2024-06-08发布于:途观L车友圈
#辣评新车途观Lpro上市的定价一直被车友们诟病,都觉得它的定价太高,没有优势,谁都不愿意为智能化而买单。毕竟途观L的价格最低配目前只要16万,顶配才19万多。况且途观Lpro的定价都可以买理想L6、问界M5、小米SU7、星纪元ET等,还配有激光雷达的城市智驾,买他们不香吗? 但事实上,途观Lpro的终端价格已经降了4万多,甚至5万多! 【1】购置税减免2万元,可以直接抵扣在车价上; 【2】门店在官方指导价的基础上直降1万元; 【3】保险免费送,这里指200万的三者险、交强险等,预估金额5000元; 【4】330TSI两驱R-Line智领版、380TSI四驱R-Line智领版免费赠送IQ.Pilot智能辅助驾驶,价值4800元; 【5】330TSI两驱R-Line智尊版、380TSI四驱R-Line智尊版免费赠送哈曼卡顿音响,价值4000元; 【6】赠送3年10次保养,按门店保养价格,一次900元来算,价值9000元; 【7】五年免息金融方案; 【8】门店还有2000元减免活动。 以上算下来已经降价多少了?以购买330TSI两驱R-Line智尊版为例,官方指导价为25.68万元,实际购车裸车价格为21.08万元,如果加上哈曼卡顿的价格,实际裸车价格为20.68万元,降价了5万元!这个价格各位车友能接受吗? 【途观Lpro的另一层含义】 途观Lpro被称为最聪明的油车,配置增加了IQ.Pilot智能辅助驾驶,在自适应巡航的基础上增加了L2+辅助驾驶,同时增加了车道保持、自动变道、智能加塞应对、智能避障和大车避让功能,这些只在电车上的功能全部用在了油车上,相比于以往油车的功能,途观Lpro算是开了个先河,也预示着以后油车都会走这条智能化的道路。在智能化上途观Lpro算是颠覆油车市场的存在,在电车卷到智能化用上了激光雷达,油车也开始卷智能化了,这对于我们消费者而言是好事,对于整个汽车行业来说也是时代的进步。这点不得不为上汽大众途观Lpro点赞! 【如果定价是这样,是不是能上榜单TOP3?】 如果途观Lpro一开始就不搞这么多让利,直接放在官方指导价里是不是能迎来一波订单高潮? 【1】就出3个版本,分别为19.68万元的330TSI两驱R-Line智领版,20.48万元的330TSI两驱R-Line智尊版和21.48万元的380TSI四驱R-Line智尊版; 【2】智能辅助驾驶、哈曼卡顿免费送; 【3】五年免息; 【4】3年8折回购; 【5】送3年3次保养。 所以我认为与其现在搞终端降价,还不如直接发布会一步到位,因为宣传流量有了,知名度就打开了。现在搞终端优惠很多人都不知道,有兴趣的车友都被你迷的定价劝退了,也不会再去门店了解,信息出现了偏差,销量自然下滑,得不偿失!
网上一直在关注这个车,网上看外观内饰还可以,今天去店里看,大失所望,外观内饰还是提升不够大,做工反而不如老款,特别是钢琴烤漆太多,显得廉价,试驾380顶配,加速感觉和老款330没啥区别,低于预期。反倒是去隔壁看了蓝山,被震撼到了,外观内饰一流,做工一流,驾驶质感一流。最最关键的是,价格比pro贵不了多少。准备等新款Hi4的蓝山
理想去开过没,买理想也不错
蓝山不错,有眼光
入门低配23.68万,上市优惠4万 把消费者当傻逼啊不优惠个10万这车都不能买
那不可能,优惠10万就成了13.68万了,你让途岳、帕萨特怎么办?
怎么不可能,看看日系那些卖的好的SUV都降到了这个价位,大众有什么好高高在上,故意把价格台高在优惠搞得好像中国人都是韭菜一样,
@燕沛的团宠:那不可能,优惠10万就成了13.68万了,你让途岳、帕萨特怎么办?
优惠6万以上再入,否则冤大头
说低了!定价太虚高!起码得优惠7 到8才勉强跟同级差不多
少了至少8万贷款10万
现在大马路上看到别人的老款,发现还是老款好看。新款做工、外观都不如老的好看。
把这些权益都送,再现金减4万,只能说半只脚出了ICU
大众的三年回购就是噱头,
不加价5万卖不出去
热度一但过了,不会再有人想起他!
不是现金优惠,就别说是优惠,这权益那权益的都是骗人都是在
回复楼主