简介：这个人很懒，什么都没写~
洋葱的头
车还没到，想准备个tpe的脚垫，网上大部分都是油摩卡的，不知是否通用
感觉这平时在城市开铺装路面，两驱足够；而能用到四驱第一东北这个下雪天四驱会更稳定，但这四驱是电四驱，冬天我感觉本身电池就会打折不少，气温低，充电嘛肯定不会太快，嗯，前提我没有单独停车位，所以充电只能外面公共充电桩，大冬天的充电肯定不会像春夏秋那么频繁，因此车本身电资源本来就很紧张，什么电四驱，电控悬挂，座椅方向盘加热加上空调必开，不管电瓶还是电池（具体用哪个电原理不懂，不妄加评论）这个电资源衰减到什么程度，不好说，所以感觉冬天时馈电情况会比较多，大部分时用油！没电的情况下电四驱是否能用，稳定性都不好说，即是能用也是用油发电的情况比较多，油耗嘛会更多一些，在当今这个油价飞涨的年代，没有自己单独充电桩情况下既然选了这种类型的混动车，我还是忍痛选择了油耗更省的两驱，冬天两驱折中办法就是换雪地胎！ 第二种用车情况就是偶尔郊外露营出去玩，四驱会更好一些，但是这个车如果坐上人加上装上必备用品底盘不会太高，因为电池在底盘最下面，以免刮伤底盘电池，虽说电池那有护板，但走烂路时具体车底什么情况也不好说，为了自己的爱车我想我也不会走太泥泞的烂路，再者这四驱的轮子是21寸的 26545R21胎壁较薄，砂石路面还是慎行，当不了纯越野，轮胎容易鼓包，换一条21的轮胎肉疼…… 综上所述这车四驱唯一几点好处就是加速快、脱困能力强，转弯或湿滑路面更稳一些（在冬天试过同事的两驱和四驱的油摩卡，那个两驱换了四条雪地胎，稳定性我没什么太大感觉，感觉都一样，当然车速也没那么快，一路红绿灯不堵车就不错了）大脚看着霸气！缺点嘛就是油耗，我估计这个车能比正常油车省不少，但根据自己的用车情况，我还是选了两驱，如果我有自己的停车位，单独充电桩就不会犹豫选四驱了
24号以后电控暂时不能选了
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