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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #辣评新车深蓝G318 一、价格预测 按照深蓝G318目前的消息来看,这车的起售价应该会超过20W,预计在23W左右,不会超过25W。 首先,价格肯定会比自家的深蓝S7顶配价格20.79W还高一些,毕竟车身尺寸、车辆配置和车辆属性在哪里摆着的。 其次,售价区间也不会超过坦克400和方程豹,毕竟坦克在国产越野圈算是元老般的存在,除非深蓝G318不想把以后的日子混好。 最后,按照目前的消息来看,这车大概率不会与捷途旅行者进行对比,毕竟318这名号更多倾向于越野、城市用车属性会少很多。 二、竞品比较 深蓝G318的对标车型主要还是坦克400Hi4和方程豹5这类选手,不过在越野硬属性上还是走的非传统越野车的机械锁和大梁的路线,更加偏向于舒适和轻越野属性。奈何一套增程的配置,价格上不会太便宜,同事还增加了城市用车舒适性,以及车辆续航上的绝对优势。 方盒子的造型,以及厂家对于318的定位来说,本就属于偏小众的玩具车(坦克400机甲风应该会更小众一些),销量上也不会很传统的家用SUV相提并论,如果起售价格在23W甚至更低一些,应该能抢到不少市场份额。 三、深蓝G318个人感受 1、外观方面整体来说很粗狂,单单也就前脸会有更强的设计感,车尾特别是最下方给人毛坯的感觉(不过还好有骨架之美),哈哈。 2、从目前媒体试乘试驾的视频来看,这车对于驾乘人员舒适度以及车辆使用便利性方面,都有不少到位的小心思,这点就有糙汉子暖心的意思了。 3、空间方面就车辆数据以及媒体表现来看,后备箱空间比较常规,其他空间都还不错。 4、车辆动力方面,对于G318这种类似的旅行用车,以及轻度越野用车来说,妥妥的没问题,增程带来的长续航,也是不错的买点。

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    首先: 祝你买到自己满意的车辆。 在选购车辆的过程中,我因为担心自己被骗,一路自学,真的快要变成了半个“懂车帝”。 从决定购车,就一直通过懂车帝等各视频号学习购车知识和注意事项,主要是想避免被忽悠。 也不是担心被忽悠多出点钱,担心的是,出钱了依然选不到满意的车,那就不能原谅自己了,对吧? 最最怕的是,被忽悠之后,不能原谅不懂行情就买车的笨蛋自己。 所以一直学习,如何买车不被忽悠? 加上最近看小米汽车雷总的发布会,可以说,我可能比很多4S店的销售都更加专业了。 但就这样子,在验车环节还是被牵着鼻子走,差一点被比亚迪一个00后销售给忽悠了。 在最后时刻,我说别验车了,你退款吧,不跟你合作了。 他们店里负责人说,要不然换一辆看看? 我当时觉得有被骗的感觉,有点气愤。 我说不看了,不能信任你们。 就这样,墨迹了一个多月,谈崩了3家4S店,各种原因还是没有提到车。 要么卡在验车环节,要么卡在价格,要么卡在车不对版。 保持耐心,争取选到满意的合作! 以下是我自学的 【验车技巧】 1,看车铭牌: 打开副驾驶车门,看汽车的铭牌,上面有生产日期等基本车辆信息。 2,看公里数: 启动车辆,查看仪表盘的里程表,新车一般在5公里左右。 3,看轮胎生产日期: 前面2位数字代表第几周,后面2位数字代表年份。 比如:(21/23)说明是2023年第21周生产的轮胎。 注意: 轮胎生产日期与车辆铭牌对不上说明有问题,出过事故,或者换了轮胎。 最好四个轮胎是同样的日期,才是正常的。 4,看玻璃生产日期: 数字代表年份,点代表月份。点在前面用7减点的数量,点在后面用13减点的数量。 比如: 23/· 那就是23年12月生产的玻璃。 注意: 如果全车玻璃的生产日期对不上,说明车更换过玻璃。 5,检查排气管内壁: 在车位后面,找到排气管,摸一下排气管内壁,如果有黑色的积碳,很可能是开过的试驾车。 新车排气管内壁不会有黑色残留物。 6,检查机油颜色: 如果机油发黑,并且公里数过高,很可能说明是车辆使用过长,可能是试驾车 7,检查车辆外观: 不要有凹陷或者擦痕。检查一下车辆的底部。 备注:最后一张图片手机壳是一个店员的,谈价格时拍下来的,最后也没有谈拢。

    1个月谈崩3个4S店,逼我成了半个懂车帝图11个月谈崩3个4S店,逼我成了半个懂车帝图1
    1个月谈崩3个4S店,逼我成了半个懂车帝图21个月谈崩3个4S店,逼我成了半个懂车帝图2
    1个月谈崩3个4S店,逼我成了半个懂车帝图31个月谈崩3个4S店,逼我成了半个懂车帝图3
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    2023-09-15

    早在疫情严重前,就有添置第二辆车的想法,那时比亚迪的DMI混动是我重点考虑的目标,都说省油嘛,百公里4L馈电油耗,想着买来当油车开也不错,宋的外观也不错,好开呢就自己开,速腾扔给老婆,不好开呢就直接扔给老婆。在这里不得不感谢防疫政策,让我老婆打消了买车计划,否则必然掉进被偷油这个大坑。总之因为持续关注比亚迪,这两年多来从未间断的暴露出各种各样的问题,让我早已对这个品牌敬而远之,同时也做出了另一个决定:不论是插混还是增程,都不再考虑,要么纯油要么纯电。 放弃混动的理由不想赘述,简单概括就是国内任何一家车企的任何一种混动技术,都不像日系混动那般经历过长年市场检验,虽然可能比日系更省油,但可靠性和耐久性目前看来并不理想,几年后随着车龄更大问题只会更多。我坚持我的看法,不用劝也不用杠,因为国产混动流行没几年,你拿不出证明它可靠耐用的证据,但这几年暴露的问题却是事实。 疫情彻底放开后,老婆用车的需求再次凸显,油车和纯电的选择我只用了几分钟:必须纯电!一,油价越来越不靠谱,二,老婆用车时多时少,乙醇汽油比较讨厌,三,我不想同时担负两辆油车的保养任务。 纯电车候选名单:ID3,ID4,小鹏P5,零跑C01和C11 其实还有个不算选择的目标,元PLUS,邻居年初买了一辆就停在楼下,老婆说这车挺好看她觉得不错,我没多废话,让她看了去年和今年的懂车帝夏测,去年高温暴晒后电子零件故障导致一堆功能失效,今年又重新上演,且今年多了个300公里颠簸测试,元是第一个爆胎的,只开了30公里,随后汉也爆了,跑的最远的海鸥也爆了也不过跑出140公里,算得上几乎全军覆没,老婆一直比较鄙视的“网约车”埃安S都能跑完300公里安然无恙,我说汽车在研发阶段都会做耐久可靠测试和高低温测试,元的表现让我怀疑比亚迪是不是省略了这些测试,连最最基本的轮胎都不能匹配车辆,买回来你敢开么?所以直接排除比亚迪的所有车型。 后面依然在那些名单里比较,长话短说,首先小鹏出局,原因是平台老旧前驱板悬,据说还是油改电。然后是ID4和C11出局,理由是我俩都不喜欢SUV。剩下ID3和C01进入决赛,老婆更喜欢ID3,我喜欢C01,但考虑到它五米多的身材和家中只有一个车位的现实,我陷入纠结,还有一个纠结的原因是磷酸铁锂电池,这电池貌似除了便宜没有其它优点,一致性差,密度低,低温活性更差,还需要时不时用慢充充满做均衡,目前又不具备家充条件,且标称515续航并不理想,毕竟2吨的体重摆在那,于是也很快出局。 只剩下ID3了,虽然外观在我眼里怪怪的(但不是丑),更适合女孩开,虽然续航从来不算扎实,虽然车机公认的垃圾,但好在驾驶质感没的说,貌似也没别的选择。(也别跟我说什么811三元锂危险了,你不高速撞车的话,被烧死在车里的概率远低于死于煤气泄露,你会为了所谓的更安全拆掉煤气管道,从此烧柴?) 直到我看到了MG4欧洲爆卖的新闻,这不就是以前的木兰嘛,一款刚上市关注过,但又被遗忘的冷门车型。赶紧拿出来和ID3放在一起对比:同为后驱五连杆,同为身材极棒的两厢车,操控也都是没有争议的优秀,但是MG4外观更加男女皆宜,后排空间更大,行李箱更大,最重要的是有520续航可选,64度三元锂电池,电控更好续航更扎实,还是宁德上汽合资的也算是宁德电池了。(没错,我就是不考虑磷酸铁锂,出海冠军再便宜,我也不考虑) 没有恶心的天幕,没有恶心的隐藏把手,中控保留了部分实体按键,这都必须给MG4点赞啊!别跟我说车机不好,别跟我说内饰简单,我买的是车不是房子,车机能听歌就够,我跟老婆都没有停车后还想在车里呆一阵的毛病,内饰好不好有没有高级感都不可能成为我们选车的要素,很高兴在这方面老婆能跟我达成高度一致,因为她看完MG4后也是对ID3没有丝毫的兴趣。 MG4唯一的疑问:共振或耳压感?因为工作原因我经常要到附近几个城市,所以抽空在两地4S店试驾过两次,一次是冠军版一次是520旗舰版,我都没听到有什么共振,我还特意坐后排听过也没听见,当然,试驾的路都是很好的柏油路,没机会尝试水泥路,但我觉得这就够了,我跟老婆在乡下都没亲友,几乎都是城区内用车,高速都很少上(我出差都是大巴或动车),所以只要柏油路没共振,对我来说就算完美,等车买来后再找水泥路试试吧。目前正处于议价阶段,并参考了周边多地的价格,不排除异地购车,提车后会再发布用车感受。 所以这就是我长达近3年的选车之路,上述一切观点均出自我个人理解,不求人人赞同,只能代表一部分价值观类似人群的选车眼光。和那些以销量、车机、内饰作为首要选车因素的,必然有异议和冲突,希望能跟我保持距离,别来喷也别来杠,因为你不可能说服我顺从你的价值观,反之亦然。

    2023-12-27
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    2023-12-12
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    2023-10-28
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