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#点评我的车我觉得大家选择伊兰特应该大部分是这些原因，油耗低，我开的比较温柔正常都是表显4.5左右，有的时候低一些能到3.9，所以几乎是和表显差距不大，我表显正常加200块钱中石化显示600公里，大部分能跑到570～580左右差距不明显，所以我开车感觉费用不高，也可能是伊兰特这车油耗确实很省。
01-21
#今年你多大，开什么车三年前这两款车还是销量冠亚军，如今确实风光不再。但奇怪的是，现在新能源车这么火，它们每个月还能卖出不少。我实在想不通：要智能没智能，要配置也没什么亮点，连最拿手的省油优势都被混动车型碾压，到底是谁还在买？ 也许去4S店转一圈就明白了。看车的应该大多是40岁往上的中年人，他们试驾时总要反复确认有没有实体按键，听到「全触控大屏」反而皱眉头。有人摸着方向盘说「我这台老XX开了18万公里从没出过问题」，有人对着新能源车复杂的操作界面直摆手，搞这些花里胡哨的干嘛。 说到底，这届中年消费者和年轻群体活在两个平行世界。年轻人觉得L2辅助驾驶是刚需，他们觉得定速巡航都算高科技；年轻人追逐5秒破百的推背感，他们相信慢点开更安全；年轻人贷款也要上智能配置，他们宁愿把预算花在真皮座椅上。 不是谁对谁错的问题，只是消费逻辑的时空错位。当我们在直播间研究自动驾驶芯片时，他们正在用二十年的养车经验投票——毕竟对于接送孩子、日常通勤的需求来说，那些经过市场检验的老伙计，可能比炫酷的新势力更让人安心。
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