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    2024-10-09

    新车提回来终于把膜贴上啦,因为是置换,但是着急开新车,所以提前把车提回来,但是开了一个礼拜才贴上赠送的膜该说不说,4s店送的膜,脚垫,记录仪,香氛都非常好,尤其是香氛,淡淡的香,一点都不会感觉腻和呛。 所以:!兄弟们谈价格的同时一定不要忘记这些东西,全包脚垫,靠枕,太阳膜,记录仪,香氛。千万千万不能忘啊! 这车开到现在300多公里啦,还是那个问题,所有的东西没有实体按键,个人感觉真的是非常别扭,目前比较着急的大灯调节,反光镜加热,完全找不到在哪调节,已经解决的是车机互联登不上(下期出教程),锁车一键升窗。一开始是真的咋按都不管用啊,好在都是一些设置的问题,希望大灯高度调节和反光镜加热也能找到教程。 吐槽完了缺点必须该夸的还得夸夸,虽然车长度一般般,但是空间确实很大,后排,包括后备箱空间,尤其是能完全纯平的后排座椅放倒,那感觉,太完美了。再有就是座椅舒适度,软软的,很贴心,包裹性也很好。再说动力,只要你给油,那澎湃的动力是说来就来,操控也是非常的棒,底盘调教,悬挂舒适度同级别绝对的优秀,开过x3,q5,GLE,还有xt5感觉发运的调教还是有一套的。绝对是中等偏上的,路感反馈也非常不错。 剩下的就是大家比较关心的油耗,提车16公里,油耗38.几?忘了,目前开到15个多点,隐隐还有下降的趋势,平均速度15公里以内,两顿多的车身,我感觉非常好了,朋友的3系都14个多,我这么大个suv已经非常知足了,况且原来的车也差不多的油耗。这个主要还是看个人的接受程度吧,接受不了油耗的建议就不要入手了。能接受油耗的这车绝对值得入手!! 有想入手的可以关注一下,后续分享更多感受以及用车的技巧,这玩意儿没实体按键的操作真得一点点摸索。

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    去年自己买车的时候就考虑过NX350h 可惜那时候价格太高,配置低的创驰又实在接受不了,最后买了冒险家。 一个月前销售还给我打电话问我有没有考虑NX 最近优惠很大,我说我早买了车啦。当时自己都没想到 一个月后我们家在另外的4S店提车了 作为家里的第三辆车 在前两台都是纯油的情况下 其实是纯电最好的,可惜我们家一来暂时没有家充条件二来爸妈对纯电的接受能力不高,所以还是把目标锁定在凌志混动上。本来是看好Es300h的 但是考虑到Es明年就大换代了 最终还是选择了刚刚换代不久的NX。其实我个人更心水RX 但是爸妈觉得没必要为了用不上的空间多花钱 而且现在NX价格也算到位了,各种优惠加政府补贴下来 31万落地(强制贷款25万5年)送膜,原厂绒毛脚垫,记录仪,电动座椅,锁车折叠等等。 提车这几天趁着新鲜劲也没少开 市区高速都有 简单分享一下感受吧 主要是和自己开了一万九千公里的冒险家对比 先说说满意的地方: 1.低速和堵车行驶时的丝滑程度不用多说,而且极其安静。再配合极低的表显油耗 堵车时候的烦恼程度立减50%。 2.底盘和操控 不得不说这代NX的底盘比起老一代强太多了。之前开过也坐过朋友的NX200t 总结就是 拉到家了,底盘松散,隔音糟糕,毫无高级性可言。让人很难想象这是一台2015年落地45万的车子。 这一代NX的底盘却是韧劲十足 转向精准 而且随速度的转向增益很明显。 3.L2级的驾驶辅助效果不错 最低配也能享受到 4.座椅的舒适度不错 软中带弹 比冒险家舒服 5.虽然车机设计堪称小学生水平 但Carplay连接稳定。比冒险家这种不仅车机呆逼 还不支持Carplay的舒服太多了 再说说不满意的地方 1.虽然加速不慢 但发动机介入时候声音极其难听 干瘪没劲。冒险家加速时也吵 但是两种声音给人感觉完全不同。后者让人想继续踩油门向前冲 前者只会想让人赶紧停止发动机的介入。这可能也是开凌志让人变佛系的原因之一吧 2.配置不高性价比一般 毕竟冒险家真皮座椅带通风加热 并线辅助 全景天窗 香氛系统 全车隔音玻璃等等等等。NX的配置只能说勉强够用 但是内外防炫目后视镜都没了 属实遗憾(个人觉得国内开车最需要的配置) 3.轴距比冒险家还短 后备箱还不算小 后排空间自然就被压缩了。 4.防爆胎的胎噪 不多说了懂的都懂 感觉价格应该还有下降的空间 个人预测有可能会下探到现在260的价格 但是车这个东西嘛 都是早买早享(kui)受(qian) 谢谢大家看我逼逼赖赖了这么多 祝大家生活顺利 用车愉快

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    #懂车青年提车打卡《情况介绍》 早在一年前就有想换台儿时印象中好车的想法了,因为就在去年不知道为啥就突然有了中年危机的感觉,可能即将步入而立之年,马上要奔向不惑之年了,买台好车 的打算就提上日程了,可能对抗马上奔着不惑之年最好的办法就是祸祸。 《选车对比》 最早其实目标就是S,因为很早就在各路平台看到了新款S的降价优惠信息,有的甚至价格低到当年一百万的车现在七十多就能圆梦!这在当年简直不敢想啊!在看车的过程中也看了735li和740li,这代宝马七系的外观我个人还是非常喜欢的,但是内饰我觉得缺少了一些环抱感,虽然很好看但是总有一种你在面对着自己家茶几开车的感觉,而且740在我要下单的时候优惠力度居然变小了!直接就放弃了。除此之外还看了AMG GT,真是不看不知道一看吓一跳啊!这玩意儿现在优惠巨大啊!奔驰还有特别合适的金融政策,算下来比最低配S还要便宜呀我的妈呀!去试驾了一下感觉也是特别好,但是回去之后冷静了一下,考虑到保值率和自己心中的真爱,最终还是 凭实力贷款选择了最低配S400L商务。 《买车后的改装》 相信看我的图片大家都知道我改啥了,S450一套祖国版包围含侧裙,黑车贴了钢琴白,用可调拉杆降低空气悬挂,轮毂也到位啦,大家可以看看图片里轮毂到位前后的对吧,哈哈哈哈哈哈,是不是气场拉满了,总之我自己是非常的满意。 《车主价格》 当时赶上了北京市朝阳区发的购车补贴政策,有额外一万块钱的补贴,裸车价格是75万6,保险一万七,装饰选了6000块,算上购置税下来的话一共是在86万元左右,是不是超值。 《用车感受》 一个字,丝滑,中国特供阉割版的2.5T直列六缸双涡轮增压发动机真的是省油,跑高速120巡航百公里只有7升多,动力也无需担心,这代S的油门非常跟脚,官方给到5.9秒的百公里加速也不是乱写的,非常真实。美中不足的是前轮过减速带如果速度比较快的话会有额外弹跳,另外2-3挡的顿挫时有发生,毕竟车无完车嘛,总之这代S我相信绝对不会让每一个人失望。

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