简介：这个人很懒，什么都没写~
左左1003
丰田从未吹过自家的L2驾驶辅助。但是就是不声不响的做的那么好
我是李晓鹤
坦克400车门无钥匙进入如何操作？#坦克300#坦克400 #用车知识
宁大可nic
传理想Mega要推至2月交付，我觉得是明智的。 1. 并非安全问题，本身被质疑的螺栓未能证实其不安全，我建议大家等看权威踫撞实验吧。如果要改白车身，显然推迟到2月是搞不定的。 2. 同理，加什么后轮转向，座椅收纳也是不可能。 3. 比较可能的是增配，优化内饰，确保其想卖的价格那价值感。 4. 反正1月本来交付不了多少台，到时春运长途有各种不好体验，不利于日后。毕竟5C桩还不多，一定会被换电的笑话。 5.12月至1月所有品牌抢流量，2月回来别人还没睡醒理想Mega交付流量拉爆更好统治社交平台。
回忆丶往昔氵
坦克系列产品从申报亮相到预售上市中间间隔时间基本在4到6月左右，300hi4t首次申报是今年年初，最后一次申报是9月26日，22年12月广州车展亮相的是300HEV版本不在国内销售，原本以为这月的广州车展300hi4t会亮相，那到明年4月之前上市是板上钉钉的事，结果现实就是这么残酷... 到目前为止300hi4t从来没有在公开场合亮相过，现有图片都是内部人士私拍，如果仅相信官方信息和实图实物的话，仅知300hi4t小批量生产并路试一段时间了。之前坦克副总经理的发言，我个人认为不单是为了海外订单，新的全铝2.0发动机和9AT投产时间短，而400hi4t和500hi4t在10月销量就达到了8000，新动力总成产能没上来，能分给300hi4t的数量少也是一种考量。 500hi4t是坦克品牌新能源的敲门石，400hi4t是新能源越野特化产品，现在这两款车销量都还不错，500hi4t这一30万价位的车型月销量甚至能到5000，照着这个趋势那300hi4t的登场指日可待。 我认识的几个魏派坦克销售最近都在做700hi4t和高山的宣发，一个个的口风很紧300hi4t的信息一点没有，最乐观地说，12月亮相2月预售4月上市并交付预售那一批新车也是有可能的，官方倒是给点消息呀，这样等下去还能有点盼头，别让我的等待变成一厢情愿！
卷到家了
通过提升热管理系统效率，优化用电单位，比如空调、电机、座椅通过加热的策略，实现整车系统级的能耗降低。懂了一点…
驶象车频
圈内活跃度与车销售情况成正比，这货连大通G90都不如了吗😂😂😂，现在降价了吗，降了多少？大家不买是出于什么理由，配置太低吗？ 大家在意的电动侧滑门，顶配是一边电动一边手动，这有个优点，就是你能同时体验两种车门情形😂，根据我的使用体验，还是电动的好，方便。电动在副驾那边，开车的不用在别人上下车时绕车一圈帮开门关，手动关门要大力推，否则容易关不上。 车机功能就是酷我加高德，酷我淘宝每月8元vip，高德手机端能将目的地一键推送到车机。 目前没见车故障小毛病，可能是配置太低了吧。 油耗是真高，平均13升，走走停停的路况最耗油，待机更可怕，加95，每公里要1.2元。 真孤单，车个车配饰配件都没有的卖。
智能车研究所志豪
没电可换，蔚来官方与第三方的超级液冷桩充电有啥区别？
大姚和他的朋友们
买玻璃送车！这车叫闪电！
TNT噢噢
传统车企三大件发动机，变速箱，底盘。以前一直被欧美日掌控，直到新能源车时代来了。 1。发动机VS电动机，这个不用说了，BBA都可以被五菱秒杀，而且保养费用直接爆杀 2。变速箱vs无，这个直接跳过吧，燃油车的另一个大爹，一个累赘，除了时不时造成顿挫，故障，就是不停的保养。即使真的真的一点问题没有，多数人也很难体会到它有什么作用 3。底盘，曾经我以为燃油车的最后一张牌，现在居然因为新能源车比燃油车重心更低，更稳更不易侧倾和翻车，操控理论上可以更好。当然重心只是其中一方面，不可以抹杀传统老厂底盘的其他优势，我不是专业的不多评价
义乌络腮胡越野改装
理想L9 安装车顶帐篷，ADA幻影3000系列，开启露营生活#车顶帐篷 #理想l9 #ADA #改装车是一种生活
用户1168493376974
这蓝山这车机可是流畅多了
和五7
我第一辆车买了玛奇朵，非常喜欢长城这套动力系统，在这过程中我是非常瞧不起增程式的。 准备买第二辆车了，预算30。深圳 我只能绿牌，只能看纯电和大于35度电池插混。 我的预算是希望尽量不超过30。 开始了我试驾之旅， 首先试驾了摩卡插混，...查看全文
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