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#新款北京奔驰E级上市🙋🏻 情况介绍 今天是提车的第二天，10月底就27岁生日了，就当是自己的生日礼物了。 总体驾驶感受非常棒，开出去满满的回头率，本来一直想要的是豪华版，奈何豪华的实在是等不了了， 1，一直没车。 2，价格很硬。 3，一些功能对于自己可有可无。（做取舍） 无奈提了时尚。也很不错，绝对的性价比。 低档有一点点顿挫，建议先打着火，着2-3分钟，再起步，会好一些。 4s店的很配合，提前把车洗好。资料准备齐全，到了就办牌照，签字盖章，整体速度很快。车辆整备的也OK 只是交车区域不是很好，在外面，0仪式感，不是很满意。 💰 费用明细 落地45，送防爆防紫外线的一个什么膜，行车记录仪，脚垫，香氛（副厂）也没强行要什么，车子3天就到了。 🧮 选车对比 之前有看过宝马5系。实在是没欣赏来他的屁股。 奥迪，没考虑过。 ✏️ 新车初体验 1氛围灯无敌，晚上一个人开车，绝绝子。 2，自动驾驶很可靠， 3，试了自动泊车，也很不错， 4，遗憾是数字钥匙只支持苹果（宝马都支持华为）应该也考虑一下华为手机， 5，车上充电很不方便，都是自带的c口。没有点烟器口，之前的车载充电器用不了了，充电很慢， 6，无线充电几乎充不了电， 7，车内很宽敞，适合办公人士，也可以家用， 8，中控扶手空间小，杯架放个手机和充电线，就感觉很乱，地方太小。 9，加速，你敢给油，它就敢冲，年轻人（油车系列里）几乎可以满足大多数人了。 10，建议:时尚版几乎不需要改装，真的，柏林之声，如果没有，建议别拆装了，毕竟是要全部拆完，走电路，奔驰的我觉得如果不是要听交响乐，音乐专业人士，日常绝对够用OK的。 11，轮毂，刚开始是想换的。看习惯了感觉也挺帅的， 12，还有就是大家都有没有贴车衣啊。真的需要贴吗？有没有贴过的兄弟们，推荐一下，有没有了解的品牌或者有了解的。最好是有深圳门店。麻烦推荐一下。介绍一下。还有有没有深圳的车友群，纯玩的群啊。商业浓厚的就算了，感谢大家。喜欢的可以冲了。绝对不后悔。
#ACE小龙和他的朋友们刷过ecu后转速可以去到7800。整体响应和原厂完全不同。马力提升自吸的话基本就7—10%。写的目的还是油门反应 和低谷修正。 地盘部分。spoon杯士会填充元宝梁和螺丝之前1mm左右的矿量。过减速带等情况会有变化。sto加强转向机螺丝和转向机衬套的话会进一步加强方向盘的感受。而且挺明显的。后桥衬套加了以后车屁股反应会更快。但是如果马力太大这车屁股本来就不安分。就要考虑考虑再加了。 碳纤维的差速器 会比金属的出湾更容易控制一些。锁紧力会比金属更线性。缺点是保养周期十分的短。 换装114.3纯属是不想买轮毂和刹车。刹车用的evo的前后碟片配合自制的转接可以直上刹车盘大小也比sti的会大一点到了前350后330。trd换挡没有别的牌子行程那么短。但是好处是丝滑程度还是和原厂一样。比起很难挂挡的快波我还是选原厂或者这种稍微短一点的。 仪表是肯定要加的 但是我不想装独立的摆一排。而且平常我也不想看见仪表。所以defi 控制盒+defismar的组合 可以投屏到机头上。 evox 的后扰流纯属是为了让地盘平整一点。能省油？ 动力 sard 高流量头段 ace+中尾 ace+ ecu ace+机油挡板 tomei s管 hpi机油透气壶 冷却。 hpi 三层水箱 hpi 油冷 传动。 ats 双片离合器 ats 碳纤维lsd trd快播 自制变速箱换挡硬胶 ace+强化变速箱机脚 地盘5x114.3化 rays re30。8.5et30 114.3 evo前后刹车 前350后330 地盘。 tein mono carbing。前v顶 carbing。前下摆臂加强固定 carbing后下v拉杆 carbing 后桥拉杆 kansai 后隐藏顶吧 ace+ 后桥胶套加强块 自制转向机衬套 sti转向机螺丝 spoon 前衬套 cusco 后摆臂 cuaco前后防倾杆 前摆臂加强片 trd门锁 内装。 defi smart仪表投屏到机头 sabelt gt150座椅 hpi四点安全带 arc 钛合金档头 外装 ace+拖车勾 evo10 varis 后扰流 saibon 后盖
#ACE小龙和他的朋友们刷过ecu后转速可以去到7800。整体响应和原厂完全不同。马力提升自吸的话基本就7—10%。写的目的还是油门反应 和低谷修正。 地盘部分。spoon杯士会填充元宝梁和螺丝之前1mm左右的矿量。过减速带等情况会有变化。sto加强转向机螺丝和转向机衬套的话会进一步加强方向盘的感受。而且挺明显的。后桥衬套加了以后车屁股反应会更快。但是如果马力太大这车屁股本来就不安分。就要考虑考虑再加了。 碳纤维的差速器 会比金属的出湾更容易控制一些。锁紧力会比金属更线性。缺点是保养周期十分的短。 换装114.3纯属是不想买轮毂和刹车。刹车用的evo的前后碟片配合自制的转接可以直上刹车盘大小也比sti的会大一点到了前350后330。trd换挡没有别的牌子行程那么短。但是好处是丝滑程度还是和原厂一样。比起很难挂挡的快波我还是选原厂或者这种稍微短一点的。 仪表是肯定要加的 但是我不想装独立的摆一排。而且平常我也不想看见仪表。所以defi 控制盒+defismar的组合 可以投屏到机头上。 evox 的后扰流纯属是为了让地盘平整一点。能省油？ 动力 sard 高流量头段 ace+中尾 ace+ ecu ace+机油挡板 tomei s管 hpi机油透气壶 冷却。 hpi 三层水箱 hpi 油冷 传动。 ats 双片离合器 ats 碳纤维lsd trd快播 自制变速箱换挡硬胶 ace+强化变速箱机脚 地盘5x114.3化 rays re30。8.5et30 114.3 evo前后刹车 前350后330 地盘。 tein mono carbing。前v顶 carbing。前下摆臂加强固定 carbing后下v拉杆 carbing 后桥拉杆 kansai 后隐藏顶吧 ace+ 后桥胶套加强块 自制转向机衬套 sti转向机螺丝 spoon 前衬套 cusco 后摆臂 cuaco前后防倾杆 前摆臂加强片 trd门锁 内装。 defi smart仪表投屏到机头 sabelt gt150座椅 hpi四点安全带 arc 钛合金档头 外装 ace+拖车勾 evo10 varis 后扰流 saibon 后盖
