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Aature_Player：极氪001空气悬挂终生质保官方给出确认了
兜小圣：受不得这鸟气，要求立即停止侵权行为，并给予解决方案
北京商报：车源分配不均？比亚迪回应：部分市场进行营销尝试
用户4884926795947：今天上午我给比亚迪全国客服打过电话了！提出4点改进建议！1.底盘高度由现在16厘米改进到20厘米左右提高通过性；2.现在轮胎更换为255/50/20轮胎，防止爆胎，引发安全事故；3.增加车内220v电源，提升出外野游的实用性；4.增加第3排空调出风口，提高乘车人舒适性！客服告诉我，前期没有人提出底盘高度和轮胎的问题！不过确实有人提出220电源的问题！希望想购买唐dmi的朋友能们，抓紧给比亚迪全国客服打电话！这样量产车才有可能有所改进！！！！！
模糊的哀伤：亲爱的比亚迪厂家你好！我是一个唐dm-i准车主，元月份就预定了唐dm-i。五一车展，看了展车后有以下几点建议，望厂家能够重视广大准车主的诉求。 ①由于众多准车主在论坛，车友群等互联网媒体，普遍提出唐dm-i底盘离地间隙太低，希望能把轮胎换成和唐dm中配一样的规格255 50 R20，或者提供选配也可以，里程表速度表要调匹配，换轮胎后视觉效果也好很多。 ②希望厂里能够给唐dm-i增加第三排空调出风口，或者把第二排空调出风口改到和唐dm中高配一样的车顶两侧，这样也能照顾到第三排乘员。 ③希望能给唐dm-i顶配车型增加龙爪之痕数字面板。 以上建议由于本人汽车知识有限，不知道厂家升级或者增配的成本以及难度，如有不妥，请包涵并指正。
四川阿达西：尊敬的比亚迪，我是唐dmi忠实粉丝，唐dmi4.19上市以来就得到车友们的极力吐槽，减配触及车友们的痛点，应广大的车友心声向领导反应几个问题希望得到您的支持，第一：原厂轮胎没有马牌失望，245.45r20的轮胎直接导致车身底盘太低，我们呼吁厂家增配255.55r20马牌静音轮胎，16 cm的底盘高度完全与suv背道而驰！第二：筷子悬架希望得到改善铝合金悬架，第三排空调出风口，车内220v电源是刚需，我们爱国！我们支持国产！请比亚迪领导也重视和尊重消费者。毕竟20万的车我们想要的不过分！
用户103216541771：今天去试驾了秦Plus dmi，试驾结束后又回到店内展车去静态体验了车内空间，把前排按自己的驾驶习惯调整好后，坐到后排，我差点崩溃了！ 我净身高173.5，落座头靠在头枕上后，头顶基本没有空间，在压到头皮的情况下，勉强放下一指。另外后排坐垫太短，沙发承托不到膝盖处，坐上去特别不舒服。感觉这样的后排空间，真的不适合170+的人。坐着不舒服，头顶空间又压抑，在这样密闭环境中，后排坐人简直就是遭罪。 销售也承认这点，说带天窗的版本都这样，不带天空的丐中丐版空间会比天空版稍好，大约高出5cm空间。后排的整体感受就是连马自达3这种小空间都不如。
毛毛怪成成：有人说是展车的原因，有没有提车的上台辟谣下。
刘璃呢：新手开这个车应该注意什么
讲个故事916：刚刚被通知，后续的车全是嵌入式仪表盘了，还不能选配赛车式，咋办，兄弟们还买吗
快乐去旅行171：刀片电池冬季问题频现，汉作为新品的问题在逐步显现，刚上市的秦、宋、唐等超级混动，不经过一年（主要是冬季），估计问题也无法完全暴露。现在还是摸着石头过河的阶段。
路人甲瞄一瞄：宋plus dmi 顶配有3点失望：1、顶配没有激光雷达，只装普通的毫米波雷达，2、没有5G网络，只用4G网络，3、不是整车模块FOTA升级，只有车机的OTA升级。 纠结在：DMi比亚迪是鼻祖,三电十IGBT自己做。 唉，忍着不甘，订顶配。先订先享用！
夜阑笙：看了秦plus和逸动，按秦plus百公里4个油算 逸动7个油算，一年一万公里，油费每年节约2040元，但逸动次顶落地9.8，秦plus55旗舰落地12.5差价2万7，算下来要开13年才能回本，算上保养费投资回收期就更长了。秦混动安全舒适性肯定更好但逸动次顶除了l2该有的都有还有360，颜值也不错，算一下感觉买秦plus不太划算呐，各位有何高见？
补丁哥k02：秦plus后备箱本来应该放备胎的地方，这是啥？
用户8614223510665：卡友们！ 如果夏天高温天气或者雷雨时，给E+充电时，需要哪些注意事项？是否需要避开阳光直照和雨淋？ 谢谢！
#秦PLUS DM的配置你能接受吗？关于秦PLUS的电池离地高度我有话说。 其实大家担心电池包太低是可以理解的，如果各位平时开车的路况容易剐蹭底盘，或者现在开的车就经常剐蹭底盘，担心电池会剐坏，建议大家不要买新能源车，注意是新能源车，我说的不是秦PLUS，因为现在99％的新能源家用汽车电池都是在底盘下边，不仅仅是比亚迪这样设计，所以路况容易剐蹭底盘，特别担心电池剐坏的，赶紧别考虑买新能源汽车了，踏踏实实买个油车不好吗？卖个新能源成天提心吊胆的图啥，如果说现在咱们经常行驶的路况比较好，或者是现在已开的车，基本上没有出现过剐蹭底盘的情况，那你还担心个啥，赶紧买不就行了。实在不放心赶紧就别买了，要是能接受就不要成天杞人忧天了
龙景烨茶：收到销售信息说样车到店第二天就去看了。都说红色够靓，其实灰色也很酷了，有够气质。说一下大家比较关注的点： 首先，仪表是小，但在驾驶位直视也没觉得丑或者特别别扭，有那么一小丢精致的味道。 然后，中控大屏，我看到的55高配，屏幕尺寸没有很大，边框也没有想象中那样宽到不可接受。跟旁边的小仪表盘一样有不错的质感和观感。从车辆状态到音响设置，功能齐全吧，操作逻辑也简单。 再有，就是内饰，这套蓝拼看起来还可以，材质没有很软，也能提供一点包裹感，主要是多出了不少静谧感，比较符合我个人审美。 当然还有一些不甚给力的地方： 后排高度着实紧张，本人身高174，坐直后头发直接触顶； 尾门中间设置平面按钮真的是无力吐槽了，完全破坏了贯穿式尾灯营造的一体感，丑感比一些毫无设计的手机屏幕挖孔还要突出； 离地高度中规中矩，不过考虑到外挂的电池包，还是让人隐隐担忧。 好了，大致就这些，下一条有时间再给大家分享一下车内音质感受。
无处不至：空调是多大功率啊？假设，冬天室外0℃，车内睡觉，睡一晚上，如果空调2kW，那50km版本才8度电，不够一晚上啊！
