认证:ID.4 CROZZ车主·车龄1年
简介:别人车轮滚滚,我键盘敲得狠。试驾的事别问,网上扒料最稳。
键盘说车i
新年一到,又是车企们总结过往、展望未来的时候。刚过去的2025年,一汽丰田交出来一份不错的成绩单——全年一共卖了805518辆新车,还成了主流合资品牌里为数不多连续三年正增长的,品牌往上走的势头越来越明显。...查看全文
就在2025年12月31日,一汽丰田开了场智电bZ双车的焕新发布会。会上公布,bZ3智享家 JOY版和PRO版的限时焕新价,分别是9.38万和10.38万,这个价格一出就让一些友商有些破防,一汽丰田这也是要走性价比路线了?...查看全文
在本田家族的紧凑型 SUV 阵营里,有这么一款实力远大于名气的车型 —— 东风本田HR-V。它与 “老大哥” CR-V 共享同款动力总成与车身架构,仅在车身尺寸上更为紧凑,却凭借这份独特的产品调性圈住了一批忠实用户。...查看全文
随着2026年新能源车的购置税将从全免变为减半,不少消费者对于插混的热情开始退却,转而开始更青睐于非插电式混动车,这类车型不需要充电,谈不上续航焦虑,电池还特别小,不仅更加安全,后期即使是电池衰减,更换的费用也特别低,就比如最近上市的广汽丰...查看全文
说起20-30万元级纯电轿车市场,很长一段时间内都呈现出自主品牌主导、特斯拉单点突破的格局。不可否认,中国品牌在设计创新与智能化配置的呈现上颇具针对性,大尺寸屏幕、丰富的车机功能与超前的智能辅助硬件,总能快速抓住消费者的注意力。...查看全文
如果盘点近几年新能源市场里“存在感忽高忽低”的品牌,欧拉一定能占一席之地。这个主打年轻时尚的品牌,过去几年始终守着好猫、芭蕾猫等车型迭代,虽然产品一直在更新,但核心技术层面的突破声量不大,在新能源 SUV 赛道更是长期缺席。...查看全文
很多人纠结零跑C10和零跑C11怎么选?加点钱就可以上C11,有必须要升级吗?也有些人也纠结零跑C16五座版和零跑C11怎么选。...查看全文
花11-13万元买一台家用SUV,可以说是一个略显尴尬的价格区间。买合资车只能买到丐版的紧凑级SUV,虽然质量稳定性不错,但还停留在基础的代步车的范畴,舒适性配置几乎是没有。买比亚迪一类的插混SUV,虽然馈电油耗降低了,但纯电续航普遍在10...查看全文
就在12月21日,一汽丰田全新一代卡罗拉正式上市,此次新车共推出4个版本车型,官方指导价9.9-11.8万元。目前从即日起至1月31日,下定用户可限时享受4000元新春购置税补贴。作为全新换代车型,早在11月19日的一汽丰田品牌之夜上,全新...查看全文
如今的中大型SUV赛道,几乎成了新能源车的主场。为了追求更长的续航和更丰富的配置,不少新能源车型在尺寸上不断加码,电池组也越堆越多,随之而来的就是自重的飙升,很多车型都突破了2.6吨大关。...查看全文
电动车最怕什么?我想冬季绝对是很多车主的 “梦魇”—— 低温下充电慢到让人抓狂,车机反应迟钝像 “卡壳”,动力输出拖泥带水,雨雪天路面湿滑更是让人没底。作为日常通勤、周末短途出游都离不开车的灵活就业者,我对冬季用车的可靠性要求很高。...查看全文
在纯电紧凑级SUV这个市场,最近诞生了一匹黑马-来自广汽丰田的铂智3X。在10月-11月连续两个月销量破万台,成为跻身细分市场的前三甲,这样的销量就像一枚深水炸弹,在主机厂圈泛起一阵涟漪。要知道,这个价位区间大部分是比亚迪、零跑等自主与新势...查看全文
现在的纯电紧凑级SUV市场,内卷可谓是到家了,就跟玩回合制游戏似的,你出一款高性价比车型,我就立马跟进降价增配,你来我往根本停不下来。零跑B10这款车,刚推出的时候就凭着实在的定价和超出同级的产品表现,收获了不少消费者的认可,月销量一度接近...查看全文
要讲红旗造车的功底,我想没人会质疑,安全的白车身设计、高效率的混动系统、出色的驾驶质感,以及它自带气场的外观设计,但要讲起来智能化,那可能还是差点意思,这也是不是传统大厂的弊端,车机芯片用的比较老,驾驶辅助依旧停留在L2。...查看全文
现在买一台20万元级的纯电动车,驾驶辅助可以说是绝对的重中之重。各家宣传的也是五花八门,要么是 “车位到车位全程不用管”,要么是 “端到端大模型,哪都能开”,听着都觉得以后开车能当甩手掌柜。...查看全文
最近中型插混SUV里突然冒出来一个黑马-捷途山海L7 PLUS,月销量稳定突破6000+,销量已经逼近前三,虽然6000多台的销量算不上爆款,但要知道比亚迪已经在这个细分市场布局多年,山海L7 PLUS还能取得这个成绩已然不错。这台车究竟靠...查看全文
说起比亚迪旗下的海豚,可以说是现象级的产品,当年刚上市的时候,不少人都不看好它,认为一个A0级的小车卖十多万肯定没有市场。但海豚依靠着e平台3....查看全文
说实话,现在15万元级的新能源SUV的竞争已经进入白热化阶段。前不久零跑C11完成换代,凭借800V平台与激光雷达的硬核升级,迅速成为这一区间的热门之选;另一边,华为智选车系列新锐车型尚界H5也正式登场,自带“高性价比华为车”的光环,进一步...查看全文
在键盘君看来,比亚迪在10万元级的纯电市场有三代发展。第一代平台处于纯电起步阶段,主要基于秦、宋等成熟燃油车平台进行电动化改造,算是比亚迪纯电的试水之作,核心是解决从无到有的问题;第二代E平台 3....查看全文
花20多万买新能源车,很多人纠结增程和纯电怎么选?在键盘君看来,两种方式都各有优点,增程没有续航焦虑,适合出门追求诗和远方;纯电使用成本更低,日常维护起来更简单。...查看全文
说起精品小车,我想大部分人首先想到就应该是MINI吧。复古造型、紧致的操控感,还有那股说不出来的英伦格调,让它在不少人心里占着不可替代的位置。而在电动化时代,咱们自主品牌的的欧拉,就像是在走一条类似的精品路线,同样主打精致感,却把价格拉到了...查看全文
零跑Lafa5是真的火了,作为一台十一月底才上市的车,它在11月就卖出来七千多台,位居紧凑级纯电动汽车榜单第四,可以说是妥妥的爆款。要知道现在精品两厢车并不算主流,就比如经典车型高尔夫,现在月销量也就是两千多台,零跑LAFA5靠什么实力能在...查看全文
在零跑 B01 刚推出的时候,很多人还不看好它,觉得它无论是品牌还是智能化的底蕴,都没法和小鹏 MONA M03 抗衡,但实际的销量却是越来越好,销量稳定在紧凑级轿车销量前三,在刚刚过去的 11 月份又卖出了 1.34 万台。...查看全文
现在聊新能源汽车,“抱团取暖” 这事儿太常见了。不少品牌都是靠合作伙伴的技术,一下子就起来了 ,比如问界沾了华为的光,名气和销量都上去了;广汽、东风岚图这些牌子,也靠着技术合作,实现了品牌升级。但要说合作得有多深、绑得有多紧,阿维塔绝对是华...查看全文
当下的电动车市场,正呈现出两极分化的尴尬局面。一边是小米、问界等新势力凭借互联网基因和品牌热度,在中高端市场赚足眼球;另一边是传统车企的高端新能源系列,即便产品力扎实,也常因品牌认知偏差陷入"叫好不叫座"的困境,星途的星纪元系列便是如此。...查看全文
福特就是不一样,在别家都开始转型电气化的时候,有的品牌急着推出纯电平台赶热度,有的忙着布局插混系统凑政策,而福特依旧在深耕内燃机的开发。就在最近蒙迪欧中期改款的时候,直接带来了更强的2....查看全文
买一台10万元级的SUV我们更应该关注什么?是百年品牌带来的面子?还是满足全家人出行的空间?又或者是流畅的车机以及出色的智能化配置。放在新能源车这个维度,这些好像都不是问题,但燃油车显然发展的没有这么快,能选择全面的车型并不多。...查看全文
在合资车企的转型浪潮里,大众的动作总能让人多看两眼。当多数同行还在燃油车领域吃老本,或是简单把电动车做成“油改电”凑数时,大众一边掏出MEB纯电平台打造ID系列,一边反手给燃油车装上了8155车机和高阶驾驶辅助。...查看全文
说起现在的硬派SUV市场,电气化已经慢慢开始成为主流。长城坦克系列靠复古造型和混动技术站稳脚跟,方程豹作为后起之秀凭借独特设计圈粉无数,就连老牌经典越野车普拉多,也开始走混动路子,这个兼顾越野性能与城市舒适的细分领域,成为车企必争之地。...查看全文
在 20-30 万元级纯电轿车市场,过去很长一段时间里,除了特斯拉始终占据一席之地,自主品牌几乎成了绝对的主导者。不可否认,中国品牌在设计创新、智能化配置堆砌上确实下足了功夫,大尺寸屏幕、丰富的车机功能、超前的智能辅助驾驶硬件,总能精准击中...查看全文
买12-15万元级的电动车应该注意什么?是激光雷达的高阶辅助驾驶,还是冰箱彩电大沙发?在键盘君看来,这些确实能够提供出行幸福感,但不是最重要的。...查看全文
要说爆款打造能力,我想没有哪个品牌能和上汽通用五菱相媲美,从家用MPV宝骏730,到抗衡哈弗H6的宝骏560,再到小型SUV的代表车型510,那些年五菱出品几乎都是爆款,而最近五菱又打造出一款爆款车型,星光730,上市12天就完成了交付破万...查看全文
当下的大型新能源SUV市场,华为赋能问界M9与M8双子星可以说街头最靓的仔,凭借亮眼的高阶驾驶辅助表现和扎实的销量数据,占据着市场头部位置,让不少竞品难以望其项背。...查看全文
2024年的车展上,比亚迪王总看日产轩逸时的表情还带着几分轻松。彼时轩逸单月销量仍稳超3万台,在新能源浪潮里硬撑着燃油车的体面,但在插混车型主导的赛道上,似乎还构不成直接威胁。可到了2025年广州车展,当目光落在日产N6身上时,那份轻松明显...查看全文
打算入手30万级大型SUV的朋友,大概率会在动力选择上纠结。纯电车型使用成本确实低,日常通勤每公里电费也就一毛钱,但放到5米多长的大型SUV上,短板就很明显了。...查看全文
经常跑高速的人都有过这样的体验,握着方向盘连续开两三个小时,肩膀发僵眼睛发酸,哪怕有高速NOA领航,也得时刻盯着路况不敢松懈。这种疲劳感背后,是大家对高阶辅助驾驶的迫切期待,什么时候才能真正实现“高速上放心放手”?现在,这个答案越来越清晰了...查看全文
说起零跑汽车,凭借着深耕家庭用户以及务实的定价,成为了新势力里一匹黑马。就在刚刚过去的11月份,零跑的单月的销量又突破了7万台,按照这个发展势头,零跑在2026年真有可能成为年销百万级别的车企。...查看全文
咱们平时选SUV,图的就是个魁梧的劲儿和宽敞的空间,可这两年纯电SUV市场有点跑偏了。为了抠那点风阻系数、提升续航里程,不少车型都往低趴里做,车身高度一降再降,侧面看跟跨界轿车似的,既没了SUV该有的气场,后排头部空间还经常让人憋屈。...查看全文
你能想到吗?把时间倒回两年前,混动车型的纯电续航普遍还停留在几十到一百公里的水平,激光雷达还是三十多万级高端车型的专属配置,而电动四驱和3秒级加速,更是性能车的身份标识,与主流消费群体隔着十万八千里的距离。...查看全文
在20万级新能源轿车市场里,小米SU7确实是近两年的“流量担当”。上市一年半多,路上的能见度越来越高,论坛里的讨论热度也没降过,销量数据更是实打实的亮眼。但新能源汽车行业的迭代速度大家都清楚,半年一小更、一年一大改是常态,新技术、新配置层出...查看全文
曾几何时,理想汽车凭借增程路线成为新势力中最早实现盈利的玩家,一度在大尺寸家用 SUV 市场占据重要地位。...查看全文
当下的汽车市场,新能源车的关注度确实高。在这样的大背景下,大部分消费者都陷入一个误区:仿佛只有搭载动力电池的新能源车,才能拥有比肩性能车的加速能力,也只有靠着电动化架构的加持,高阶驾驶辅助系统才能落地。但这种“非电不可”的判断,显然忽略了老...查看全文
最近一段时间,广汽丰田在电气化转型领域的表现相当亮眼,旗下纯电紧凑级SUV-铂智3X自上市以来,销量便呈现稳步上升的态势,进入10月更是迎来爆发,单月销量首次突破万台。这样的成绩不仅在合资纯电车型中稳居前列,即便放到整个紧凑级纯电SUV市场...查看全文
聊起马自达,不少老车主都有感情,这个品牌对中国自主品牌的成长确实帮了不少忙。早年间,一汽能顺利推出奔腾品牌,核心就靠马自达给的马自达6、睿翼车型平台,相当于直接拿到了成熟的造车基底;而海马汽车早期能独立站稳脚跟,马自达323的平台和动力技术...查看全文
说起福特蒙迪欧,在键盘君心里一直是合资B级车中的“六边形战士”。2.0T+8AT的动力组合摆出来,比同级别日系车的动力储备确实高出一截,像凯美瑞2.0L、雅阁1.5T的加速表现跟它比起来,差距很明显。...查看全文
2011年的街头,要是能看到一辆路虎揽胜极光驶过,大概率会引发不少路人的侧目。那时候的它,绝对是豪华SUV市场的"现象级网红",没有BBA那般随处可见的熟稔感,路虎自带的英伦越野基因和皇室光环,让它的品牌调性显得格外特别。...查看全文
如果说2025年是国内大型SUV市场的“神仙打架年”,应该没人会反对。各大品牌纷纷亮出旗舰力作,无论是技术迭代还是配置升级,都让这个高端市场的竞争进入白热化阶段。就在这样的激烈竞争里,作为造车央企新势力的岚图,也拿出了自己的旗舰产品,全尺寸...查看全文
最近硬派越野圈里,方盒子造型确实火,路上常能见到棱角分明的 SUV,但不少车只是样子硬,并没有非承载式车身,也就是老玩家说的带大梁,过个炮弹坑就容易让车身发生变形,本质还是城市 SUV 的底子。...查看全文
如果你最近在看10万元级别的纯电动车,会明显感觉到市场的火药味越来越浓。零跑这类新势力率先把大屏、激光雷达驾驶辅助下放到这个价位,直接打破了此前的市场平衡。面对这样的冲击,传统大厂们也不再按兵不动,长城欧拉就是其中之一。...查看全文
最近零跑的势头是真的猛,不仅销量实现了四连跳,就连新品的推出也像开了挂一样的快。高端市场有D19撑场,轿跑细分市场布局了LAFA 5,而在竞争最激烈的10万内小型SUV市场,零跑又抛出了重磅新车-全新A平台首款车型A10,在2025广州车展...查看全文
在自主品牌SUV的发展历程里,哈弗H6是个绕不开的名字。2011年上市至今,它用扎实的产品力打破了合资品牌在紧凑级SUV市场的垄断,让消费者意识到自主车型也能做到空间、配置和可靠性的平衡。...查看全文
在中国乘用车市场,朗逸绝对是绕不开的国民家轿代表。自 2008 年上市以来,这款精准把握家用需求的德系轿车历经五代迭代,累计销量已突破 650 万辆,成为中国市场当之无愧的扛把子。...查看全文
说起捷途旅行者,它绝对算得上中国方盒子SUV的开创者之一,酷似经典卫士的硬派造型,让它一经上市就收获了大批拥趸。尤其是在我们临沂本地,连特警都采购了这款车作为执勤用车,配上专属涂装后,看起来那叫一个飒。如今,这款人气车型迎来了2026款焕新...查看全文
现在新能源汽车市场里,自主品牌靠着先发优势,早就在市场里建起了实打实的护城河。三电系统自己研发,智能座舱更新得比手机还快,定价也摸得准咱们老百姓的心思,对本土用户的需求吃得透透的,所以长期都是市场的主角。...查看全文
最近身边换新能源汽车的朋友越来越多,聊起选车标准,十有八九会提一嘴“有没有华为技术”。不得不说,华为在新能源时代的号召力确实够强,跟它合作的车企基本都尝到了甜头,最典型的就是赛力斯。...查看全文
说起零跑汽车,那可以说是务实派的代名词,出的车型大多是瞄准家庭用户的实用款,空间够大、配置够用、价格还亲民。但最近零跑好像有点“不务正业”,放着好好的家庭车市场不深耕,反倒推出了一款专门给年轻人的两厢掀背轿跑-零跑Lafa 5。...查看全文
说起东风日产,在国内日系车品牌里确实算动作比较快的。前段时间推出的日产N7,性价比甚至不输咱们自主的新势力,上市后市场反馈不错,销量一直很稳,能看出来它在跟着市场节奏调整思路。...查看全文
说起现在的10万元的新能源SUV,不少传统品牌可以说被新势力偷了家,就比如零跑旗下的C10,凭借着高配置和长续航,已经成为细分市场数一数二的存在,不过现在这个市场有了新选项,作为新能源领域的老牌子,广汽埃安终于发力这个价位段,推出了全新的A...查看全文
逛一圈当前的纯电SUV市场,很容易发现一个明显的趋势,大家都在比着往大了做。原本定位紧凑型的SUV,车长恨不得往4.8米逼近,轴距也跟着水涨船高。...查看全文
11月21日,就在2025广州车展开幕首日,一汽丰田举办新车发布会,旗下第六代全新荣放正式上市;新车在动力上依旧提供提供2.0L燃油、2.0L智能电混双擎及2.5L智能电混双擎三种动力形式,共六个配置,官方指导价格区间为16.98万-22....查看全文
最近和几个做汽车媒体的朋友聊天,大家都有个共识。传统豪华品牌在新能源转型上确实有点慢半拍。尤其是混动车型,很多还抱着P2结构不放,虽然踩油门的时候动力爆发挺猛,可一旦电池亏电,油耗就直线飙升,开着总让人有种“有电一条龙,馈电一条虫”的落差感...查看全文
最近零跑的销量,关注新能源的朋友估计都有目共睹吧?2025年10月单月销量直接突破7.2万台,这数据一出来,零跑妥妥站稳了新势力头部阵营。早几年零跑刚起步时,不少人说它在“致敬”理想,可现在看,这已经不是简单的致敬了,而是实打实的超越。...查看全文
最近13万级纯电SUV市场简直杀疯了,有两款车不得不提,深蓝S05和零跑C10。这两辆车可以说是针尖对麦芒,9月份还在销量榜上咬得死死的,深蓝S05以微弱优势险胜零跑C10;结果刚过去的10月份峰回路转,零跑C10的销量一下子冲到16841...查看全文
最近一年的中大型SUV市场,零跑C16确实交出了一份亮眼的成绩单。作为主打"平替理想"的车型,它把不少三十万级别的配置下放到二十万内,精准踩中了家庭用户对大空间、高配置的需求。数据也能说明问题,在2025年10月份,零跑C16交付量已经接近...查看全文
在自主汽车品牌里,红旗的“老大哥”地位没人会质疑。尤其是在混动领域,近些年年推出的几款车型确实攒下了不少好口碑,馈电状态下油耗控制得不错,跑高速时底盘悬架的扎实感,甚至能和一些豪华品牌掰掰手腕。...查看全文
零跑B01刚上市那阵,不少车友都在观望甚至唱衰。毕竟这个价位段里,小鹏MONA M03已经站稳了脚跟,论驾驶辅助的成熟度、外观设计的辨识度还有智能化配置的丰富度,都算是公认的性价比选手。当时不少人预测,零跑B01大概率会在夹缝中艰难求生,很...查看全文
年底想给家里换台12-15万级纯电SUV的朋友,大概率都在两款车之间犯过难:一款是比亚迪海狮06EV,靠着品牌多年攒下的新能源口碑,再加上e平台3....查看全文
在燃油车时代,合资车凭借着百年内燃机积累,一直是主导地位。但懂车的老炮都知道,合资车也分三六九等,全球车型的品质普遍要高于国内特供的产品,这不仅仅是在设计层面,在供应商和零部件上也差异明显,所以在预算充足的情况下,还是优先考虑全球车型。...查看全文
最近的汽车市场,方盒子车型算是彻底火出了圈。尤其是方程豹钛 7,上市首月交付就破万,10 月销量更是直接突破 2 万辆,凭借硬派造型和强悍性能火了一把,让更多人看到了方盒子车型的市场潜力。...查看全文
最近身边总有朋友问:"五万多预算想买纯电代步,零跑T03到底值不值得入?"说实话,在这之前我还真得犹豫一下。2025款零跑T03刚上市时,5.99万-6....查看全文
只要聊到10-15万级别的插电混动SUV,大多数人第一反应都会想到比亚迪的几款主力车型。确实,宋Pro DM、宋L DM这些车型常年霸占销量榜前列,把这个价位的话语权牢牢抓在手里。...查看全文
增程好还是纯电好?这在车圈一直是个备受争议的话题。增程的支持者认为增程车市区里当纯电动开,长途直接加油,丝毫没有续航焦虑;而纯电的支持者认为,电动车静谧性更好,能耗更低,保养维护费用也要更便宜。...查看全文
还记得几年前,新能源汽车一聊高端,总绕不开“冰箱、彩电、大沙发”吗?这些配置确实让当时的人眼前一亮,也一度成了不少品牌标榜豪华的方式。但现在新能源车越来越普及,大家要的已经不只是配置堆料了。“彩电沙发”慢慢成了标配,真正的比拼开始转向技术内...查看全文
现在新能源车的市占率越来越高,不少厂家都把重心偏向了新能源领域,对于燃油车的更新迭代难免显得有些敷衍 ,要么只是小修小补改改外观,要么在配置上偷工减料,很难让人看到真正的升级诚意。但领克却反其道而行之,在大家以为燃油车 “躺平” 的时候,带...查看全文
如果回顾新能源汽车这几年的发展,前几年确实是新势力品牌的高光时刻。它们靠着增程式技术解决续航焦虑,用驾驶辅助和“冰箱彩电大沙发”的配置组合,精准抓住了消费者的需求,成功打开了高端新能源市场的大门,也让大家对新能源汽车的认知从代步工具升级到了...查看全文
虽然现在增程车越来越受欢迎,但有一个痛点一直存在,那就是大家口中常说的“有电一条龙,没电一条虫”,有电的时候那是纯电动车的体验,没电的时候油耗飙升、加速疲软,噪音还不小。但最近埃安推出首款增程车-i60似乎要打破这个僵局,还打出了“20万元...查看全文
作为轻越野代表车型之一的捷途山海T1,在推出之后就取得了不错的成绩。与城市SUV相比,山海T1拥有霸气的方盒子外观,更富有个性;相较于坦克300这样的硬派越野车,其承载式底盘设计使得操控性更佳,油耗更低,成为越来越多户外爱好者的选择。...查看全文
在 10-13 万级插混 SUV 这个家用刚需市场,大家选车的核心诉求其实很明确。续航得扎实不掺水、空间要够装家用物件、配置得够用不鸡肋,要是能有几分超出预期的惊喜就更完美了。...查看全文
说起香港的豪华车市场,有个很有意思的现象,这里几乎是中大型豪华MPV的风向标。当年国内掀起的埃尔法热潮,追根溯源就是从香港的明星和富商圈子传开来的,那些常年停在TVB片场或铜锣湾写字楼门口的豪华MPV,一度成了身份的象征。...查看全文
选纯电车最纠结啥?续航虚标不敢远游、满载出行空间挤得慌、开几年电池衰减担心卖不上价,这大概是多数家庭用户的共同顾虑。但乐道L60长续航版的出现,似乎把这些痛点都给解了。...查看全文
提起传统的硬派越野车,你可能会想到JEEP的牧马人、坦克300,又或者是福特的烈马,这些硬派SUV有着高大威猛的外观,有着非常强的通过能力,非承载式的车身也非常的抗造。...查看全文
说起小米SU7,可以说是现象级的爆款,上市已经一年多了,可市场热度却丝毫没有减退的迹象。线下门店里咨询看车的人依旧络绎不绝,不少车友下订后,还得排着长队等车,这份受欢迎的程度确实少见。客观来说,小米SU7确实有不少值得肯定的地方,不然也不会...查看全文
最近想选轿跑的年轻人大概都绕不开小米SU7,21.59万起的价格,不错的操控和智能表现,让它成了30万级的热门选择。但对于预算卡在15万左右的朋友来说,这个价格还是有点压力。不过刚开启预售的东风奕派eπ007+或许能解决这个问题,14....查看全文
最近新能源汽车市场有个很明显的趋势,就是“技术平权”开始落实到12-15万元这个主流消费区间。要是放在以前,你要是想找一台中型轿车,还得带激光雷达、双叉臂悬架、800V高压平台和6C快充这些配置,预算没个20万元以上根本不用想。...查看全文
要是聊起家用MPV市场,上汽通用五菱绝对是绕不开的角色。从早年的五菱宏光靠着皮实耐用打开局面,到后来宝骏730的横空出世,真正把家用7座这个概念普及到了千家万户。...查看全文
在新能源汽车市场里,smart这个品牌挺特别,它是吉利和奔驰联手打造的合资品牌,既有奔驰的设计基因撑场面,又有吉利的技术打底做支撑。之前推出的smart精灵#5纯电版,靠着独特的“胶囊”设计和不错的智能化表现,在年轻家庭用户里获得了不少认可...查看全文
最近一两年,15万级纯电中型车市场的竞争越来越激烈,最明显的变化就是“技术下放”的速度加快了。放在三年前,激光雷达、高级辅助驾驶、磁流变悬架这些配置,基本都集中在三十万以上的豪华车型上,普通消费者想都不敢想。...查看全文
2025 年的大型 SUV 市场堪称神仙打架,华为背书的 “问界双子星” 虽势头正猛,但 40 万元左右的售价让不少消费者望而却步。也正因此,30 万左右的细分价位成为新战场,深蓝 S09 2025 款四驱 Ultra + 超长续航高定版与...查看全文
随着临近年底,汽车行业也来到了传统的旺季阶段。作为传统大厂的一汽丰田最近动作可不小,短短十天内,接连推出 2026 款皇冠陆放、2026 款格瑞维亚和全新卡罗拉锐放三款焕新车型,从十万元级家用代步到三十万元级豪华出行,全面覆盖不同细分市场,...查看全文
最近三年,“方盒子”造型的复古硬派SUV火得一塌糊涂,市场上玩家不少。长城坦克300靠高性价比圈粉,比亚迪方程豹豹5主打混动节能,路虎卫士、奔驰G级则稳站豪华阵营。...查看全文
聊到阿维塔这个品牌,不少人都会说它是“含着金汤匙出生”的。这话真没夸张,毕竟能把长安、华为、宁德时代这三家巨头凑到一起搞研发的,放眼整个汽车圈也没几个。...查看全文
市面上做三排座SUV的品牌一抓一大把,从传统巨头到新势力品牌,几乎都有对应的产品。可奇怪的是,很多车型卖得不温不火,甚至成了"冷门款",但零跑C16却硬是闯了出来,在9月份销量直接突破9500台,环比增长超30%,把不少同价位竞品甩在了身后...查看全文
在30万级中大型SUV市场里,现代帕里斯帝一直是个"特立独行"的存在。不像同级多数竞品要么是合资国产,要么是豪华品牌的入门款,帕里斯帝骨子里带着"进口基因",所有车型都产自韩国釜山现代工厂,原汁原味的进口身份让它在一众车型里显得格外特别。老...查看全文
当北京现代将EO羿欧的起售价定在11.98万时,10-15万级纯电SUV市场确实泛起了涟漪。作为品牌首款基于E-GMP纯电平台国产的车型,它携722km续航、高通8295芯片等硬核配置而来,被不少人视为合资品牌的"觉醒之作"。...查看全文
说起豪华车,每个品牌都有自己刻在骨子里的印记。...查看全文
2025年,明显能感觉到大型 SUV 成了热门赛道。问界 M9 靠旗舰配置站稳顶流,M8 更是凭着家庭定位卖得火热,鸿蒙智行的销量跟着一路看涨;领克 900 也凭着大六座布局,在同级别里赚足了关注度。...查看全文
在10万左右的纯电轿车市场里挑车,就像在雾里挑灯,看得清价格标签,看不清真实价值。有的车长得千篇一律,开着像台移动工具;有的车配置聊胜于无,主打一个能用就行。但这个九月,有台新车凭着1....查看全文
10月28日这天,一汽丰田全新卡罗拉锐放正式上市了。这次新车主打的思路是“世界丰田,中国锐放”,看得出来是想把全球车型的底子和中国用户的需求结合起来,从外观到智能、安全再到空间都做了升级,还带来了燃油和混动两种动力版本,一共6款配置可以选。...查看全文
聊起高端豪华车市场,辅助驾驶早已不是可有可无的 “加分项”,而是实打实决定车型核心竞争力的关键所在。就连奔驰、奥迪这样的传统豪华巨头,也纷纷牵手华为技术,只为在未来的市场格局中稳稳占据一席之地。...查看全文