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#点评我的车买二代H9的时候我就想好了，这车肯定不能光在城里当代步工具，有这么强的越野性能，肯定不能浪费。上周六趁着天气好，直奔郊区的好汉坡，想试试这车的真本事。 往山上开的时候最明显的感觉就是油门很跟脚，2.0T的发动机爬坡完全不带喘的，转速刚过20...查看全文
#点评我的车一辆真正的家用硬派越野车，应该具备什么样的素质？至少能让我自由穿行于山河之间，至少动力要足够强劲，通过性要足够出色，才能让我放心地去探索未知。二代大九的这台车，不仅满足了这些条件，还兼顾了舒适性和智能化，开起来完全没有传统硬派越野车那种生硬...查看全文
#点评我的车一到周末，这车就成了我家的“带娃神器”，可以说是全家出行的好帮手。每次休息日，我都会开着它带小宝出去玩，他每次都特别期待上车，甚至有时候还会主动问：“周末去哪儿玩呀？”以前他不是很喜欢坐车，总是喊着闷、晕车，但自从换了这辆车以后，完全没有这...查看全文
#点评我的车如果说什么车最适合家庭出游，我的答案一定是二代大九。自从提车以来，每次带家人外出旅行，我都能深刻感受到这辆车在舒适性、安全性以及实用性上的优势，让旅途变得更加惬意。今天，我就和大家分享一下这辆车的乘坐体验和出游感受。 长途旅行最重要的就是乘...查看全文
#我的改装案例哈喽大家好，今天我来给大家分享一下我给我这辆二代大九改装的一个越野配置。 首先给大家看看我这辆二代大九，这是一辆家用硬派越野车，我先和大家分享一下它的越野能力，它使用的是2.0T+8AT的一个动力组合，还有智能四驱和全地形系统。 其实汽油版...查看全文
#哈弗H9建议收集这春节也过完了，大家都要开始上班了，趁着在大家都还没上班之前，我们二代大九的车友会组织了这新年过后的第一场车友会。大家一起聚聚。不然以后就都上班了，时间就少了。这次我们车友会聚会的地方选择了一个新区，这里道路非常开阔，而且车流量非常少。在这...查看全文
#点评我的车我觉得我这辆新H9外观造型真的是非常粗犷硬派，当然在它酷酷的外表下它也有细腻的一面，而且我还给它外挂备胎上放了一个可爱的小熊，我觉得这也非常符合它的气质。今天我就来简单介绍一下我这辆新H9。首先它的外观是时下最流行的方盒子造型，这也是硬派越...查看全文
#圈友鲜试驾听说4S店来了一台二代H9柴油试驾车，我便马不停蹄的联系了销售顾问，开出来感受一番，因为一些老H9车主都推荐我购买柴油版本的，我也想了解一下，柴油到底好在哪里。 首先说一下外观，新款柴油版H9与新款汽油版H9，外观一模一样，这一点两者就...查看全文
#辣评新车柴油H9和汽油H9，外观内饰几乎一样，唯一可以把它们两个区分的就是油箱盖里面的尿素加入口。座椅布局为2+3+2的布局，空间足够大，即使满座7位成人也不会觉得十分拥挤。2.4T的动力比汽油要强很多，中低速度提速能力吊打汽油，但是爆发力差一点，高速超车能力相比于汽油要差一点。起步噪音相比于汽油要高一点，但也不是无法接受的那种。在这个新能源汽车横行霸道的年代里，佩服长城的坚持。从长远来看，柴油更加省油，柴油动力系统更加稳定，相比于新能源后期要更换电池，这一点上柴油车可以说是一个更好的选择。这个车适合经常长途穿越的车友，燃油经济性这一点上比汽油更加友好，无惧寒冬，一秒启动，很多专业性的东西我也不是特别懂，但是据说在零下40摄氏度下，也可以从容点火。总而言之，柴油七座H9，空间够大，燃油经济性更好，但是价格要比同配置汽油贵3万左右，如果是你，你会怎么选？
#辣评新车提车一个月，已经行驶了4800多公里，马上5000公里，正好今天跑了一个500公里小长途，继续聊一下最近的用车感受。 新款的高速ETC设备，可以不用贴在前挡风玻璃了。当然如果你想更加简洁方便，可以在订车的时候选装原车自带的原装ETC，这样...查看全文
#哈弗H9建议收集📋 总结 大前提：提车12天，驾驶1800公里，各方面总体满意。但是有些地方，我感觉哈弗H9可以做的更好，所以给全新一代哈弗H9一些建议（一隅之见）。 作为一个长期拥有过4辆纯燃油车的老司机，第一辆是一辆16款1.5L手动档的别克...查看全文
