简介：这个人很懒，什么都没写~
无忧的百香果0Zt
路过一栋居民楼，偶然间发现的，大家看看像不像
Bimmer王先生
i3 40L曜夜运动套装提车
小可乐宝宝贝贝
提车第四个月了，在经历提车五天就被小区👿“不良分子”👿倒车蹭掉漆，肇事逃逸后 终于可以安心好好写下🚗 Q4 e-tron的用车感受了 1️⃣关于选择Q4的起因： 因为坐标🌆魔都，从十月开始看车，前期本来一直计划再入一辆油车的，最终实在不想用9W拍个可能一年都拍不到的铁皮😫😫，另外还是城区开的多，最终家人决定还是考虑电车🚗了 本来还是首选特斯拉，无奈第一次试驾就被“反人类”的单踏板模式吓到😵💫😵💫实在无法接受（个人感受啊，特斯拉粉轻喷，不过特斯拉的人机交互有句说句还是No.1的）之后在同事推荐下去看了Q4结果一见钟情，试驾后更是立马决定了，😜😜就！是！它！了！ 2️⃣关于Q4外观内饰： 是我一直喜欢的SUV，空间大，车头更是霸气 内饰用料秉持奥迪一贯的高端，轻豪华，不会过于繁杂，对啦，我个人一直是更偏爱物理按键的，可能这也是我不喜欢特斯拉的理由吧，总觉得物理按键更实在，操作方便，还有我最喜欢的氛围灯😜😜 迎宾灯，e-tron照地灯…… 我本人还是推荐40创境，该有的都有！超满足！ 3️⃣关于驾驶感受 • 🚗Q4最值得称赞的就是续航，超扎实，不虚标 80%的电量保护，可以跑500多公里 • 方向盘，有质感，不是轻飘飘的，驾驶感受充满安全感👌👌 • 隔音良好，跑高速基本听不到什么风燥声👍 这次真的非常幸运，得到了自己超满意的爱车！
古斯不叫笨鹅
换了轮胎差不多也跑了300km左右，确实如网上所说的舒适性不错，和米其林轮胎的感觉很接近，靠胎壁形变实现轮胎的滤震表现。 可以说，55扁平比相当于有些轮胎60扁平比的厚底效果，最直观的感受就是成都三环上很多路段有限速标识和警示线，压上去的感觉没了，通过胎壁形变保证了舒适感受。 另外，最惊喜的就是暴雨天的稳定性。没机会体验到高速上大雨的表现，但就城区60km/h的时速度压上积水区，电马没有丝毫滑水的感受，就连方向盘也不会有什么反应，更没有压水带偏了整台车的行驶轨迹，还是在单边压水的情况下(雨刷开三档的降雨量)。 就静音表现来看，肯定是没有EV专用胎的表现优秀，胎噪还是有不算太明显，很多对胎噪极度敏感的朋友要注意了，我算是不太在意这个感受的人，把音乐开大点就完全听不到。 就很多朋友反馈的线下店600多就能买到225 55 R19规格来看，这条国产轮胎的性价比极高，特别是在舒适和排水这两个维度来看，基本上不输米其林。
这个车最好
提问这车真的就连座椅通风都没有？ 都多少钱了？出于什么样的考虑呢？
洒脱蜻蜓6t3
本人ct5落地价 299700带BOSE优惠8.2 购置税补贴一半11000保险就自己出三千贷款15五年两年提前还清利息1.2违约金四千裸车落地231700加上违约金不到25万
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