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    吴老六577

    认证:小鹏X9车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    702MAX坐标山东济南。10月15号提车,今天3800公里了。六七月份看过,10月7号重新看车当天下定。下单当天专门先去试驾了新款极氪009,因为有的说009的行驶质感好机械素质高。所以当天专门先去试驾009,然后直接开车去小鹏试驾x9,说实话,没有感觉出太大的区别,就直接下定了小鹏x9。我是2006年拿的驾照老司机了,上一辆车是沃尔沃XC60开了6年。换车后XC60就给老爸开了。之前纠结的。不是电容方向盘,副驾不能调高低,没有按摩现在看来影响都不大。方向盘感应还是很灵敏的,基本上你手扶着或者握着方向盘开着自家不会经常提示,比之前沃尔沃要灵敏很多。副驾配置的问题,担心有点多余了,因为副驾很少坐人。选的过道版确实很方便,不用纠结零重力,都很舒服。真在车上待时间长了,零重力也不舒服。还不如把三排放倒,躺着睡觉呢。噪音确实偏大一些,但是能忍受也不想乱折腾,不是整天开130以上的,也问题不大。能耗的话,十几度以上,至少能开500公里,这几天降温了0~8度吧能耗就高上来了,冬天还要看看实际的能耗。一般情况都够用了,随便找地插枪充点就行。就是小鹏自营充电桩还有电卡能支持的充电桩确实太少了。整体还是满意的,家人坐着确实舒服都说好。最主要给孩子馋长脸,现在小学生认识这个车的比大人都多。哈哈

    小鹏X9提车3800公里作业图1小鹏X9提车3800公里作业图1
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    2024-08-04
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    小米汽车仅用24小时就卖到了8万多台,2月份销量top10的车总和都抵不过一台跨界新势力!甚至是前20名车企销量总和加起来都超不过小米汽车一家!当然3月份的排行榜还没更新,大家拭目以待,另外大家觉得小米SU7的热度能持续多久,欢迎在评论区交流! 我曾经也是小米发烧友,但是也不会轻易做出当试验品,毕竟第一代都是需要鼓起勇气的!而且作为越野爱好者,期待小米第二款SUV的车子,而大家对于第一代的轿跑型车子,除了外观的确回头率高,性能强,好看好开,其他方面,就见仁见智了,毕竟萝卜青菜各有所爱!但是从这销量来看,小米本身拥有全球用户6亿的基础上,能卖出超10万台,把小米超级工厂的年产能干完也不足为奇! 当然这里还是要非常敬佩雷神雷布斯,营销能力实在太强,3年前的造车梦想终于能落地了! 回顾其他企业的造车梦: 格力董明珠造车花800亿,9年,无终而果; 乐视贾跃亭造车花500亿,9年,流离失所; 恒大许家印造车花1000亿,3年,总吹牛逼; 苹果库克造车花100亿美元,10年,果断放弃; 小米雷军造车花费100亿,3年,竟出奇迹! 不得不说,雷总除了嘴皮,小米还真有实力! 所以总得来说,如果后续交付各方面,产品硬实力能打的住,那么小米汽车的未来还是前途无量的!当然这里可能会有很多黑粉会看不好,而不管如何小米的发烧友们,还是会始终支持着米家产品,毕竟米家生态真的很强大!

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