简介：这个人很懒，什么都没写~
户外很美
厂家能不能重视一下？ 如果是个别车有异响，厂家帮忙解决不就好了吗？为啥不管我们呢？
领克一哥
这个一开始还真不敢按啊。#抖音汽车人共创计划 #星巢玩车人 #抖音汽车 #带你懂车 #每天一个汽车知识 @抖音汽车
慧眼识车号
从魏牌蓝山看长城的“弯路”
陈震同学
静态体验一下这台六座大车，魏牌蓝山
电盒校长
苏雨农的长镜头
用户6379119147369
今天试驾了福特锐界怎么开起来没推背感呢？但是还算好开动力输出还可以，还有空调后座出风口声音有点大，2豪谈完落地26W以内，有置换。完事看了一下二手16年四驱锐界9.3万，这车有点不保值，其实很想买。
Chase29150805341
海豹还是遥遥无期，目前为止也只有数据和图，本来今年想换车，本来是特斯拉，后来看了小鹏，比亚迪，极氪。试驾之后淘汰了小鹏，因为小鹏后排和后备箱太小。后来就想买比亚迪试驾了汉EV四驱的感觉还可以包括刀片电池的安全性我个人也比较认可，但是4S销售的态度包括一些强奸包，比亚迪的售后服务质量，三电终身保修含糊不清的政策，试驾之后销售顾问连一个回访电话都没有。让我对比亚迪这个品牌好感度慢慢降低，但是还是想等海豹出来之后看看售价和参数再决定买什么车，原本一直海豹差不多顶配在25左右，现在网络上变成了28，再加上新能源都在涨价，海豹实在等不下去了，这个月再不买就来不及了。下个月新能源肯定更贵。思来想去决定销售极氪，其实极氪的车机各方面和比亚迪差不了多少现在2.0系统也差不多到了及格线了，比亚迪车机功能可能多一点，但是总体设计还是中控加了一个很大的安卓机，两家半斤八两。极氪还算有点上升空间，极氪服务也好一点，我还没订车就能安排上门勘测充电桩等事宜，各方面都比较满意，不出意外这个月会去下定极氪 写在最后不是我故意黑比亚迪，现在感觉比亚迪各方面配套等等，确实距离30万这个价位该有的品牌服务和质量是有差距的，本人也是汽车行业在4S上班，我自己买东西一直都喜欢支持国产，写这么多尽量保持公正和客观。希望国产汽车越做越好。
热心小郑969
哦耶✌️明天去提车啦
洋葱的头
感觉这平时在城市开铺装路面，两驱足够；而能用到四驱第一东北这个下雪天四驱会更稳定，但这四驱是电四驱，冬天我感觉本身电池就会打折不少，气温低，充电嘛肯定不会太快，嗯，前提我没有单独停车位，所以充电只能外面公共充电桩，大冬天的充电肯定不会像春夏秋那么频繁，因此车本身电资源本来就很紧张，什么电四驱，电控悬挂，座椅方向盘加热加上空调必开，不管电瓶还是电池（具体用哪个电原理不懂，不妄加评论）这个电资源衰减到什么程度，不好说，所以感觉冬天时馈电情况会比较多，大部分时用油！没电的情况下电四驱是否能用，稳定性都不好说，即是能用也是用油发电的情况比较多，油耗嘛会更多一些，在当今这个油价飞涨的年代，没有自己单独充电桩情况下既然选了这种类型的混动车，我还是忍痛选择了油耗更省的两驱，冬天两驱折中办法就是换雪地胎！ 第二种用车情况就是偶尔郊外露营出去玩，四驱会更好一些，但是这个车如果坐上人加上装上必备用品底盘不会太高，因为电池在底盘最下面，以免刮伤底盘电池，虽说电池那有护板，但走烂路时具体车底什么情况也不好说，为了自己的爱车我想我也不会走太泥泞的烂路，再者这四驱的轮子是21寸的 26545R21胎壁较薄，砂石路面还是慎行，当不了纯越野，轮胎容易鼓包，换一条21的轮胎肉疼…… 综上所述这车四驱唯一几点好处就是加速快、脱困能力强，转弯或湿滑路面更稳一些（在冬天试过同事的两驱和四驱的油摩卡，那个两驱换了四条雪地胎，稳定性我没什么太大感觉，感觉都一样，当然车速也没那么快，一路红绿灯不堵车就不错了）大脚看着霸气！缺点嘛就是油耗，我估计这个车能比正常油车省不少，但根据自己的用车情况，我还是选了两驱，如果我有自己的停车位，单独充电桩就不会犹豫选四驱了
前两天还是工厂接单状态，今天一更新就开始运输了
闫闯说车
摩卡DHT-PHEV以29.5-31.5万元的售价，让魏牌正式迈入了30万元级别。作为品牌的旗舰SUV，“堆料”满满的它，在城市工况下有着令人满意的表现。但真正让它有底气说自己是“0焦虑”的，还得从高速上的表现说起。...查看全文
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