衣旧不敢笑春风

nyoe235：感觉没有特别省油省电，没宣传的那么夸张（本人是新手，看评论兄弟们说的确实还是我本人原因可能性更大）总体来说开起来还是不错的，如果没开经济模式给人的感觉动力很充沛。空间是真的很大，所有朋友见了都这么说。今天还擦了别人的车，我真的是新手😂

用户5328254515881：今个去实体店看z6idd，网上说脚底漏风，去驾驶室看了一眼，确实有个大洞。做功实在不敢恭维。买车的建议也看一下能不能接受，我们北方如果漏风，冬天太难受了。

长安汽车为什么要坑我：盲订车主用车体验

电动哥：铁子们，仰望 U8申报出来啦！居然车重3.5吨！这个重量，轮胎要换破产！工信部申报显示， U8 车身尺寸为 5319 × 2050 × 1930mm，轴距 3050mm，定位中大型 SUV，整备质量为 3460kg，准拖挂总质量为 2500kg，这一整备质量比很多大型 SUV 都要高，这是什么概念呢？我们对市场的的SUV（运动型多用途汽车）的做个分级，这些车通常车重通常在1.5吨到3吨之间，具体取决于车型的大小和配置。这里举几个例子： 小型SUV，例如丰田C-HR或本田HR-V，车重通常在1.5吨左右。 中型SUV，例如奔驰GLC或宝马X5，车重大约在2.0-2.5吨之间。 大型SUV，如凯迪拉克Escalade或林肯Navigator，车重可以达到2.7吨甚至更高。 汽车的车重会影响很多因素，举几个例子： 能源效率：车重越重，汽车的燃油或者电耗效率通常越低。这是因为需要更多的能量来推动更重的物体。 性能：过重的车重可能会对汽车的性能产生影响，包括加速度和操控性。重量更重的车辆通常需要更多的时间来加速到特定的速度，并且在转弯时可能更难以操控。 刹车系统：更重的车辆在制动时需要更大的制动力，这可能会对刹车系统产生更大的压力，并可能导致刹车系统的磨损加快。 轮胎磨损：车辆的重量越大，对轮胎的压力也越大，可能会导致轮胎磨损更快。 安全：尽管重量较大的车辆在某些碰撞中可能提供更好的保护，但它们也更有可能发生翻车事故。 所以除了明面上的宣传，也要考虑这些额外的因素哦。

呼呼48961：已订22款717，那些降价前买车的人，来点人说缺点劝退我，便宜了那么多，我心里为啥那么爽

用户2986749342757：驾驶质感，内饰的豪华感，甩埃安Y几百条街

无fk可说说说：零跑怎么爱的起来

Oo碧水源oO：用少了不够五百块的东西来恶心人，这种车企怎么让人相信能走长远。提特斯拉去了。

快乐的大宝贝123：比亚迪中高端的汉唐相继发布了，无论价格还是产品力，感觉零跑C11能把比亚迪的唐 宋 元三个系列全给截胡了。当然前提得是理性消费者，看中产品力而非品牌

𡦀：如果你觉得一家300多亿的上市公司，一家刚刚接受央视专访的公司，一家能全栈自研有自己核心技术的公司会比那些没上市，没技术的组装厂先倒闭，我觉得你的认知还停留在一个非常容易被水军黑子带节奏的层面。

郭过虢国：隔壁深蓝降价2万多，目前很多观望零跑的人更加摇摆不定了，建议零跑尽快发布车型增配的消息，c11，c01中低配车型限时增配前双侧夹胶玻璃，行车记录仪及后视镜加热。迅速交车，通过首批用户的口碑来促进后续销量。 大家认为怎么样？

便便车体验：15万的零跑c01 12万的雪铁龙c6 你会怎么选 电车与油车的较量

hdkkkdh：已经锁单，一个月提车，试驾感觉很好，比汉强多了，服务也可以。大家注意下零跑的三电终身质保是不包含电池衰减的，别被套路了。

零跑发货得一个世纪：从3月1日全系列降价上市以来，至今马上突破3万台 ，就是不知道是不是单单指增程版还是纯电和增程版一起，或者又是全系车辆T03.C01.C11.C11增程,加一起总和。

硬核的黄同学：如题，525续航，电池度数60左右，想知道高速100时速，能不能跑到350公里。

车镖局：零跑C01的降价，伤害了谁？

零跑c01坑主：去年年底花了22万买了台606，现在好了，花20多万买了一台别人眼中15万就能提到的车

电动车主访谈停更版：零跑车主：我退订比亚迪汉，26万拿下零跑C01四驱版