认证：福克斯车主·车龄12年
简介：这个人很懒，什么都没写~
TNT噢噢
乘着新能源的大风，国内汽车市场大变，唯独汽车轮胎来来去去还是那些欧美公司，新能源对轮胎的要求截然不同，硬度，省电，耐磨，难道没人想分一杯羹？还是轮胎技术难度太高？
逝者已逝，无意冒犯。两车年份相近都是有个5，6年了，一部是宝马两厢蓝牌一部北汽出租车纯电，普通人看单看车标会觉得一部高级很多，但是我简单查了一下资料，北汽电车更重，况且电车底盘更低更不易侧翻，条件相同情况下宝马别车失败被撂倒是必然的结果。所以现在路上的油车确实要小心驾驶，同等条件下和电车发生碰撞被撞翻，撞开，撞飞的几率相比同样油车互撞会更高，就算是BBA也没两样。另外看了一下资料这个宝马连加速，扭矩都比不过这个5，6年的老电车了。大家要学会用知识武装自己，不要忽视了世界不停的发生变化曾经的认知也必须要更新
假设哪吒，零跑，小鹏，高合等因为资金断裂被诸如大众，BBA等收购，用BBA的品牌，设计，加上自主新能源的电池电控，车机，智驾，那欧系车岂不是一夜之间成功超车？？
传统车企三大件发动机，变速箱，底盘。以前一直被欧美日掌控，直到新能源车时代来了。 1。发动机VS电动机，这个不用说了，BBA都可以被五菱秒杀，而且保养费用直接爆杀 2。变速箱vs无，这个直接跳过吧，燃油车的另一个大爹，一个累赘，除了时不时造成顿挫，故障，就是不停的保养。即使真的真的一点问题没有，多数人也很难体会到它有什么作用 3。底盘，曾经我以为燃油车的最后一张牌，现在居然因为新能源车比燃油车重心更低，更稳更不易侧倾和翻车，操控理论上可以更好。当然重心只是其中一方面，不可以抹杀传统老厂底盘的其他优势，我不是专业的不多评价
以前说什么踩油门不要松
其他的车主不可能没有感觉，至少我觉得有点太意外了
在下小白，听说比亚迪dmi超级省油，所以好奇看一了一下吨位比较接近的唐dmp，奇怪油耗怎么跟L8差不多？？电耗也是，难道说只要重量上来了什么技术都白搭吗，不懂求指教
是不是二十天不开就没电
其实你怀念的是青春。今天匆匆卖车，你还别说懂车帝上卖车效率真的高，快的连拍照都忘了，只能找到一张17年照片，它陪我度过人生中最珍贵的十年，令人感慨。不过我负责的说福特的车质量真的可以，基本没怎么修过，变速箱当年因为顿挫去4S升级了行车电脑后基本就没啥问题了不过降低了升档的敏捷度。 我觉得有点怪异，是真的我运气好呢还是福特在网上关于质量的传言是有人恶意中伤呢，然后我也好奇当年的日系车传说中的质量好，是否有日系车主说一下你车是否没什么维修经历
银色感觉跟L9的不太一样吗，L9的银色看上去不错
one是不是升级不了哨兵模式和自动驾驶，但是one车主才买了车两年。假如现在用很多钱买了l8 max会不会到了2025年因为又出了新芯片算力是现在的三五倍，然后现在的L8，甚至Max又无法升级新的2025年的自动驾驶技术，和新的OTA
最近大家都懂得，锐界令人伤心。然后我就被迫去看了一下理想，观和感都可以，不过还没试驾不知道晕不晕，价钱有点偏高。然后蓝山公布了配置和价格以后又很好奇的去看了一下，嗯。。。车的空间还是可以的不过没有自媒体吹的那么大，配备电动脚踏值得一赞，要预留三排空间的话二排空间其实只能说还可以，语音比较一般，如果需要一个标准的话，就是比小度小度要烂一些，不过它好像支持连续指令？福特不支持？不过其实我要说的不是车，是我感觉落差好大，是那种档次，不是销售不好，他们也热情，也懂一些基本参数，只是。。。有人去过吗，因为我是第一次去魏派的4S店，就是整个人感觉蒙圈了，是店的问题，还是人的问题，还是厂商的问题，还是我有问题，可能是我的问题。不过我去了那么多店确实没有过这个感觉，有没魏派的车友帮忙解惑
以前没关注过理想，最近锐界定价迷之自信所以不爽看了一下理想的低配版本33w，免购置税，加保险总价34w多，锐界st顶配加购置税和保险也是34w多，随便用懂车帝对比了一下配置，我是深夜着实被吓了一跳，啥也不说你们自己看
刚刚看的一个试车视频直接让我们对这车好感降到冰点。 就是开车时尝试去坐二排，会感到路感比较颠簸，比第一排差。 第三排更加崩溃，风噪意外的大，发动机噪音出奇的大，最重要是非常多稀碎震动，还是在平路！估计跟后悬挂减配之后的处理不当有关，至于第三排车身是不是因为比较薄没有隔音所以噪音出奇的大就不得而知了，得拆车才知道
我相信是真的。然后这几天被锐界恶心了，顺便对比了下两车中配，真是吓一跳，塞那竟然秒杀锐界。锐界多出来的多数是可有可无的配置。当然，两者有明显价差没有可比性，可是福特你倒是解释一下谁给你的勇气
各种底盘不运动，转弯侧倾，没路感。所以还搞个这个ST line版本有个毛必要吗？？？
提问这什么车，感觉屁股更好看啊
换了两次电池了，什么鬼
这结果可以啊，竟然是顶级。25%偏置结果也不赖
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