴下周出来了,感觉要错过补贴了傻鸟汽车快给我配车
发布会迟到,搞个座谈尴尬的要死不如不搞。迟到20分钟不知道是不是还在商量着价格,价格出来权益出来,小鹏本人好像有点愣住,估计商量的不是这样的结果。 最后谈价格本身,个人感觉还是贵了,比预计29.99的max贵了1w,权益也是吐了,估计大部分人不会要绿色,也不会选空悬,等于就是没权益。还不如不选颜色跟空悬的人打折成积分给新车主,换换膜,换换充电桩充电卡。小鹏这个车企还是太小气了,斤斤计较的,销量估摸还是不咋地 最后总结下,改了款又好像没改款,价格降了又好像没有降。缺乏g6当时出价格的勇气,继续等g6,580max。没啥想改的欲望
开p7i四驱去罗湖开小鹏辅助驾驶座谈会,有没有对城区辅助驾驶有什么想法的友友们。我顺带提一下 我反正开ngp过来,待会开会准备吐槽下槽点来着
京东买的小蜂充电桩,7kw的,899购入。 开始是担心这么便宜会不会有问题,功率假不假之类的,今天装好了,拿我堂哥的es8只能充到3kw的功率。怀疑是没设置电流,下载app调成32a电流后,堂哥都开走了。 晚上等我弟p7i继续试,确实可以跑满7kw。 不保证后期使用有没有问题。 自建房装充电桩要走地线比较麻烦,所以 没咸鱼收包安装的那种 总费用就是899的桩+人工费出材料说300(我转了400),拼多多买的保护箱跟立柱300,西门子60a漏电开关200, 我爸找人买了袋水泥再加找烧焊的人烧了两根2米多铁线当地线,再购入40a漏电开关跟32a插座(备用到时候我跟我弟两台车充电)。总费用2200的样子
到7.10号了没?
我主观喊个价吧,702max29.99,复购-1.6,选装意思下送个1w,选选颜色或者吸引消费者上空悬,女王座驾啥的。 要是这个价,我必改单,并且马上改单。 希望小鹏能狠心点,学习g6定价那股劲。 想想上个月所有权益叠完,702max送保险落地也就31出头,砍这么多配置不下30,我真是啥话都不想讲,吐槽一下等提g6好了 8.1锁单的580max,下个月中也该到了
g6交不起来不想想办法,g9老客户心情不好还照顾得当,你g9改名g7,g8就可以不用管什么纪念版的投诉啦。再拖拖拉拉我g6都要提车了,还想等等g9看要不要改单的每次都那么磨蹭,气死了
我纯粹来问问,25.99+白内饰8k+19轮毂6k。曾经号称遥遥领先的fsd6.4,epa3.2。即便不选遥遥领先,也得27.4w的model3真的有人买吗,蔚来et5优惠2.4w,小鹏p7i是23.99w,飞凡f7优惠2w多吧。这纯粹看看问问,真有这种大怨种吗
最近刷抖音,b站好多拿ls6跟g6对比的视频,主要是尬黑假800v的视频主很多,恰饭恰的离谱,这两个除了价格接近有什么共性吗,最低配400v比假800v是吧,而且正式售价最低配也没假800v便宜吧。最顶配3.5s对比3.9s,真800v对比假800v也就是0.4s的区别,是体感差了个赛道级了吗。太离谱了,按视频说的ls6那么好,怎么知己总销量卖的那么差,小鹏销量多多少少有一些吧,上汽的卖个锤子,飞凡f7吹的天花乱坠,最后月销多少了,智己也是半斤八两。踩一捧一有啥意思,真有料直接上产品把小鹏锤死,天天来沾边,小鹏虽然经常拿特斯拉对比,但是人家小鹏没你整这么出格,官方直接下场踩同行,而且还不是竞品。 等580max的第28天,我就看ls6吹的牛逼这么大,正式上市什么个样,价格真牛逼我5000定金不要了我支持智己,假牛逼我可对不起了,我缝智己必黑,营销太招人厌了。
价格方面有惊喜,配置能不能多几个选配啊。按摩座椅,内饰真皮,音响。这些搞点选配啊鹏哥
中午抽了一小时去看g6,感觉还行,被论坛说了一圈内饰问题就去看看,确实比不上p7i的内饰,车顶白的普通面料,内饰很多塑料件,但是包了个不知道啥材质的东西,说不上很好,也不能算好。 总体能吊打特斯拉的内饰,但是怪怪的。。没了布雷博,没了丹拿,如果还不比p7i便宜有点说不过去,心里隔应。 我弟订了p7i顶配一个多月还没配车,我跟老婆都是轿车也不会再买轿车,suv真的太难选了 性价比是有的,但是没有太多豪华感。。反正怪怪的感觉,不对比p7i,啥都好,对比了就不舒服。 还是那句话,价格只要够便宜,全是塑料都不是问题。 希望卡钳,丹拿能选配,贵不贵,选不选另外说。自己改可不少钱啊
我的狒狒xo,提车5天就售后了
年轻人的第一个教训? 今天下午想教老婆开车,通电,捏离合,打火打不着,推去修车那里查看原因,火嘴没问题,电池有电,刚好来了能处理春风机车售后的机车俱乐部的人。让我回家拿了资料帮我处理。。。这我才开了17km,我不知道该说什么好了