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#辣评新车途观Lpro上市的定价一直被车友们诟病，都觉得它的定价太高，没有优势，谁都不愿意为智能化而买单。毕竟途观L的价格最低配目前只要16万，顶配才19万多。况且途观Lpro的定价都可以买理想L6、问界M5、小米SU7、星纪元ET等，还配有激光雷达的城市智驾，买他们不香吗？ 但事实上，途观Lpro的终端价格已经降了4万多，甚至5万多！ 【1】购置税减免2万元，可以直接抵扣在车价上； 【2】门店在官方指导价的基础上直降1万元； 【3】保险免费送，这里指200万的三者险、交强险等，预估金额5000元； 【4】330TSI两驱R-Line智领版、380TSI四驱R-Line智领版免费赠送IQ.Pilot智能辅助驾驶，价值4800元； 【5】330TSI两驱R-Line智尊版、380TSI四驱R-Line智尊版免费赠送哈曼卡顿音响，价值4000元； 【6】赠送3年10次保养，按门店保养价格，一次900元来算，价值9000元； 【7】五年免息金融方案； 【8】门店还有2000元减免活动。 以上算下来已经降价多少了？以购买330TSI两驱R-Line智尊版为例，官方指导价为25.68万元，实际购车裸车价格为21.08万元，如果加上哈曼卡顿的价格，实际裸车价格为20.68万元，降价了5万元！这个价格各位车友能接受吗？ 【途观Lpro的另一层含义】 途观Lpro被称为最聪明的油车，配置增加了IQ.Pilot智能辅助驾驶，在自适应巡航的基础上增加了L2+辅助驾驶，同时增加了车道保持、自动变道、智能加塞应对、智能避障和大车避让功能，这些只在电车上的功能全部用在了油车上，相比于以往油车的功能，途观Lpro算是开了个先河，也预示着以后油车都会走这条智能化的道路。在智能化上途观Lpro算是颠覆油车市场的存在，在电车卷到智能化用上了激光雷达，油车也开始卷智能化了，这对于我们消费者而言是好事，对于整个汽车行业来说也是时代的进步。这点不得不为上汽大众途观Lpro点赞！ 【如果定价是这样，是不是能上榜单TOP3？】 如果途观Lpro一开始就不搞这么多让利，直接放在官方指导价里是不是能迎来一波订单高潮？ 【1】就出3个版本，分别为19.68万元的330TSI两驱R-Line智领版，20.48万元的330TSI两驱R-Line智尊版和21.48万元的380TSI四驱R-Line智尊版； 【2】智能辅助驾驶、哈曼卡顿免费送； 【3】五年免息； 【4】3年8折回购； 【5】送3年3次保养。 所以我认为与其现在搞终端降价，还不如直接发布会一步到位，因为宣传流量有了，知名度就打开了。现在搞终端优惠很多人都不知道，有兴趣的车友都被你迷的定价劝退了，也不会再去门店了解，信息出现了偏差，销量自然下滑，得不偿失！
#晒晒我的途昂23年8月7号提车，8月11号高速行驶发动机故障熄火，4s店承认质量问题拒绝退换，车主维权无果妥协维修，8月18日车辆维修好，高速行驶100公里左右发动机故障，高速行驶又熄火。 下附第一次故障及第二次故障 请上汽大众解释，车子的质量把消费者的生命安全放在何处？还是说现在的大众只有这个能力给予消费者这样的质量！
